仲秋时节，就在渭蒲高速快要建成通车的攻坚冲刺阶段，记者带着激动的心情前往渭蒲高速建设管理处采访，从西安绕城到蒲城只有一个小时的车程，感觉就是一个字：快！在采访了渭蒲项目管理者和负责征地拆迁的工作人员后，感觉到渭蒲项目的建设进程：更快！
渭蒲高速54公里的建设里程，只有16个月的建设工期，但他们在征地迁迁、环境保障、精细施工、科技创优等管理过程中，每个环节都跟其他在建的项目一样严要求，细管理，无论是施工前的准备，还是在路基、桥梁、路面、绿化、交通工程、安全生产等方面都按照精细化施工的要求严格进行，为了确保工程质量，他们也采取了很多创新施工工艺和优化设计的措施，真正使渭蒲高速公路的建设达到内实外美。
在项目施工过程中，针对不同地质，项目管理者对原地表下大工夫进行治理，为了节约资源，体现环保理念，在施工时充分利用开山石碴和附近电石厂的废料粉煤灰，尽量少破坏农田，不开挖沿线土地少取土。在临渭区的渭河沿岸施工时，施工人员发现这里的地质结构跟黄河两岸的盐碱地相似，地下水位相当高，根本不是人们想像中渭北高原的旱地，为了确保通车后的使用寿命，尽量减少运营成本，在桥梁工程中，项目管理人员决定采用后压浆，用粉煤灰换填，不仅确保了工程质量，而且还节约投资2800万元。
在项目实施精细化管理过程中，项目管理者重点抓住质量不放松，按照每一个施工细节和工艺严要求、细管理，每月对上月的施工进行检测、检查，不达标的施工作业面坚决推倒重来，尤其是项目建设工期紧时间短，他们更是把质量细节贯穿于施工的全过程。今年3月份，项目管理处专门开展了一次工程质量回头望，对去年冬季施工情况进行了全面细致的检测和测量，生产合格指数都已达到了较高标准。
眼看着离渭蒲高速公路通车的日子越来越近了，可他们的工程量完成情况是我们一直关心的，在管理处采访结束时，也就是9月12日，他们已预计累计完成投资33.14亿元，占总投资额的90％，其中建安费完成26.1亿元。形象进度中，路基土石方、通道、涵洞、成型路基全部完成，防护与排水系统完成总量的99.8%。桥梁预制、现浇上部、桥梁桩基、桥梁墩柱、盖梁、梁板架设均全部完成，桥面系完成总量的95.4%。路面材料备料、路面底基层、路面基层、路面下面层全部完成，路面中面层完成90公里，占主线总量的85%；路面上面层完成36公里，占主线总量的30%；防撞护栏完成39.2公里，占总量的74.5%；封闭工程完成37.6公里，占总量的71.5%。绿化工程自开工建设已投入完成871万元，占总量的76.5%。10月底将完成所有剩余树木的栽植。机电工程中的收费、监控、通信等系统已完成总量的90.3%。照明系统正紧锣密鼓进行中。房建工程中的4个收费站主体、室内填充已经完工，累计完成20288平方米，占总量的100%，现已全面进入内外部装修阶段。
相信，在很短的时间内，渭蒲高速就会以其骄人的身姿迎接南来北往的车辆，设计120公里的时速会让你真正体验到渭蒲高速的速度。
