理智上，我当然明白，眼下流行于市场上的五花八门的卡，给老百姓的生活，的确是提供了极大方便，但感情上，对这些五花八门的卡，我却多多少少有那么一点儿拒绝。比如，外出旅游，按说拿一张卡便足矣（当然，卡里得有足够的钱），但我却忐忑：要是万一取不出钱困在外面该如何是好？于是总要在腰里别上一些“真金白银”才敢上路。可笑吗？我自己也觉得有点儿！
不过，有几种卡，我却钟爱有加。一是在一家书店购书可以打折的金卡，二是在一家酒店游泳能够优惠的会员卡，再就是使用更为经常的公交IC卡。
如今，我是公交IC卡的忠实消费者，经常在西安“一卡在手，东奔西走”；但说来惭愧，尽管十几年前曾被西安市公交总公司聘为路风监督员，但那个时候，办公的写字楼和栖身的住宅楼相距咫尺之遥，加之我又是个喜静不喜动的人，所以和公交接触的机会还真是不多。开始较为固定地乘坐公交，是在退休以后。2004年4月，我应聘担任陕西电视台顾问，不但每个星期要去值一天班，而且有时还会被电话召去开会，于是，在此后的四五年里，701路、224路、600路、603路、215路……就经常被我这么一个“老打工仔”光顾，并以此为嚆矢，我的外出活动，也大都以公交作为首选的交通工具了。
促使我如此选择的首要原因，当然是公交票价的低廉（惭愧，这句话好像多少有点儿人穷志短，让有钱人见笑）。今年春节过后，有朋友请我吃饭，同时索要我的两本新书。这顿饭得去吃，否则，不就是舍不得给人家送书了吗？但吃饭的酒店太远，在北郊西安中学西门的对面。本想花个五毛一块地搭乘公共汽车前往，但一来我不知道该坐哪一路车、中途是否需要倒车，二来手里提着一捆书，分量不轻，遂心中暗想：省钱固然重要，但保护“老作家”的身体健康好像更重要一点儿，咬咬牙破费一次，“打的”去吧！于是耗币24元8角（实际是25元），一路顺风地到达目的地。刚一下车我就发现，酒店门外不远处，即为一路公交车的始发站，于是酒足饭饱之后，便理所当然地前去乘坐，一共花了1元人民币，便把一位朋友送到家门口，我也到了离家不远的钟楼附近。比照前来赴宴时花费25元，咱们不说省钱，那显得境界太低，感叹一句“低碳生活真是美好无限”，总该是可以的吧！
如此选择的第二个原因，就是乘坐公交还算方便。我曾对人说：不管您住在西安的什么地方，也不管您想去西安的什么地方，上网去查，总能发现适合您的公交线路（有时还不止一条）。要说麻烦，顶多也就是中间要倒倒车、两头要走点儿路；但比起可观的支出减少，对吾等“穷人”来说，这点儿麻烦又算得了什么呢？
说句心里话，尽管我充分享受着公交的便捷和便宜，但却丝毫没有大呼一声“感谢政府”的冲动。我只想说：办好公交，是政府的应尽之责，在这件事上，他们做得还可以。最近，我从一本杂志上得知，中国政府的财政年收入，已经突破了10万亿元，成为仅次于美国的全球第二财政收入大国。但与此同时，中国政府的行政成本，却一直居高不下，占到财政总支出的20%，远远高过日本、英国、德国的5%和美国的10%。而行政成本中，就包括广受诟病的公车消费。所以，不知足的我，衷心希望政府能够变厚待自己为厚待国民，具体来讲，就是大幅度压缩公车消费开支，把节省下来钱投向公交，一方面提高公交职工、特别是一线司乘人员的待遇，他们实在是太辛苦；一方面让老百姓能够更方便、更便宜地乘坐公交车，能够乘坐质量更高的公交车。如是，才是社会主义国家“人民政府为人民”之谓的题中应有之义！
我有一张公交IC卡，我喜欢聆听上车刷卡时那“铛”的一响……
