工程简介
渭南至蒲城高速公路项目位于陕西省关中平原东部渭南市境内，是陕西省高速公路规划网“2367”渭南至黄龙联络线的重要组成部分，是国家高速公路连霍线和京昆线的重要连接线，属于我省“十一五”期间重点公路建设项目。全线采用双向四车道高速公路设计标准，设计行车速度120公里/小时，整体式路基宽28米。渭蒲高速公路起于蒲城县以东的转湾村，设立交与蒲城县及省道106相接，向南设东杨枢纽立交与京昆高速相接，经卤阳湖现代产业园、吝店、固市后跨渭河至赤水镇，设赤水枢纽立交与连霍高速相接，路线全长54.236公里，建设里程53公里。主要工程量包括：路基填方745万立方米，防护及排水工程239413立方米，桥梁25座，其中特大桥4座，大桥5座，中小桥16座，天桥13座，互通立交6处（其中2处枢纽立交），分离立交8座，通道45处，涵洞84道，匝道收费站4处。石灰粉煤灰底基层1465.5千平方米，石灰粉煤灰基层2519.7千平方米，沥青砼路面1691千平方米，总投资36.788亿。2009年4月19日举行开工典礼，7月正式开工建设，2010年11月建成通车。
工程亮点
1.渭蒲高速公路是陕西同类同规模高速公路建设速度最快的一条高速公路。实际施工期15个月，其中渭河特大桥12个月的建设工期也创造了同期同类同规模桥梁建设的最快记录。
2.渭河特大桥全长4377米，是渭北地区目前建成的跨越渭河的第一长桥。
3.路基填料好。全线均采用稳定性较好的材料填筑路基，如开山石渣、砂砾、石屑、粉煤灰、石灰土等，确保了工程质量。
4.地基处理形式多样。全线根据地质情况的不同，分别采用强夯、强夯置换碎石、灰土挤密桩、碎石桩等工艺，有效减少了路基工后沉降。
5.冬季养生好。在冬季施工过程中，50米T梁采用箱式养生、墩柱盖梁采用蒸汽养生等措施，得到了省厅、质监站的高度肯定，在全省进行了推广。
