本报讯 11月4日，由西安市交通运输局与长安大学共同完成的“公路建设与景观环境协调性研究”课题通过省交通运输厅验收。专家委员会经过审查、质询和认真讨论后认为，课题组提交的资料齐全，内容翔实，完成了合同规定的研究任务，符合验收要求，研究成果总体上达到了国际先进水平，具有广阔的应用前景。
依据西安环山公路建设需要，“公路建设与景观环境协调性研究”课题于2002年被省交通运输厅立项，课题由西安市交通运输局与长安大学承担，负责人为西安市交通运输局武彦林高级工程师与长安大学王选仓教授，课题研究成果对环山公路景观美化起了重要作用。
专家委员会经过审查、质询和认真讨论后认为：课题组提交的资料齐全，内容翔实，完成了合同规定的研究任务，符合验收要求。基于公路建设与景观环境协调的原则，提出了公路沿线景观特色带划分的概念及景观的分级，将依托工程划分为6大景观特色带，并给出了具体实施方案。提出了基于多因素的林带降噪计算方法，给出了依托工程植物降噪的实施方案；研究了可视边坡及边坡景观的等级，成功应用于依托工程，改善了路堑及低路堤边坡的景观。提出了公路景观效果评价指标及方法，建立了基于可拓学物元理论的景观评价体系。综上所述，课题研究成果实用性强，具有创新性，环境效益和景观效果显著，总体上达到了国际先进水平，具有广阔的应用前景。专家还建议进一步总结依托工程应用经验，加大推广力度。
