本报讯 4月27日，西安国琳实业有限公司承办以“低碳、环保、节能”为主题的西安市“温拌沥青技术”应用推介会，交通运输部公路科学研究院副总工程师黄颂昌作“温拌沥青混合料技术研究与应用”的报告。
温拌沥青混合料就是通过一定的技术措施，降低沥青的粘度，使沥青混合料能在相对较低的温度下进行拌和及施工，同时保持其使用性能不低于热拌沥青混合料，具有节能、环保、低温施工、延缓沥青老化等优点，对于延长施工季节、延长道路使用寿命、提高路面压实度、改善路面施工环境具有十分重要的作用。
温拌沥青技术以其良好的压实特征和较佳的力学性能和路用性能，不仅用于城市道路、高速公路，而且在机场跑道、集装箱码头等重载道路上也得到推广应用。路面初始老化程度小、路面寿命相对较长，具有明显的经济效益；能大幅度降低有害气体的排放，对施工一线和沿线居民影响较小，降低了环境污染，社会和环境效益比较突出；可压实温度范围大，对环境温度敏感性相对较低，可在冬季或温度较低的夜间施工，对长距离施工非常有利。据交通运输部公路科学研究院测评统计，使用1吨温拌沥青混合料，可节省燃油1.75公斤、减少二氧化碳排放4.5公斤。
随着我国经济社会的快速发展，能源问题已经成为我国经济社会发展的瓶颈，而交通运输行业作为国家确定的3个节能减排重点领域之一，其碳排放已占社会总排放的12%。“十一五”期间，我省交通运输行业高度重视节能减排工作，在道路运输、城市公交、公路建养等方面都采取了行之有效的举措，取得了显著的成绩。温拌沥青技术就是在近10年来能源紧缺、全球气候变暖的大背景下快速发展起来的沥青铺筑技术，作为公路建设的新技术应用之一，符合低碳交通运输体系建设的要求，符合建设节约型交通、绿色环保性交通的要求。
