本报讯 5月8日，榆绥高速公路牛家梁互通立交跨包西铁路主线桥E匝道桥第12孔预制50mT梁架设顺利落下，标志着榆绥高速公路11处上跨（下穿）包西铁路的桥梁工程已全部完成。
牛家梁互通立交位于榆林市榆阳区牛家梁镇以北，是榆绥高速公路与榆神高速公路相连接的重要组成部分，在其范围内三次上跨包西铁路，一次下穿顶进。其中G匝道桥处现浇梁于2010年10月完成，F匝道顶进涵也于2011年4月完成，主线桥上跨包西铁路于2012年4月底完成，剩余E匝道桥由于存在跨度大、曲线半径小、和在既有路线施工等难点，且梁板架设诸多环节过程复杂、安全风险高，一直控制着牛家梁互通立交的工期。为确保上跨铁路施工安全顺利进行，N1合同段项目经理部将跨包西铁路架梁作为全标段的高、难、险、重项目全面攻关，申请管理处、高驻办、西安铁路局对施工组织方案进行多次研讨，对架梁设备多次进行了比选，最后确定采用较为先进的LBQJ200-50型架桥机对曲线半径只有400米的E匝道桥50米自重达165吨的T梁进行架设，并在匝道两侧专门增置了4根混凝土支墩对架桥机进行支撑，梁板架设时在西安铁路局相关人员的监督下进行架设，有效的保证了桥梁架设过程的安全稳定。
