夫三秦之地，区属西北一省，实居华夏版图中心、八方交会枢要也。高速公路之兴作，固发轫于近卅年前，而迈步之矫捷，不啻龙腾虎跃！顾吾陕地理并人文环境，南横秦岭巴山之峻险，千脉交叠；北拥黄土高原之起伏，万壑纵横；至若关中沃野，城乡田畴棋布，文物古迹星罗。惟百业竞雄，交通当先；而大道筹划修建，难题何多！
    幸陕西交通人众，执宏念于胸襟，绘蓝图于帷幄，以才智破困题，仗科技除滞碍；甘涉荒遐，不辍劬劳，戴风雨以勘地况，刈榛莽而碎坚石，凿深隧穿越崇嶂，架飞虹通贯长河。寒来暑往，叹劳夫之华发；日新月异，奏凌云之凯歌。遂使路网辐辏，内遍乎全省之市县；通衢构联，外达于神州之海疆。关河千重之阻，一变而为畅达；人境万里之遥，四时驱驰可即。东西旅客，劳顿之苦遽减；南北物流，互惠之利频增。比于秦之驰道、唐之漕渠，非唯海粟，岂止霄壤？此亦怡福后代子孙之伟业也。
    及至二零一五岁杪，陕西高速突破万里之程，翘然已据西北鳌头、跻身全国前列矣。当此盛世扬帆之时，改革深化之际，陕西高速公路建设，必将继往开来，迈无涯之远程；与年踵事增华，谋盛赫之洪烈！
    商州刘炜评、王彦龙撰于西北大学。岁在乙未年冬十月。