本报综合消息  全国交通扶贫工作会议日前召开，交通运输部部长杨传堂出席会议并讲话，会议总结交流了“十二五”期交通扶贫工作，研究部署“十三五”期交通扶贫工作，部综合规划司介绍了“十三五”交通扶贫规划和投资政策，陕西、甘肃、河南、重庆、贵州交通运输主管部门交流了“十二五”交通扶贫经验做法。
    杨传堂指出，“十二五”以来，交通运输部累计安排约5500亿元车购税资金用于集中连片特困地区公路建设，带动全社会对公路建设近两万亿元投入。各省（区、市）党委、政府结合实际，也相继采取了一系列加快交通扶贫工作的政策举措。在各方共同努力下，贫困地区“出行难”问题得到有效解决，路网结构得到明显改善，交通对产业发展的辐射带动作用更加突出，贫困地区发展面貌得到切实改变，“十二五”交通扶贫目标圆满完成。
    杨传堂强调，打赢交通扶贫脱贫攻坚战，事关全面建成小康社会目标的实现，事关国家战略的深入实施，事关稳增长、调结构、惠民生的发展大局。各地区各部门要把交通扶贫脱贫工作放在心上、扛在肩上、抓在手上，着力构建主体责任落实机制，强化政府主导、部门联动机制，完善政策支持保障机制，强化工作监督考核机制，协力为贫困地区群众和全国人民一道进入小康社会作出新的贡献。各地区各部门要紧扣《“十三五”交通扶贫规划》，以“五大发展理念”引领交通扶贫工作，全面提高交通扶贫工作的精准性，实现贫困地区公路建设的率先突破，着力提升贫困地区运输服务质量。
    “十二五”以来，陕西贯彻落实中央和交通运输部的统一部署，紧盯目标、精准施策，合力打好交通扶贫攻坚战。截至今年底，陕西省六盘山、秦巴山和吕梁山3大片区7市43县将实现县县通二级公路、100%乡镇和90%建制村通沥青（水泥）路、93%建制村通班车，圆满完成部省确定的主要目标。
    陕西把交通扶贫作为“十二五”期头等大事和第一民生工程全力推进，省委、省政府成立扶贫开发领导小组，省交通运输厅、省公路局和各市交通运输局同步成立交通扶贫开发工作领导小组和扶贫开发工作办公室，各市、县、镇三级政府也成立建设协调领导机构，使交通扶贫由行业行为上升为政府行为。按照“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”的思路，加强省市联动，在2013年1月与3大片区相关的7个地市签订了省市交通扶贫共建协议。在交通运输部印发六盘山区、秦巴山区和吕梁山区交通建设扶贫规划后，有针对性地编制了交通扶贫实施规划，将农村公路建设目标任务分解到有关市县，落实到具体项目。考虑到交通建设成本上升、地方配套能力不足的情况，陕西加大财政投入力度，5年来已累计安排到位省级财政资金100多亿元，另外每年还从燃油税返还资金中安排5亿元用于农村公路养护，市、县政府也积极落实主体责任，加大财政投入。陕西省各级政府还千方百计研究融资新方式，拓宽融资渠道，破解资金短缺难题。为保障工期和建设质量，陕西各级政府将交通扶贫工作纳入年度目标考核，并逐年加大考核分值。陕西省交通运输厅与省公路局、地市交通运输部门签订交通扶贫年度目标任务，要求各市县定期上报工程形象进度。安排省公路局定期现场检查、督导，了解项目进展情况，检查工程质量状况，强力推进目标顺利完成。