近日，渭南某高速公路收费站ETC车道拦道机的栏杆砸车的事件被网上曝光。作为一名高速公路的工作者，对车主表示同情的同时，在看过报道之后，不禁要问，责任到底在谁？
首先，按照相关规定，ETC车道是24小时不间断开启的自动不停车缴费车道，出现故障后，必须在24小时之内由专业的机电维护人员进行修复，修复完成后检查系统工作正常后，重新开启，车辆可以重新通过ETC车道。在此次事件中，车主通过ETC车道时ETC有没有确实被修复完成，报道中并没有说明。从车主的叙述中可以发现，车主已经发现车道存在问题，栏杆一直没有落下，但是却在发现问题的情况下依然选择开车通过ETC车道，这个行为有没有过错呢？举个例子来说，当人们去银行ATM取款机取钱时，发现取款机存在问题，没有插卡的情况下一直在出钞，那么这个钱该不该拿呢？我想绝大部分有法律常识的人都不会去拿，因为这在法律中属于违法行为，那为什么司机在发现车道出现问题时依然会选择开车通过呢？我想还是因为ETC车道这个新设备的使用在相关的交通法规中没有明确的法律规定，缺乏约束力，导致司机存在一种“我过去应该没事”的侥幸心理，从而发生车辆被砸的情况。
然后，当时车道修复过程中和栏杆机一直未落的情况出现时，有没有收费站的工作人员对车辆进行疏导，关闭ETC车道，设置安全标示提醒车辆行驶其他车道呢？如果有，收费站就不存在过失，如果没有，收费站对于车被砸就是负有一部分责任的，但并不是全部责任。因为，在每个ETC车道进入的地方，都会写有一车一杆的警示标识，那么司机在开车通过ETC车道时，是否遵循了警示牌的内容呢？这就好比当你开始行驶到一个十字路口的时候，发现红绿灯全部为绿灯时，你会不作任何调整就直接通过路口，还是先立即减速先观察情况确认安全后再通过呢？我想在正常情况下所有的司机都会选择后者。但是有相当一部分司机在高速公路上行驶时是不注意去看标识标牌的现象，不然就不会出现那么多开过收费站在高速公路上倒车，停在应急车道上休息、睡觉等违反交通法规危害交通安全的行为出现。在这一点上，司机的自身素质和行车安全意识起到了关键的作用。同时也跟我国之前许多地方考取驾驶证时的监管不严和交管部门治理力度有关，否则也不会出现各种各样的不文明行车、违章驾驶和违法驾驶的行为。
再次，关于ETC车道的通行规定，作为使用和维护单位，高速公路的工作人员对于相关规定和政策宣传是否到位，作为一名高速公路工作人员的我深有体会。对不了解政策规定的司机进行宣传讲解的工作在陕西各条高速路线各个收费站应该每天都在进行，但是并没有引起大部分司机足够的重视，这也让高速公路的工作人员非常的无奈。
最后，我想说，许多不了解高速公路收费行业的人们对这个行业本身就存在着一定的偏见和不理解。ETC全称是电子不停车缴费，是一种通过电子设备通过一系列工作来完成高速公路不停车缴费提高车辆通行高速公路收费站效率的工作方式，电子设备是需要处理时间的。在每个ETC车道口都会有保持车距、减速和限速的提示，在西安绕城的很多收费站ETC车道口，经常会看到高峰期ETC车道车辆几乎是一辆紧挨着一辆车通过。司机通常会对工作人员疏导车辆通行保持车距的行为视而不见，有的甚至会厌烦、谩骂。同样的情况在人工车道出现特请车辆需要处理和车流高峰期排队缴费通行时也经常发生。那么广大的司机朋友是否在对待我们的工作人员是多一点耐心和理解呢？虽然社会媒体一直在宣传老百姓是弱势群体，身为老百姓的我也非常赞同。但是在这我想说，作为服务行业的高速公路从业人员尤其是一线基层员工也非常辛苦，汽车尾气的危害和全年无休的工作模式，也是需要社会理解和关爱的弱势群体。想想看，你抱着一颗为了他人安全的热心在认真工作中，遇到的总是不理解、厌烦甚至谩骂时，你的感受又会如何呢？真心希望广大的媒体朋友们作为百姓的嘴，在进行报道时能够多一点公平和换位思考，少一点不理解和偏见。
这次砸车的事件已经发生，我相信最终一定会有个圆满的解决结果。但是由此次事件引发的这些值得我们思考的问题，是不是在今后的工作中能够将制度健全完善？广大的司机朋友和社会各界能不能在对高速公路服务行业有了更多了解之后多一些包容和理解？我觉得也是我们工作中必不可少的需要努力的地方。这样不但可以避免此类事件的再次发生，也可以在今后出现其他问题时，减少司机和高速公路单位双方的各方面损失。在此我想提醒广大的司机朋友，安全警钟长鸣，开车上路永远是“安全第一”，这样才能使我们的生命财产安全得到保证，我们陕西的交通事业能够更加平稳有序的繁荣发展。