1617期 第1516期 本期开刊时间: 2016-10-14 星期五
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汉坪“工匠”
----------记汉坪建设管理处总工程师鱼江英      
新闻作者:文 / 杜延军

他从一名普通的工程技术人员逐渐成长为高速公路建设项目的总工程师,踏踏实实,一步一个脚印。他多次被宝汉公司评为先进工作者和优秀共产党员,他就是汉坪建设管理处总工程师鱼江英。鱼江英1995年从大学毕业后,先后从事过高速公路的合同、桥梁、试验、监理等工作,2008年调入宝汉公司后,参与完成了宝鸡建设管理处的筹备工作,于2010年初担任宝汉公司建设部部长,还负责了汉中至坪坎项目建设前期和管理处的筹备工作。
敬业专注 一切从零开始
石门钢管拱桥在西北地区高速公路建设中,属目前最大跨径的钢管混凝土拱桥,主跨径达262米。针对该桥梁线形控制难度大,精度要求高的特点,在省内高速公路建设中又是首次采用同类结构,各级领导对该桥的关注度和期望值都特别高,加之定内也曾有过一些失败的案例,工期又紧,使得来自各方面的压力都非常大。但鱼江英并没有胆怯,而是先从学习入手,对各种大跨径桥梁的施工规范以及技术要点进行认真学习和研究,并参观学习全国同类桥梁的管理经验,考察国内领先同类桥梁的样板工程,了解施工管理过程中的控制点和要素,掌握建成后同类桥梁在管理过程中的难点和建设缺陷。石门钢管拱桥,从施工技术规范到施工每道工序、质量验收标准都是全新的课题和全新的标准,一本本厚的施工设计、规范等书籍成为了鱼江英的最“亲密伙伴”。
针对石门特大桥结构特殊,常用技术规范不能完全满足现场质量控制和技术指标要求,鱼江英从该桥的前期设计阶段开始,就作为项目建设管理方提前介入,他不惜花费时间,多次邀请省内权威桥梁专家一同,提前对设计图纸进行把关,结合掌握到的全国同类桥梁设计中的优缺点,反复研讨技术难题,坚决杜绝桥梁病害的出现。他多次与工程科人员到长安大学找省内权威的桥梁专家请求援助,学习取经,共同编制了“石门水库特大桥专项质量评定标准”,全面覆盖了石门钢管拱桥施工质量控制的每一个环节。从设计方案优化,到施工单位的选择,到各项专家方案的评审,鱼江英都全程序参与,先后主持召开过23次专家技术方案评审会,确定了各个环节的技术指标,在钢管拱桥的科技创新方面也做出了许多新的突破。
一丝不苟 树立工匠精神
在施工单位进场后,针对石门水库钢管拱特大桥对钢结构的线形加工精度要求非常高,技术难度大的特点,又是西北地区最大跨径的钢管拱桥,在专业加工队伍的选择等每一个细节上,鱼江英都耐心细致地周全考虑,一丝不苟,组织专家、设计、施工、监理单位首先对钢构件厂家进行了大量的考察,通过与省内几家有实力的厂家进行充分交流座谈,又与最终确定的厂家进行了大量工艺实验,始终本着高标准严要求的态度,最终在行业内率先采用了主拱肋直管顶弯线形加工技术,替代了传统的以折代曲工艺,节省了90%的环向焊缝,不仅提高和保证了工程质量,同时还降低了造价。
在钢结构加工过程中,从原材料进场到拱肋加工、涂装、运输、吊装和主管混凝土灌注等每一个关键环节,都严格按照“五化”管理的施工程序严格把关,让严谨细致的“工匠精神”在石门钢管拱桥的施工现场无限传承。施工单位觉得鱼总工有时对工作简直是过于苛刻,非常的不能理解,甚至是在刻意刁难他们。在首批构件运输至拼装厂时,鱼江英在现场发现部分构件由于包裹不善,保护不到位,使个别构件局部有涂装损坏现象,便当即要求现场管理人员对破损件进行返厂处理,大家都看着鱼总工平时脾气性格都比较好,并认为不是很大问题,没有停下手中的活,现场管理人员也在一边说没事没事继续干你们的。这时,鱼总工雷霆大发,坚持要求对受损构件全部进行返厂处理,坚决杜绝类似情况再度发生,还对拼接厂进行了现场处罚。最后拼接厂将受损构件全部返厂重新涂装。
严谨专一 追求完美质量
石门水库钢管拱特大桥在合龙施工最关键的窗口期,三天吃住在工地现场,台集专家、设计、施工、监理、检测单位共同分析现场测量的同步观测温度、标高、扣索索力等数据,准确把握了宝贵的窗口时间,果断下达了合龙指令,使主拱合龙精度达到了毫米级,得到了各级领导的一致好评及业内专家的高度赞誉。
在第一根主弦管混凝土灌注的关键时刻,出现压力异常,温度偏高的紧急情况,正在管理处吃饭的鱼江英得到消息后,马上放下饭碗火速赶往现场,在路上,他一边与专家电话沟通,一边果断启动应急预案,妥善解决了施工现场出现的紧急情况,避免了主弦管爆管的重大质量安全事故发生,顺利完成了主管混凝土灌注。针对大跨径拱桥线形控制难度大,精度要求高的特点,鱼江英经过与施工单位多次协调,现场踏勘,与专家研讨后,终于说服了施工单位采用全桥半幅胎架,使最终的合龙精度远远高于国内同期同类桥梁和规范要求。
在最关键的拱肋吊装施工阶段,鱼江英本着一贯的严谨和认真态度,对吊装的每一个施工环节都是高起点严要求,每天坚持深入一线,蹲守现场,当他发现施工单位采用的传统焊接式扣点吊装工艺,对拱肋涂装体系破坏较为严重,对主管母材伤害较为严重的缺点,及时与专家进行认真分析探讨后,他果断叫停这一施工方法,要求施工单位重新对吊装工艺进行改进,施工单位很不愿意,他坚持原则毫不妥协,依然苦口婆心地给施工单位讲道理,做工作,并与现场技术人员一起进行技术攻关研究,从结构细部设计到受力验算,优化吊装设计方案。每个零构件设计和图纸审定,他都一丝不苟,全程参与,经常是挑灯夜战,对设计图纸反复研究审查,确保每一个构件质量,在施工过程中不出现任何纰漏。最终说服了施工单位对施工工艺按优化后的扣点设计师方案进行,极大地减少了吊装阶段对钢结构主体的损伤,同时该项扣点设计和二级加工工艺还极大地提高了吊装效率,使整个拱桥从进场加工到主拱合龙,仅用时11个月,较同类型桥梁节约了3-5个月工期,为项目按期建成通车打下了坚实基础。最终这一工艺还取得了国家专利,为今后同类型桥梁建设积累了宝贵的借鉴经验。
在做好工程的同时,鱼江英还坚持做一名廉洁的好领导,他白天跑工地,晚上除了钻研专业书籍,还坚持每天抄《党章》,学习习总书记系列讲话,在“两学一做”学习教育中,他以实际行动践行了一名优秀共产党员的言行,成为人们心目中真正的“路上的工匠”。 

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