秋高气爽九月天，果实累累丰收节。

我们一行到即将通车的黄延高速公路扩能工程建设一线采访，那种兴奋心情是油然而生的不可抑制，因为我们要去采访的这条路，是2016年“十三五”开局之年陕西交通人打响的振奋人心的头一炮，取得开门红的最新成果。

黄延高速公路扩能工程起于铜川市宜君县崖头庄，止于延安市安塞县沿河湾镇南侧。这条路以“铸造行业廉优工程典范，争创国家优质工程金奖”，以及要把这条路建设成“绿色生态长廊，红色旅游坦途，人文景观大道，科技创新通衢”的宏大目标，让每一位来访者深感振奋、充满期待。

这条已建成的高速公路，从设计到理念都非常新颖、超前，其设计等级、施工标准之高，都远超于之前的高速公路，它展示了陕西交通事业创新驱动发展的新面貌和新前景，也是陕西创新驱动发展的一个缩影。

而引起我最大关注的是，这条路为陕西第一条绿色公路，是交通运输部“绿色公路示范项目”。

第一次听到绿色公路，首先让我想到道路两旁绿树环绕，延伸出的一条条绿色景观林带。但具体一接触才明白我的想像和实际有差距。“绿色公路示范项目”是中国高速公路建设不断升级创新体系的标志，工程项目在建设中以绿色生态为源动力，以科技创新为新引擎，这个“源动力”和“新引擎”，马上给人眼前一亮的惊叹。这已不仅仅是“路在园林风景中、车在画中游”的初中期的高速公路了。绿色建设理念的内涵得以延伸扩展，让你有回不过神来的感觉。发展真是太快了，中国高速公路建设从上世纪八十年代中发轫，三十年历程，弹指一挥间呀！而如今的世界，绿色已经成为最新、最时尚、最时髦，也最深入人心的一种理念。绿色象征着生机勃勃，象征着安康吉祥，象征着未来希望。

这条路通过绿色能源、绿色施工技术、智慧公路等6大类33项支撑项目的实施，将绿色循环低碳理念贯穿于规划、设计、施工、运营、养护等全寿命周期内，如此细致精密，真正让我们叹为观止。

采访中听项目负责人介绍，社会效益和取得成果则更为明显，项目实施期3年经测算节约能耗折标准煤416727吨，实现了高速公路建设与自然环境、社会环境的高度和谐。项目依托在建工程先后开展了16项课题研究，广泛推广应用斜向预应力、温拌沥青和高粘复合改性橡胶沥青等新技术，提高了项目的科技含量、工程质量、建设品质和综合服务性能。

这闻所未闻的“橡胶沥青”，一下吸引了我，这项新技术的研发和推行，堪称“绿色公路示范项目”建设最坚实的一大创举。因为它变废为宝，把废弃了的载重汽车轮胎回收处理成橡胶粉，再和沥青高粘复合改性拌合，成为一种铺路的新材料。使我们每一位采访者对“将绿色循环低碳理念贯穿”工程全过程这句话，有了最直接、最真切、最鲜明的感受和理解。

“橡胶沥青”的最大特点是抗压，重载车辆压过去，由于橡胶具有较高的弹性，并稍带塑性，具有非常好的机械强度，它会很快恢复。所以我想象着无数辆汽车的轮胎和这“橡胶沥青”路面磨擦，橡胶与橡胶对话，橡胶的弹性会加大，从而使行车的快捷性、安全性和舒适性也能得到大幅度提高，车辆的尾气排放也会减少。

还有，在绿色能源开发上，广泛使用太阳能，最明显的例子是采用“管中管”太阳能微循化加热保温技术系统，形成了更加节能环保、可靠的隧道消防管道保温技术系统，有效地解决了陕北冬季寒冷条件下消防系统保障的一系列难题，还填补了国内、省内的技术空白。

在绿色服务区建设上，突出的亮点是废水利用的污水处理工程。经过处理后的清洁水收入蓄水池，作为绿化浇灌用水，并实现污水零排放。施工上让人称道的还有：开展“灭尘”“消音”行动。不但改善施工条件，保障了参建工人身体健康，再就是也不会因施工对周边百姓正常生活造成影响。所有隧道均采用“零开挖”进洞，尽量不破坏洞口周边原始地貌。桥梁工程上桩基采用利于环保的悬挖成孔。六车道的沥青路面全线采用抗离析单机整幅摊铺，确保了路面无并机接缝，平整均匀等。

同样是公路绿化工程，我感觉黄延高速扩能工程做得更到位、更独特。他们在施工中遵循“边开挖，边防护，边绿化”的原则，确保“施工一段，成形一段，美化一段”。把公路绿化工程提前了一大段。当我们行驶在这条还未通车的路上时，感觉路旁绿化树木茂盛的长势，绝对是运营了二三年才有的效果。这里，黄延高速公路的建设者确实用了心，比如“避开高温，合理浇灌，有效施肥”；利用腐殖土壤，优选当地宜生树种，专人养护，补植死苗、缺苗，提升树木花卉成活率等等。而且利用乔、灌、草结合绿色植被，一面高低错落，美化景观，一面还消减了公路的噪声污染。确实，不一样就是不一样！

而我对这条路形成的“人文黄延，美丽大道”文化理念，感受也极深。想着三十多年前，电影《黄土地》上，一群陕北汉子敲着安塞腰鼓，从黄土塬上踢踏着舞动而下，黄土飞扬，弥天盖地；想着陕西民谣里的“八百里秦川尘土飞扬，三千万老陕齐吼秦腔。”以致产生陕西只能贩卖荒凉的荒诞论调。但是，自从开发西部建设，实施山川秀美工程，到今天国家战略的“一带一路建设”，新丝绸之路经济带，西安作为古丝绸之路起点，陕西又独占潮头，发生翻天覆地巨大变化，其标志就是绿色。尤其是西安的“大绿大水” “八水润西安”，延安拓展的世纪新城、陕北高原沟沟壑壑披上绿装。尤其是西延高速的起点和终点城市，西安和延安，又于今年9月19日同时荣获国家级森林城市称号，真正是，有了时代进步保证，才谈得到今天的美丽。

这种种美中，黄延公路建设者同时将公路线性美、桥梁构造美、路侧景观美、运行舒适度等列为重点，注重与项目沿线地域文化和自然生态的融入。这些都让我们对工程有了更具可感的进一步认识。因为有了这种绿色公路“美丽大道”的理念，才能推进精品工程向品质工程的美丽嬗变。

而作为中国公路建设，尤其是高速公路建设，通车里程已居世界第一的领先地位。回顾陕西高速公路建设，从榆靖、榆蒙的沙漠高速，到世界双洞第一的秦岭终南山特长隧道，以及西汉、西康、西商、宝汉四次穿越“天下大阻”的秦岭，亚洲第一高墩的洛河特大桥等，陕西高速公路建设不停在创造奇迹。而黄延高速公路扩能工程则无疑是我省在绿色公路建设上创造的又一个当惊世界殊的奇迹，令国人震撼，秦人振奋。