铜川片区包抓督导工作小组
本报讯  6月1日，省交通运输厅副厅长徐明非带领厅机关相关处室和厅直有关单位负责人，到铜川检查督导交通脱贫攻坚工作。铜川市副市长李荣及铜川市交通运输局、耀州区政府相关负责人一同检查。
徐明非一行检查了铜川交通脱贫作战图绘制完成情况，并到耀州区小w镇柏林村、照金镇台尔村、庙湾镇神水村、瑶玉村建制村实地检查督导通畅公路建设情况。徐明非要求，要按照省市统一安排和部署，全面推进交通脱贫攻坚工作，扑下身子，真抓实干，扶真贫，真扶贫，抓好工程建设质量，切实做到建制村达到路通车通邮通，村镇要做好环境保障工作，修好脱贫路、致富路、小康路。要进一步落实农村公路县级人民政府的主体责任，抓好“四好农村路”建设，加强对相关工作人员的培训，保障建成的农村公路安全畅通。 （黄承甲）  
省运管局
本报讯  5月31日，省运管局局长龙浩仔、党委书记赵铁牛、工会主席周丽娜一行，到对口扶贫村长武县亭口镇张家咀村检查督导脱贫攻坚工作。
座谈会上，张家咀村村委会负责人就村内公路改扩建、村容村貌建设和饮用水对接三项工程的进展情况进行了专题汇报，并对全村7户共25人的贫困户的基本情况进行了介绍。赵铁牛认真分析了3项工程推进中存在的困难，对工程的实施标准和完成时限等方面提出了详细的意见建议，并与镇政府和村委会明确了责任分工，要求责任到人，挂图作战，保证脱贫攻坚工作扎实推进。龙浩仔强调，扶贫工作要先扶智、扶精神，要形成浓厚的团结互助良好氛围，实现村为村民、村民为村的共建目标。要把扶贫工作中的政策目标、工作期限梳理清楚，及时向帮扶对象做好宣传解释工作，提高主动脱贫意识，切实解决等、靠、要的思想。要结合自身实际情况，依靠集体的力量，抓住机遇，积极筹划，制定切实可行的具体举措，走可持续发展的脱贫之路。 （向维军  孙钰科）  
汉中交通局
本报讯  5月27日，汉中市交通运输局召开全市交通脱贫攻坚推进会，对2017年全市脱贫村通公路畅通任务、建制村通客车和通邮工作进行再动员、再部署。
按照全市交通脱贫工作总体部署和要求，2017年底前汉中市要解决42个脱贫村水泥路“不通”问题，建成水泥路285.59公里，全面解决脱贫村通村公路“不畅”问题，对拟脱贫的716个建制村的通村水泥路进行全面整修，确保758个建制村通村水泥路通畅率达到100%；解决20个未通客车建制村通班车问题，建制村通班车率达到96.2%，2020年达到100%；解决1234个建制村通邮问题，建制村通邮率达到100%。加快实施青树至黎坪、西乡峡口至西乡城固界、镇巴大池镇至简池镇公路建设，确保年内完成任务；新开工建设项目9个219.2公里，基本实现每个县至少有一个在建开工项目，有一个开展前期研究项目的目标。会议强调，全市交通运输系统各级各单位和广大干部职工要站在讲政治、讲大局的高度，切实把交通脱贫攻坚工作当做头等大事来落实。要加强组织领导，夯实责任，精心制定方案，层层传导压力，实行挂图作战、销号管理，倒排工期，不折不扣完成任务。要强化考核督导，严格落实领导分片包抓制度，实行月通报、季点评、年考核，促进全市交通脱贫工作整体顺利推进。 （鲁永康）  
安康交通局
本报讯  5月31日，安康市交通运输局副局长、安康公路管理局局长唐新成到旬阳县督查交通脱贫工作情况。
督查组与旬阳县交通运输局及县交通脱贫工作指挥部相关负责人进行了座谈，听取了该县交通脱贫工作计划安排、责任落实、工程进度、目标考核及脱贫攻坚项目挂图作战等情况，并到关口镇现场查看了铺沟村村道、关坪社区、关大旅游公路规划建设以及牡丹农业生态园建设情况。督查组指出，交通部门是脱贫攻坚工作的先行官，担负着为脱贫攻坚提供基础保障的艰巨任务，一定要以满足群众需要为交通规划建设的出发点和落脚点，认真践行“脱贫攻坚、交通先行”的理念和要求，落实好项目规划、建设工作，坚持标准，夯实责任，挂图作战，加强督查，强化考核。要严格把关，加快进度，狠抓质量，确保安全，保质保量的完成交通脱贫任务。 （李 顺）  
韩城交通局
本报讯  日前，韩城市交通运输局认真落实全省交通脱贫攻坚工作推进会精神，全力推进四项工作，为全面建设小康社会、加快追赶超越奠定坚实的基础。
加快实施农村公路项目建设，推进实施薛峰至猴山公路、滨河路绿化、芝东路清水至东庄子段、东白矾至道口梁工程；完善龙门隧道安保工程、农村公路养护工程、农村公路安全生命防护工程、农村公路危桥改造工程、34项通村公路完善工程、14项农村公路联网工程、4项建制村通畅工程。加大交通基础设施脱贫攻坚力度，持续开展农村公路超限超载、路域环境治理；6月底前完成全市5个镇办15个行政村69.9公里道路硬化工程，同时对其余26个行政村和2016年退出的33个贫困村，实施道路提升完善工程，到2020年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路率、完好率均达到100%。完善客运班车通达工程，对全市已开通的8个镇办通村客运线路加强考核，提高服务质量；对剩余的57个不具备通车条件的行政村，采取在通村客运班线原经营线路基础上延伸或绕行、预约叫车的方法解决通客车问题。全面推进“行业扶贫”行动，在交通领域优先吸纳建档立卡贫困户劳动力就业；公路管理部门优先解决贫困户涉田涉路排水、贫困村与国道平交的生产路口硬化；逐步扩大残疾人免费乘坐公交车线路范围，扩大政策受益范围；采取镇办客运车辆延长或绕行方式，方便边远山区群众和贫困户出行。 （陈亚平）