生活在现代化的城市里，即就是有车一族，步行过街道，也是几乎天天要做的功课，不管是欧洲、抑或中国，概莫能外。
有道是没有规矩不可以成方圆，步行过街道也是如此。仅仅从纸面上阅读，中国和欧洲各国在这个方面的规矩，应该没有什么区别：行人必须沿着人行横道、即俗称“斑马线”的通道过街道；在有红绿灯设置的“斑马线”，还必须遵守“红灯停，绿灯行”的规矩；如果“斑马线”没有红绿灯设置，则路权优先归行人使用，机动车只能客客气气地对行人说“您走先”――如果它会说话的话。
以上所言，包含了行路人和开车者分别必须遵守的规则。我先后两次去欧洲，走过了七八个国家的十好几个大小不等的城市，总体感觉，那里的行路人和开车人，好像都能严格遵守他们应该遵守的规矩，也因此，尽管欧洲城市的街道。普遍没有中国城市的街道那么宽阔，也少见执行公务的交通警察，但交通秩序，却显得特别井然。作为外国游客，我们沿着“斑马线”穿越街道，心里十分安然，因为，绝不会有不守规矩的车，来惊扰守规矩的我们。
中国的情况又如何呢？20年前我去欧洲，从慕尼黑赶到萨尔茨堡来接我们的女导游（一位来自四川的留学生），在旅行车上强调的第一件事，就是在欧洲步行过街道万万不可造次，但只要守规矩便绝对安全。20年后再来欧洲，离开法兰克福机场登上大巴，资深的男导游首先耳提面命的，依旧是必须规规矩矩过街道。20年过去了，中国人在循规蹈矩步行过街道这件事上，显然还不曾进步到能让人完全放心的水平，看来，吾辈仍须努力！
更让人恼火的，是中国城市街道上的车。在那些没有设置红绿灯的“斑马线”上，您有过被汽车礼让的经历吗？我有过，但仅仅三几次，少得可怜！最近几年，西安市的主要街道，在那种没有设置红绿灯的“斑马线”左近之处，都醒目地喷涂上三个大字“车让人”，但好像效果不大，以至于我几次想向交管部门建议，以后考驾照，一定要有对这三个字认读并解释的试题。
在欧洲的“斑马线”上，我安然前行，感受到的是人的尊严；在我们自己城市里的“斑马线”上，汽车无视行人的路权，呼啸而过 ，人的尊严何在？中国的传统文化中，历来有小视人的尊严、人的权益之弊端，强势者尤其如此，这不能不让人扼腕长叹！
忽然想起一件旧事。很多年前，国力足球队还在市体育场踢主场的时候，一天，球赛散场，我随着人流向场外行走。身后一辆黑色轿车拼命摁喇叭。那个时候，能坐着轿车来看球的，不是有权人、就是有钱人。我历来害怕这两种人，搁平时，也就给人家把路让了；谁让咱人穷志短、位卑命贱呢？但那一天国力输了球，心里不痛快，偏不让！于是，那辆轿车就轻轻把我向前“拥”了一下，我立马回转身去，“啪”的一掌拍在车头上。车停了，一个中年人的脑袋从车窗伸出来，客客气气言道：“老哥，这是私家车，不是架子鼓，敲不成！”我则同样客客气气作答：“对着昵，老哥这儿是私家腿，不是水泥电杆，也碰不成！”结果挺圆满，大家哈哈一笑，各回各家。事后，我写了一篇文章记叙这次奇遇，题目是：人比车大！今天，我要把这四个字再大声疾呼一次。如果这种先进的文化理念，能被众多的行路人和开车人衷心服膺并认真践行，那城市道路上汽车肆无忌惮地违法侵犯行人路权的丑陋现象，还会如此广泛和长久地存在吗？
不过，比不认识“车让人”三字的疑似“文盲”司机更可恨的，是不辨红绿的疑似“色盲”司机，他们驾驶的电动车、摩托车，常常是面对红灯依然飞速向前。我从欧洲回到西安的第三天，时差还没完全倒过来，有点儿晕头胀脑。在小南门外准备到环城路对面去乘公交时，见绿灯亮起，便大步前行，至路中间，一辆电动车从面前贴身掠过，惊出我一身冷汗；旁边的一位比我更老的老头，更是几乎被挂到。老头怒骂：“狗日的，急着去三兆呢！”我赶忙扶老头继续前行，一面好言劝慰：“算了算了，人家跑远了，听不见。以后多加小心，不要让这一伙狗日的把咱先送到三兆去！”三兆者，火葬场所在地是也，现已搬迁，但坊间俚语，依然将其等同于人生的终点站。
看来，从欧洲回到西安，不但要尽快把时差倒过来，更紧要的，是必须立马把步行过街道的心态和姿态，回归成中国模式。
一叹！

附言：4月底旅欧归来，写了一组文章，这是其中一篇。但搁笔后不久，西安便开展了一场声势不小的践行“车让人”规则的活动，并且效果显著。5月26日，我应邀在市直机关大讲堂以《从“车让人”说文化软实力》为题开讲时，宣读了这篇文章，并郑重表示：“20年前我去欧洲，发现我们在硬实力和软实力上，和那里的发达国家都有差距；前不久再去欧洲，看到我们硬实力的某些方面，如机场、高速公路等，已经好过他们，但软实力上，如对交通规则的严格遵守，仍有不足。西安已经开始弥补这种不足，所有的行路人和开车人，理应共同努力。”