梳理党的十八大以来，西禹高速沿线各市的经济社会发展脉络，竟与西禹高速车流量统计曲线高度吻合――2013年，西禹高速韩城出口货车流量首现回落，较2012年下降6.27%。同年韩城市生产总值增长13.6%，虽然体量在不断变大，但与2012同为13.6%的增速相比，并未延续以往的“加速度”模式。
究其原因，或许从2013年韩城市政府工作报告中能够看出端倪――当年韩城市政府提出，要狠抓结构调整，推动工业转型升级；以文化旅游为龙头，加快文化韩城建设。一“调整”一“加快”，折射出了韩城发展理念的转变。转型发展的成效反映在西禹高速上则更加直观――2013年西禹高速韩城出口客车流量较2012年增长12.51%。客车流量的增加，也印证了韩城旅游业的蓬勃发展――2013年韩城共接待游客326万人次、旅游综合收入达到13亿元，较2012年分别增长18.9%和29.6%。
与地方经济同频，与城乡发展共振。西禹高速的车流量统计表，俨然已经成为了一张沿线地方经济社会发展的“晴雨表”。
依托西禹高速：
航空工业高速领跑
2017年5月5日14时，国产C919大型客机在历经10年磨砺之后，终于破茧化蝶成功首飞。
“这里面有我们西飞人的贡献！”西安飞机工业（集团）运输有限公司副总经理郭明自豪地说。
“这里面也有我们交通人的付出。”西禹路政中队赵军也如是说。
此言不虚！在C919的研制过程中，国内诸多单位参与其中――成飞负责机头制造，沈飞负责垂尾制造，而西飞则负责关键的中机身和机翼制造，整架飞机最终在上海完成总装。
C919中机身长度超过20米，宽、高近5米，机翼长度同样超过20米，宽、高分别超过3米、4米。“铁路、航空等运输方式，不是条件受限，就是成本太高，家门口的西禹高速是最佳选择。”郭明说。
“航空产品精密度要求高，不可拆解。为了保障其顺利上高速，2012年，省高速集团投资3688.65万元，对阎良收费站进行了扩建，还专门增加了一条6米宽的大件运输专用车道。” 西禹公司养护科赵志俊说。
据介绍，截至目前西飞运输公司通过西禹高速，已累计运输波音737-700尾翼3600余架、意航18段500余架，此外还有蛟龙600中机身、737-300尾翼、C919中机身机翼等大批航空产品和零部件。
2016年，阎良全年完成地区生产总值 193.94亿元，较上年增长2.3%。国家航空产业基地规模以上工业企业达到33家，实现增加值11.63亿元，同比增长22.6%。这其中，西禹高速的畅达便捷，起到了极大的助推作用，而与此相关联的是――
得益于航空工业基地的集散需求，48岁的临潼人王建军在阎良加盟了一家好又快物流门店，生意做的红红火火。
“目前我们主要做西飞的机械设备和零部件运输，其次是农产品物流。西飞的货能占三分之二，10票中有6票都是西飞的。”王建军说。
目前王建军所在的凤凰茂源建材市场这一片，仅物流门店就超过30家。去年，阎良区共完成货运量5106万吨，完成货物周转量65347万吨公里。
高速飞转的车轮上，“中国航空城”振翅高飞。
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特色农业高速成长
“早知有洽川，何须下江南”。
滚滚南下的黄河，与西禹高速在合阳圈出了一块三角型的区域，造就了一片风光旖旎的湿地水乡。
盛夏时节，驱车来到距西禹高速合阳收费站仅20多公里的洽川湿地，站在处女泉边远眺，数万朵姿态各异的荷花，绽放在蔚蓝色的天幕上。花下莲叶田田，像极了朱自清先生在荷塘月色中描绘的――“像婷婷的舞女的裙。”
在这美丽的“裙”下，国家地理标志保护产品――“合阳九眼莲”正贪婪的吸收着养分。2005年11月26日，黄河湿地自然保护区成立，保证了九眼莲的产地环境；2005年11月27日，西禹高速全线建成通车，加快了九眼莲走出市门省门。
如今，合阳栽培九眼莲面积超过2万亩。“我们的九眼莲近的销到西安、山西，远的销往哈尔滨、四川、内蒙古等地。”洽川镇南义村种莲大户王利介绍说。
在合阳，与九眼莲齐名的还有红提。
下西禹高速合阳收费站后，行驶10分钟左右，便到了合阳红提的主产地之一――新池镇南沟村。
“‘一亩园、十亩地’，庄稼人都懂这个道理，起初大家就是怕不好卖。”富源红提葡萄专业合作社理事长肖万顺说。
群众的顾虑不无根据。距离南沟村不到10公里的邢家社，因交通不便，果子经常滞销，即使现在批发价每斤仍要比南沟村便宜近1元钱。
好在后来西禹高速通了，红提得以走出省门。目前，南沟村共有112户种植红提1600亩，每亩地的收入超过1万元。
当下，又是一年红提成熟季，肖万顺的手机整天响个不停，江苏、湖南、重庆等地的客商上门收购，葡萄挂在树上就卖了。
一条大河，喷涌千眼神泉，滋养有莘百姓；一条高速，途径8个乡镇，惠泽合阳人民。截至2015年底，合阳县就已发展出省市级农业产业化龙头企业30家、农民专业合作社220个，新型职业农业98名，种养大户经营面积达5.15万亩，年销售额达8.9亿元。
蒲城酥梨，一树顶天，国优省冠。
桥陵镇齐武村的杨桂花，如今有一个响当当的名号――“酥梨姐姐”。杨桂花曾创造出1个月销售酥梨3万斤、半年赚5万多元的“奇迹”，在当地人眼中是不可思议的。目前与她合作发货的快递公司有百世汇通、中通、圆通、中国邮政等，给渭南电视台供货用汽车运，西安小商贩也经常带车前来采购。她曾编了一段顺口溜――农村电商大发展，全民创业谱新篇；蒲城酥梨搭电商，坐上快递飞远方。
截至2016年底，蒲城县酥梨面积已发展到26.8万亩，产量40万吨，产值达11亿元。蒲城酥梨飞向远方，西禹高速就是起飞的跑道。
2016年，为了进一步做大做强酥梨产业，蒲城县委、县政府决定，分别沿西禹高速公路两侧和渭蒲高速公路两侧建设70公里长、共3万亩的高标准优质酥梨长廊基地，借助高速公路的传播优势，全力打响“蒲城酥梨”品牌。
依托西禹高速：
农产品深加工高速发展
味不知所起，一往情深。西禹高速纵贯美食云集的东府大地，绝对是“吃货”们的天堂。
在世界上唯一的柿子博物馆有这样一段记载：“柿子主产区在中国，优生区在富平。”富平所产的升底尖柿，被专家誉为“制饼珍品”。
循着富平柿饼的清香，从西禹高速富平收费站出，转106省道行驶约6公里，便来到了富平洋阳柿饼专业合作社。
“我们这个合作社现有成员800余人，栽植柿树16000亩，年加工柿饼2000余吨。省外客户占到5-8%，集中在河北、河南、甘肃等省份，主要是通过德邦、EMS等发到客户那里。省内所有城市基本全覆盖，运输方式主要集中在公路运输，西禹高速是必经之路。”富平洋阳柿饼专业合作社理事长郑耀文说。
据郑耀文介绍，像阳洋柿饼专业合作社这样的规模以上柿饼加工企业在富平还有50多家。截至2016年底，富平县柿子栽植面积达11万亩，年产鲜柿5万吨，加工柿饼1万吨，年产值达2亿元。
吃过琼锅留余香，胜过陈酒老杜康。
富平琼锅糖誉满三秦大地，是有名的地方特产，尤以流曲镇生产的琼锅糖香飘万里，驰名中外。
出富平收费站，走385县道，不到半个小时，就可以到达琼锅糖之乡――流曲镇。以生产琼锅糖为主的陕秦印象食品厂，就坐落于此。
陕秦印象食品厂琼锅糖生产规模年产已达到100多吨，产值达150多万元，该厂负责人说：“下一步我们将利用展会、网络、媒体等宣传扩大销售面，进一步扩大生产，依托西禹高速的交通优势，力争把流曲琼锅糖打向全国，走向世界。”
像陕秦印象食品厂这样的企业，在流曲镇还有30多家。在这些龙头企业的带动下，全镇百户生产户年产值达2000万元。
吃过柿饼和琼锅糖，如果还觉得不够实在，那么请沿着西禹高速继续北上。很快，50分钟便可到达澄城，来一碗手工挂面，满满的饱腹感，满满的幸福感。
“澄城刘卓挂面的，摆在两街好看的”。走进澄城县安里镇刘卓村张顺锁家的院子，细如发丝的手工挂面在风中摇曳，似舒缓优雅的舞蹈。
年过八旬的张顺锁是刘卓手工挂面的第五代继承人，他12岁开始随父学做手工挂面。目前，张顺锁的儿子张忠义、孙子张杨飞也加入进来，让刘卓挂面这一非物质文化遗产得以传承和发扬。
如今，刘卓挂面已成为澄城的一张响亮“名片”，远销各大省内外城市。2017年，澄城县将继续打造刘卓挂面等特色品牌，重点联系大中型商贸流通企业，普及扶持“互联网+农业”的新型营销手段，实现电子商务和实体经济的融合互促，亮名片、树品牌、提销量。
依托西禹高速：
文化名城高速崛起
韩城“火”了。
“丝路溢彩・光耀韩城”“全域体验・花海韩城”“情动中华・史记韩城”“大美山川・印象韩城”，一季一主题、月月有活动，随着一个个旅游品牌的叫响，“有故事的韩城”迅速“火”遍大江南北，一拨又一拨的游客来到这里，开启了一段“有味道的旅程”。
据统计，2016年韩城全年接待游客839.3万人次，旅游综合收入34.4亿元，分别是2012年的4.93倍和4.91倍。
韩城全域旅游的“大棋”下“活”了。“活”的原因之一，就是抓住了“快进慢游”这个关键。其中“慢”是目的，“快”是前提。
公路交通具有普惠性、基础性、兜底性作用。在韩城“两横一纵”公路交通网中，304省道客源有限，108国道用时太久，主要的客运功能便集中在了西禹高速身上。
“2006年以前，韩城至西安单趟需要7至8个小时，单车一天只能跑一趟，一天也就发送旅客2000多人。西禹高速开通以后，全程高速只要2小时40分钟就能到达西安，单日客运量逼近6000人。”渭运集团韩城客运公司经理郭军强介绍说。
西禹高速在韩城境内共设4出口，从南至北依次为芝川、韩城、龙门、龙门工业园。每个出口都连接着一大批旅游景点――
出芝川收费站，行驶20来分钟，便可到达司马迁祠、八路军东渡黄河出师抗日纪念碑、魏长城遗址、汉太史遗祠……
出韩城收费站，行驶8公里左右，便可到达大禹庙、韩城老城及文庙、城隍庙、东营庙和梁带村两周古墓葬遗址、党家村古民居……
出龙门收费站，行驶10多分钟，便可到达玉皇后土庙、普照寺、法王庙、朝阳洞石窟……
出龙门工业园收费站，行驶不到10公里，便可到达龙门公园、古渡龙门风景区、龙门大禹庙……
一条高速，穿越千年的斑驳记忆，叩击浑厚而清亮的黄河行鼓，响彻在韩城老街上空。古老的民风民俗历经代代坎坷，在黄河魂的侵染下屹立不倒，随着一条高速走向远方。
如今，越来越多的人，通过西禹走进韩城、品味韩城、爱上韩城。
结语：要想富，先修路；要快富，修高速。这句老百姓朗朗上口的“至理名言”，在推动西禹沿线航空工业、特色农业、旅游产业以及农产品深加工业发展上面，又一次得到了验证。
全长217公里的西禹高速，就像一条长长的致富金路，不仅打通了陕西通往华北、西南的交通大动脉，还沿途串起了2个国家级高新技术产业开发区、3个经济技术开发区和1个全国最大的航空高新技术产业基地，成为引领西安、渭南、韩城等市经济社会发展的强劲引擎。
