桥隧设施安全稳定是确保公路运输和安全生产管理的重要环节。西耀分公司针对辖区路段连续刚构、钢箱特殊结构桥梁多，特长隧道、平交道口多等情况，探索总结出桥隧安全管护工作“三步法”，有效提高公路桥隧安全运营管理水平。
第一步“全面全员”。管理模式求“全”。在严格落实桥隧现行管理制度的基础上，科学分析目前管理工作存在的薄弱环节，推行管理所日常、分公司月定期两级巡检管理模式，细化频次、部位、处治时限、维修质量、图文影像等痕迹化管理要求，量化考核指标，按月进行通报，通过职级管理、压力传导的方式，实现全面覆盖。参与方式求“全”。转变工作思路，将过去由桥隧、机电工程师独立承担的巡检任务，扩大衍生到养护全员参与，通过横向交流，促进业务交叉的良好衔接。
第二步“细查严管”。排查模式求“细”。结合当前防汛和突发灾害性天气等因素，与交警、消防、建设等多部门建立预警防控联动机制，联合开展安全生产大排查，检查桥隧结构、防护、交安和机电设备等的完备性和规范性。治理管护求“严”。科学研判隐患问题形成的深层次原因，对分部分项处置治措施的可行性进行论证，按照先重后轻，先急后缓的处置原则，规范建档、整改、核销的动态监管流程，严格责任落实，将安全防范从事后控制转化为事前预防。截至目前完成桥隧隐患治理20处，有效保障了结构物的安全稳定。
第三步“精准实用”。培训教学求“精”。充分发挥桥隧定期检测队伍和设备专业优势，组织10名养护人员参与到连续刚构、钢箱梁等特殊类桥梁和特长隧道的内部构造的检测工作中，让专业知识和实地勘察融汇贯通，提升管理技术水平。预防措施求“实”。实行隧道日、机电维护单位月，消防维保单位季度三方联合巡检模式，采用环氧树脂封闭全线360座桥梁桥台伸缩缝、梳齿板螺栓，21座桥梁217块变形支座更换，12座隧道洞口增设自制新型轮胎防撞消能桶，通过预防性养护措施，进一步提升桥隧安全运营等级。