紫阳深处秦巴腹地，万山综错，河溪密布，三山两水一川。山、水、川将紫阳分成了四大板块和无数个小碎片。分散的农业生产和生活单元，犹如天上的星星、海里的岛礁，交往困难，相互帮助阻力重重。单打独斗式的家庭作坊生产力水平低下，生活条件很差。紫阳有贫困村133个，贫困户3.1万户，贫困人口9.52万人，是陕西省11个深度贫困县中贫困程度较重的县。
要将这么多“小岛”连成一片，达到互连互通，需要修建数量可观的公路，架设数不清的桥梁，打通很多隧道，都需要投入巨额资金。但对于以农业为主，产值、收入极低，几乎没有利润的紫阳而言，很难办到。导致紫阳深度贫困的根源是交通，让紫阳走出贫困的路子也在交通。
县委、县政府深知公路交通对于紫阳脱贫致富奔小康的重要性，决定脱贫从交通抓起。
全县计划新修通村路、通组路和连户路共788.885公里，制定了连接国道、省道、县道、乡道、村道、组道、户道详细的建设规划，每年分解下达建设任务，制定交通作战图，动员县、乡、村、组、户五方，形成建设合力，组织大合唱。
县与乡镇、乡镇与村、村与组、组与户，层层签订责任状。在家的出力，在外打工的出钱，充分调动村民集资集劳修路的积极性。
修建连户路，政府每米给每户补助20元，标准为1米宽，长度以连接到村民家门口为原则。有能力的家庭允许自己掏钱加宽，确保每户群众雨天不再踩在泥土上，骑摩托车出行，春夏秋冬、晴天雨天不受影响。连户路极大地调动了村民修路的积极性和主动性。给自己修路没有怨言，还担心动手晚了政策会变，推进十分顺利。
笔者到城关镇富家村看到“紫阳县交通脱贫攻坚作战图”就挂在村委会墙上。地图标注了全县17个乡镇，269个行政村的公路建设具体任务。地图显示：富家村的公路建设任务为18.8公里。之后，村支书拿出了自己手绘的富家村公路示意图。远看，地图的轮廓像一条狗与一只羊齐头并进。
村支书还特意带我们走到村委会门前的深沟边上，对着地图，指给我们这一条路在什么位置，那一条又在什么位置，就连山那边看不见的几条公路的情况也给我们做了介绍。我们实地察看了富家村和青中村两个村的通组路、连户路、连户梯的情况。连户梯，是因部分村民住在陡峭的山坡上，修连户路，骑摩托车也上不去。村上就因地制宜，用砖块砌筑了类似于楼梯的一层层台阶，也能保证下雨能正常出行。到富家村时，县交通局的王局长和陈局长没有通知城关镇的相关人员，直接找村支书了解情况。村支书与两位局长非常熟悉。
我们询问了几户村民，村民对联户路特别满意，对通组路也非常热心。大家都主动投工投劳，修路占了谁家的院子、谁家的地，都无条件提供，没有人提出赔偿和补偿要求。老百姓说，这是给咱自己修路，自己不干还等谁干？
连户路、连户梯、通组路，真正修到了老百姓的心心坎上了。它就是连心路，能把党和政府的心意与老百姓的心紧紧地连在一起，让百姓与政府同呼吸、共命运、心连心。
公路离百姓家有1公里，老百姓与政府的心就会相距10公里；公路与老百姓零距离，老百姓的心与政府的心才能达到零距离。
 （作者供职于省公路局)