“叮铃铃、叮铃铃……”最近，安康公路管理局值班室电话十分“火热”，刚挂断电话，通话记录还没写完，下一个电话又打了进来，仿佛成了电台“热线”。
安康公路局24小时信息值班室是全市干线公路通阻情况的“集散中心”，负责收集汇总干线公路的通行情况，向上级部门和社会公众提供实时路况信息服务。
多年来，安康公路局紧抓局、段两级24小时值班工作，严格执行24小时交接班、换班、轮岗制度，做到值班室时刻不离人、值班电话即刻有人接，信息随时收到、随时记录、随时汇报；加强对值班信息员的培训工作，确保《公路网管理与应急指挥系统》填报及时、准确；做好水毁、降雪等特殊时期的信息上报及汇总工作，确保突发情况时及时应对。8月底以来的多轮连续强降雨，致使安康境内干线公路接连被损，许多路段前抢后毁、此抢彼毁、即抢即毁，值班室也成了汛期的繁忙之地。
险情一发生，局值班室立即收到各公路段打来的电话，报告道路受损情况、阻塞情况、预计抢通时间等信息；省公路局路网信息中心打来电话询问塌方情况；市委、市政府值班室打来电话传达市级领导指示、下达抢险救援命令；安康广播电台记者闻讯打来电话采访，要求提供各路段实时路况信息；大巴司机、过往群众打来询问道路是否可通行、请求提供清障帮助和支援服务等等。
接到电话后，值班人员火速将信息登记到当日的《路况信息24小时值班记录表》上，立即通过电话、短信、微信群向领导汇报、发布路况信息，及时汇总当日的《路况出行信息报告汇总表》并传真至省局、市委、市政府信息办，并在省公路局《公路网管理与应急指挥系统》中逐一登记。遇到请求援助的，值班人员马上与县段取得联系，想方设法为群众尽快解决问题。
在值班室桌子上，可以看到，几本装订成册的值班记录表，边角微微卷起，显然经过多次翻阅。“9月26日，岚皋S207线K117+660塌方560立方米、K132+630塌方110立方米，K121+580塌方3500立方米（九台村）交通中断；平利段S225线K10+0（沙河村）K21+300（香河村）交通中断……9月27日，7时18分，瀛湖干道K9+200山体滑塌已抢通便道，目前半幅通车……10月1日，10时23分，昨日垮塌的岚皋S207线湘子坝塌方增至6万余立方米，交通完全中断，预计3-5天通车；9时35分，汉滨段……”随手翻开值班记录表，每页纸都密密麻麻记满了路况信息。
桌子上放着一台电脑，可随时登陆省局《公路网管理与应急指挥系统》。还有一台简易打印机，侧面堆满了各式文件和表格，要么是路况出行信息报告汇总表，要么是防汛紧急通知。
值班人员谢小明说，“最忙的时候一天能接到30来个电话，这里路况信息还没有登记完，那里电话铃声又响起来，一个人经常忙不过来。”由于降雨持续，塌方不断，9月26日，安康公路局召开防汛抢险紧急会议，部署公路抢险工作。同时，进一步加强值班工作，将原来一人一班24小时轮班制度，临时改为两人一班，分值全天班24小时和行政班8小时，保证紧急时期路况信息传达及时准确。
9月29 日凌晨4时许，大多数人正在睡梦中，寂静的值班室突然被一阵急促的电话铃声打破。正坐在那里直打瞌睡的小谢猛地听见铃声，一个激灵，立刻从椅子上弹起来，迅速接起电话，“白天塌方的汉滨段S207线K36+0（洞子沟）连夜被抢通，半幅通行……”小谢快速记录下路况信息，掏出手机将信息发给局领导、局路况信息微信群，又录入省局系统中，这才松了口气。凌晨的值班室又恢复了寂静，但小谢却怎么也睡不着了。
“这下该咋办、该咋办？请你们帮帮我们啊……”10月1日，雨还在不停地下，早8时10分，刚接完班的寇俊还没来得及坐下吃口早点，就听见一男一女在门口焦急地嚷着。寇俊忙将两位群众让进了值班室，“别着急，有事慢慢说。”原来，这两位群众的亲属患了重病，本想从岚皋出发到安康的医院做手术，谁知遇上S207线湘子坝塌方6万余立方米，交通中断。实在没有办法，只有跑到公路局来求助。寇俊听完后，立即将情况反映给当日带班领导、副局长崔世富。崔世富要求寇俊给群众讲清塌方及抢修情况，建议其与安康市中心医院联系，请求救援直升机采取救援。与此同时，安排养护科科长赵峰紧急联系平利县交通运输局，得知白果坪至狮坪地方道路可通行，建议患者亲属走白狮公路从岚皋到平利，再从平利转至安康，两人这才如释重负的走了。
10月4日，既是国庆假期，又是中秋团圆、阖家欢乐的好日子，大多数人要么在外旅游度假，要么在家享受美味佳肴。值班室里，忙碌了一整天的值班人员周围挂断电话，整理完当日的电话记录，准备叫份外卖。谁知无论是常吃的外卖还是单位门外的小饭馆都已经早早下班了。无奈，周围只好泡了一桶早上上班时带的方便面。一边吃着泡面，一边关注着“安康公路出行服务”微信群上一条接一条的消息，过完了这个中秋。
“叮铃铃、叮铃铃……”值班室电话再次响起，像是安康公路人集结的号角，他们又将风里雨里、白天夜里的抢水毁、清塌方，为社会公众的顺利出行不懈服务……