雨！雨！还是雨！
8月底以来，安康遭遇20年一遇强秋淋降雨，持续时间长、影响范围广、降水强度大，全市多处爆发洪涝、滑坡泥石流、山体滑塌等严重灾害，10县区139个镇办31.77万人受灾，直接经济损失达30.23亿元，给经济社会和人民生命财产造成重大损失。
安岚路告急！岚镇路告急！平镇路告急！
秋汛期三轮持续强降雨，致使全市干线公路山体滑塌1600余处40余万立方米，泥石流55处2万立方米，路基冲毁25处，直接经济损失达5100余万元，给人们正常的生产生活秩序带来严重影响。
汛情就是命令，险情就是战场。安康公路人顶着狂风暴雨，不分昼夜奋战在抢险保畅一线，用责任与担当除塌方、清涵洞、排险情；安康公路人不顾随时滚落的山石，用汗水乃至生命，打响了一场没有硝烟的战斗，保障着千里国省干线公路的安全畅通。
未雨绸缪 全力应对
安康地处秦巴山区，每逢雨季，泥石流塌方不断。近年来，安康公路管理局不断完善干线公路突发事件应急预案体系建设，编制修订了《安康市干线公路突发事件应急总预案》和《安康市干线公路防汛防滑抢险应急保障预案》《安康市干线公路保畅应急预案》《安康市干线公路桥隧突发事件应急预案》《重大节假日突发事件应急预案》等专项预案。
局属各单位也建立完善了县级公路突发事件应急预案体系，及时做好干线公路突发应急事件的应对、处置工作，确保应对有效、处置得当、抢通及时、保障有力。狠抓保障能力建设，不断完善应急抢险机构、队伍建设，强化应急物资、机械储备，每年年初安排专项资金充实完善各基层单位的防汛物资储备，同时开展应急演练，增强应对突发灾害的能力。
针对今年多轮强降雨，安康公路管理局先后印发《关于做好近期防汛安全保畅工作的紧急通知》《关于切实做好防汛抢险工作的紧急通知》，对全市干线公路抢险应急工作再安排再部署，再落实再强调。组建临时应急抢险指挥部，研判灾情，拟定方案，组织指导和协调道路抢通工作。采取市局统筹指导、局领导分片包抓、县段组织实施、直属单位积极配合支援的模式，迅速展开道路抢险抢修。
各县区公路段积极行动，在边坡塌方、泥石流、路基缺口等危及行车安全的隐患路段设立安全警示标志，组织人员、机械投入公路抢险抢修工作，并在水毁重点线路和重点路段，组织挖掘机、装载机、运输车等大型机械50余台套固守待命，采取一切有效措施尽快抢通道路，防止车辆受阻和人员滞留。为打赢今年的水毁抢修硬仗奠定了坚实的基础。
抢修保通 昼夜奋战
8月28至9月10日，13天内总降雨量达600毫米以上，局部地区日降雨量达110毫米。这次降雨致使干线公路发生水毁塌方、泥石流、滑坡470余处10万余立方米。其中9月2日岚皋六口镇泥石流，207省道交通中断5小时；9月11日207省道岚皋湘子坝山体塌方2万余立方米，交通中断12小时。
9月23至9月29日，又一轮集中降雨致使岚河、冲河等河道水位暴涨，多处洪水漫上公路，225省道25处路基被洪水冲毁、冲空，K10处山体多次滑塌，交通中断72小时；刚刚建成交验的平镇二级公路部分路段在洪水冲击下，遭受了严重损害。207省道塌方、泥石流不断，每天多达三四十处；全市干线公路发生塌方550余处13余万立方米，泥石流40余处1万余立方米。
10月1至6日，新一轮强降雨再次降临安康，全市普降中到大雨，局部地区降暴雨。持续降雨导致207省道K56处发生6万余立方米山体滑塌，交通中断……
雨一场接着一场下个没完。一场安康公路人抢水毁、保通行的战役就此打响！
9月12日中午，310省道紫阳县高滩镇下街突然发生山体垮塌，3块巨石横在路上将公路拦腰斩断。最大的一块长约5米、高4米，还有三分之一塞进了路旁受损的民房里，交通完全中断。灾害发生后，安康公路局及时组织工程技术人员进行现场勘察，紫阳公路段连夜派出大型机械进场待命。13日上午7时，紫阳公路段出动破碎锤、大型挖掘机及运输车辆，从现场两端开始施工。为保护居民楼墙体，采用膨胀炸药将巨石分裂再进行二次破碎后清运。
9月24、25日，大雨下个不停，安康干线公路多处水毁，平镇路、岚镇路交通中断。仅平镇路K10至K49近40公里路段发生塌方、泥石流4处，路基全毁2处、路基半毁7处；岚镇路K71+700至K131+500塌方27处6000余立方米，4处近万平方米路面被洪水淹没。25日晚，经岚皋、平利、镇坪公路段冒雨抢修，岚镇路27处塌方抢通25处。26日下午5时，27处塌方全部抢通。225省道K21+300路基全毁处局机修厂仅用一天时间抢通便道。27日，降雨持续，全市干线公路新增塌方50余处，各县段冒雨清除，确保了辖区公路通行。
9月28日13：30左右，汉滨公路段路政人员常城和往常一样在207省道巡查，途经K36+000处时，发现公路上边坡有碎石掉落，山上隐约有烟雾腾起，多年的公路工作经验告诉他，此处有大面积边坡滑塌的可能。他果断处置，管制两头车辆，避免大的灾害发生。两分钟后，山体坍塌3000余立方米，交通中断。汉滨公路段昼夜奋战14小时，于9月29日凌晨4时恢复交通。养护中心王宗洲整夜坚守在现场，通车后引导过往车辆安全通行，在车上休息两小时后，天一亮又主动请战，投入到后续排险工作中。
抢险现场 橘黄最美
确保道路通畅，是公路人义不容辞的责任。在安康千里国省干线公路上，哪里有险情，哪里就有橘黄色的身影。像汉滨段常城和养护中心王宗洲一样，为及时抢通水毁道路，放弃节假日休息，不讲条件、敢于吃苦、无私奉献，身穿橘黄色标志服经常身处险地，冒险冒雨作业，以凉水解渴，用方便面充饥，从未叫苦叫累。
310省道紫阳县高滩镇抢险现场，午饭时间现场抢修人员端起盒饭胡乱扒拉了几口，马上又钻进狭小的挖掘机驾驶室中，继续进行破碎石块的工作；另一边，其他几个抢险人员根本顾不上吃饭，在忙碌地给巨石打孔、放炸药。30余小时冒着生命危险的不懈努力，紫阳公路人啃掉了这块“硬骨头”，迅速破碎清运了垮塌的巨石，及时恢复了道路通行。
“我们这个工作就跟空气和水一样，平时你可能感觉不到。可是空气稀薄的时候，没有水喝你渴的时候，就知道它的重要了。这次大塌方，把整个岚皋县都‘关’在里面了，所有的物资、人员都要从这里经过。我们在国庆节期间昼夜施工，就是想尽早让安岚公路畅通，想让回家的游子在中秋节到来之际阖家团圆”。在安岚路K56塌方现场，岚皋公路段公路管理股股长张刚这样对记者说。他也道出了所有安康公路人的心声。
9月30日22时50分，207省道安岚路K56处发生6万余立方米山体滑塌，道路中断。国庆中秋假期在即，人们都急着要回家。路不通，岚皋公路段段长万桥义此时也是心急如焚，他立即组织召开会议，成立K56抢险保畅工作领导小组，商讨确定抢险方案，并紧急调集抢修设备。
“来了，来了，快让，快快快……”安岚路K56塌方处，由于大雨不止，次生灾害频发，现场几乎经常听到这种紧张又惊险的声音。为快速排险，抢险队实行三班轮流24小时不间断作业。抢险人员冒着被随时滚落的泥石砸伤和坍塌的危险，在雨中来回清理、疏通。有的刚疏通，一转身，山上的泥石又不断滑落。他们不停地忙碌着，一遍、两遍……
10月2日14时，塌方体被卸载至8、9米，塌方体两边也用挖掘机清理出一条“毛路”，对两边滞留的人员进行有序放行。泥泞的塌方体上，每隔几步就站着一名公路人，帮忙抱小孩的，帮着提行李的，搀扶体弱老年人的，那一抹抹橘红，成为了雨天里一道靓丽的风景，温暖着归心似箭的人们。
这些场景，只是安康公路人汛期保畅的缩影。秋汛期，安康公路局共投入机械391台次，人员5218人次。在水毁面前，上下同心，甘于奉献，打赢了水毁公路抢险保通的一仗又一仗！
水毁修复 任重道远
安康干线公路的水毁灾情受到了各级领导的关注，抢险保通工作得到了相关部门的大力支持。10月13日，安康市市长赵俊民到207省道K56大面积边坡滑塌现场查看道路损毁情况、慰问岚皋公路段抢险人员，对下一步水毁修复工作提出要求。省公路局局长万振江多次询问灾情和抢通情况，并于10月10日至11日到安康查看公路受损及抢险抢修情况，指导抢通抢修工作，在肯定安康公路管理局前期抢险得力、高效的同时，要求尽快组织专家对重要灾害点进行评估、研定整治方案，对水毁路段要及时制定完善设计，尽快投入水毁修复。各县区政府高度重视干线公路抢修工作，岚皋、平利等县委、县政府领导多次到公路抢修现场查勘灾情，指导抢修，安排当地相关部门提供抢险机械、增援公路抢险，配合公路部门做好交通管制和车辆疏导；有的乡镇积极协调机械，自发抢通过境干线公路，同时做好水毁公路沿线群众工作，为水毁抢险创造良好外部环境；社会公益组织积极为抢险职工提供盒饭、雨衣等。
水毁灾情发生后，安康公路局领导深入现场靠前指挥，党员干部奋战一线，全力投入防汛抢险，最大限度保障境内干线公路通畅。安康公路局在全力做好水毁抢修的同时，国庆期间及时组织相关部门对沿线水毁路段进行修复设计，于10月9日完成了6条线路110处，预算投资4300万余元的水毁工程设计方案。10月15至16日，省交通运输厅、省公路局组织专家组、相关部门及设计单位组成审查组，初步通过了第二批修复工程设计方案，并要求立即全面组织实施，确保年内完成路基修复工程。
抢险保畅战的硝烟尚未散尽，水毁修复的硬仗已经打响，特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的安康公路人又投入到水毁修复的新战斗，向着“当年水毁、当年修复”目标再次出发……
