一直想写一篇关于路的文字，心心念念，兜兜转转，总是觉得自己的文字功底不足以表达内心那种对于路的特殊情感。自从开始了这份职业，对于路，就有了一种无以言表的特殊感情。公路人，高速人，交通人，就成了一个个代名词，深深地烙印在了我的脑海里。
因路结缘，总有说不完的故事，道不完的情愫。悉细数来，我从事公路行业已有八、九个年头，从最初学校毕业到参建公路建设，再到高速运营线路，与此结下了深厚的情缘。对于公路，对于交通，从最初的懵懂不知，到现在一提起“高速”二字就肃然起敬，其中蕴含着多少一往而深。
小时候，对于路的概念，就是乡间小路，崎岖不堪。每次上学都骑着破旧的自行车，一路颠簸，遇到路况不好的地方，就需要下车推着，有的甚至都不能称之为路。那是在田间干活、收割时踩出来的或者架子车碾出来的一条条勉强能通行的羊肠小道。那时每逢下雨，对于我来说更是考验，原本就很窄小的土道就更加泥泞，踩着胶鞋，深一脚浅一脚的长途跋涉。上学都显得困难，记忆中的那条路，我总是我独自一人前行，但那也是通往知识殿堂的道路。
再到后来，有了 “柏油马路”，其实就是公路，上学的日子好过了很多，骑自行车不会颠簸了，也不怕下雨了，上学放学三五成群，结伴而行，上学的日子也因此而多了欢声笑语。有了公路，就会有更高级的交通工具――汽车。那时候对于小汽车的概念还是很模糊的，反倒是班车更熟悉一点，不管是去县上，还是市里，都要坐中巴车，不得不说交通好了去哪里都方便了。
告别了乡村道路，踏上了宽阔马路，开始了我的求学之路。每一次回家，就会发现道路在一天天变好，家乡也随之悄悄地发生变化。这一切都缘于公路的建设，但那时对于修路并没有多少认识，直到在毕业之后我有机会进入了高速集团，真正参与了高速公路的建设，不得不为高速人的默默付出所感动，为公路建设者的故事而震撼，也为他们的奉献精神而折服。
西潼改扩建是我开始对高速公路产生认识的第一站。在那里，我知道了什么叫路基边坡，什么叫上面层下面层，了解了公路桩号和声屏障，也知道了交安工程和标志标线。学习永远是快乐的，我从对专业词汇的一无所知到能独立完成包含诸多专业知识的会议纪要，历经了多少个日日夜夜的参会旁听，速写笔记，和反复消化整理会议录音。付出也是快乐的，牺牲了无数个节假日，完成了多少个大干工期，病倒了再站起来，小到文员资料员，大到科长处长，大家都毫无怨言，劲往一处使，大家只有同一个目的：能保质保量的早日完成工程，顺利建成通车。今天的工作困难和领导的训斥对于明天来说就是动力，通车典礼的肯定和表扬已化为激动的泪水。苦尽甘来，在那一刻才会有深深的体会。
离开关中平原，来到西府大地，我进入了人生中的另一段征程，开始了宝汉高速的收费运营之路。同样的未曾涉及，一头雾水，短暂的军事训练，紧张的学习培训之后，我就一头扎进了秦陇大山里。这里的冬天格外冷，这里的夜晚格外长，星空、长夜、路灯成了最多的陪伴，还有那漫天飘舞的雪花，都是思乡人儿的依托。每次穿梭于山间丝带般平坦光洁的道路上，心中的敬佩之情油然而生。正是有我们这些征费一线员工的日夜坚守，路政养护青儿的四季保畅维护，一条条玉龙才更加光滑洁白，一架架彩虹才愈发光彩照人。
千里丝路，秦陇情深。此刻我的心情是自由放飞的，同时也是坚韧笃定的，相信宝鸡分公司所有高速人的心情也是一样。用金志文唱的那首《远走高飞》最能以代表：我一路看过千山和万水/我的脚踏遍天南和地北/日晒或是风吹/我都无所谓/路边那簇蔷薇/鲜红的纯粹……如果还有梦就追/至少不会遗憾后悔/迎着光勇敢追/远走高飞/说走就走一回……天亮走到天黑，从不觉疲惫，黄昏中的路魂，多壮美。如果迎着风就飞，俯瞰这道路有多美，翻过了山坡，又踏过了水，跟路走别管东南和西北，前行或是后退，靠导航发挥，日落余晖下的通衢，有一点凄美。拥挤的城市，布满了虚伪，哪里有通途广陌顺畅慰藉，就让所有的一切回归自由的滋味，那放飞的感觉，不会累！
 （作者系凤翔管理所职工）