编者按：9月12日，编者从宝鸡分公司的公众号上发现了这系列来自千阳收费站一线工作人员王栋的堵漏增收日记，仔细读来，语言凝练、脉络清晰、画面感强，收费战线上日常的堵漏增收工作跃然纸上。速速约稿，要来了王栋的原版日记，重新编辑整理。编者节选了从5月下旬到8月下旬这个时间段的内容，也恰好是从宝鸡分公司开启堵漏增收劳动竞赛到千阳收费站做出阶段性成绩的一个时间段。日记里有站上传达活动方案、组织内训的场景，有饭堂里员工们闲聊发现可疑车辆的场景，有大家等待逃费车主回应时心理的焦灼，也有干出成绩被所里通报表扬后的喜悦，整个工作就这样稳步推进……朴实的语言忠实的记录，特此编辑刊登，希望全省交通运输战线的读者也能感受到这份鲜活这份“热乎乎”。
5月23日  多云
早晨刚上班，在管理所QQ工作群中，我接到宝鸡分公司《关于印发<“践行新理念 建功十三五”2018年堵漏增收主题劳动竞赛活动实施方案>的通知》，将文件打印一份给了站长段晨。
上午10点，站上召开堵漏增收活动专题会议。副站长石寓天宣读分公司文件。站长段晨安排本次活动，要求全站人员高度重视，通过切实可行的措施，开展堵漏增收工作，保证通行费应征不漏。经过讨论，大家明确了工作思路。
5月24日  多云
上午，我和站长、副站长以及票证董方圆等，一起到凤翔收费站，在收费站外广场参加分公司堵漏增收劳动竞赛启动仪式。启动仪式上，还颁发了分公司2017年堵漏增收工作优秀奖，我们站李自凯获得先进个人。
下午，接到凤翔管理所稽查股通知：一辆陕CXXX牌照黑色轿车为8座，此车多次通行高速公路发生收缴纠纷，要求各站发卡时注意判断车型。我第一时间将通知内容及该车照片打印出来，做成小卡片贴在收费车道打票机上，方便收费员判断。
5月25日  多云
前段时间，石寓天、李自凯和王莹参加分公司内训师培训。今天，石寓天建议他们三个可以开展堵漏增收专题内训。听了石寓天的建议，站长很肯定也很支持，安排他们准备内训材料，并制作PPT。
5月28日  多云
上午，收到李自凯《收费工作常见逃费行为及处置措施》PPT材料。拿给站长，他看了后拿出手机，打开“凤塬之声”微信公众号，说上面刊登了水沟收费站一篇《积极开展堵漏增收劳动竞赛活动》信息报道，让结合水沟收费站工作经验，再把培训材料完善一下。
5月29日  晴
今天下午，由内训师李自凯组织开展堵漏增收专题培训。站在讲台上，李自凯好像变了一个人，互动很积极，现场气氛很热烈。大家听得很认真，培训效果不错。
5月31日  晴
上午，站长让我通知副站长及票证，开堵漏增收讨论会，主要是堵漏增收劳动竞赛下一步怎么干？会上，决定成立千阳收费站堵漏增收劳动竞赛稽查小组，并安排了三件事：开展一次堵漏增收业务考试；将“ETC大车小标”逃费车辆作为排查重点；联合高速交警开展堵漏增收工作。
6月7日  阴
下午快下班时，收费员侯新月来办公室。说她在外勤值守时，发现一辆疑似“ETC大车小标”车辆。
我和董方圆拿着介绍信，赶在下班前，到驻站高速交警办公室。经过核实，侯新月发现的车确实为8座车辆。接下来问题来了，怎么算逃费金额？
“先把车辆行驶高速公路的所有消费记录调出来，一条一条查费率、算差额。为了速度快，我们几个分工协作，一起核查。”我们商量后最终确定了核算方案。
6月11日  多云
今天一大早，我们就开始核算。用A4纸整整打印了17页，共有341条通行记录。从打印机中取出通行记录，感觉“热乎乎、沉甸甸”。
经过详细计算，逃费金额共有16000余元。在高速交警的协助下，我们也查询到了车主的联系电话。
“您好，我这也是陕西高速集团宝鸡分公司凤翔管理所千阳收费站，您的车辆陕XXX涉嫌逃费，根据收费公路管理条列规定……，截至今日，具体情况是……”站长与车主整整通话20多分钟。
还算顺利，最终车主让寄书面材料给他。经过和管理所联系，所办公室晚上将函捎到了站上。站长让我明天一上班就发快递给车主。
6月14日  多云
下午，收费员王硕跑进票证室，说他刚才在ETC车道发现了一辆车卡不符车辆，车速快，没拦住，但把车牌号记下了。
6月18日  小雨
中午吃饭时，治超员赵伟在饭桌上告诉董方圆，他刚才看见一辆车好像是8座，查一下。
“还有，我也看见一辆。”几个人也跟着说。
董方圆用手机一一记录下来。
6月19日  阵雨
中午休息时，董方圆硬是拉着我，敲开了站长的宿舍门。他在管理机上又查到了4辆逃费车，已经去高速交警那里核实了车型，逃费金额估计有4万多。
看来我们的追逃思路是对的。
6月26日  小雨
晚上，那辆逃费16000余元的车主，将通行费打了过来，同时将拆除的OBU设备和支付卡也寄了过来。
6月27日  小雨
一大早我就去了银行取出16000余元，回来就立即打印票据邮寄给车主。站长把追缴情况发到了分公司微信工作群中，大家纷纷点赞。
我们都很激动，一个多月的努力终于有了成效。
7月5日  阴
收到凤翔管理所稽查通报，通报详细介绍我们千阳站查处追缴16000余元通行费案例，并要求各站学习。此刻我们站的堵漏增收工作，总算是在管理所出了一次彩。
7月10日  暴雨
票证室又传来好消息，又发现3辆逃漏车，已与车主联系，证明材料和车辆通行明细已经寄出。
时间一天一天地过去，后台排查工作还在继续，在大量的数据中一一翻找，筛查过的车辆很多很多，总数已经难以精确统计。
7月17日  晴
“上周发出去的材料，怎么还没有动静，再联系车主。”站长一上班就安排堵漏增收的事。
“得到车主的回复是会尽快来处理，我们继续跟进。”董方圆将情况汇报给站长。“对了还筛查出5辆车，但在高速交警处查询后都排除了嫌疑。”
晚上，陇关收费站传来单车成功追缴22000元通行费消息，看来劳动竞赛已进入“白热化”阶段。
7月25日  晴
上午，接到一位逃费金额9365元的车主电话，说是尽快来站上办理。由于他远在外地，经过协商，采取异地打款的方式补缴通行费。
8月8日  多云
上午，我接到一位逃缴通行费6000余元的冯姓车主电话，说他明天过来处理，大家再次兴奋起来。
8月9日  多云
今天，那种兴奋感被失望所替代，等了一天那个冯姓车主都没有来，电话也不接。
“没关系，大家不要泄气，把这辆车先纳入黑名单。先着力跟进已经核实的2辆逃费车辆。”站长鼓励大家。
8月13日  阵雨
上午，我和董方圆、王莹一块到站长办公室。站长拿出《梁家河》，翻到《要想办法巧干，避免苦干》让我们看。说这篇讲的是刘永耀与习近平办沼气、画宣传墙、筑水坠坝想办法巧干、避免苦干的故事。我们看了后，很有感触。
8月14日  多云
下午，石寓天接到一位马姓女士电话。看来，一个月前寄出的“快递”，她终于收到了。
马女士讲她们是事业单位，与我们协商把《情况告知书》中的“逃费”措词改成“漏缴”，这样财务上才能通过。
我们的目的是追缴通行费，经请示管理所，把告知书重新拟一份寄了过去。我想这就是“巧干”吧！
8月22日  多云
下午，我们站召开堵漏增收劳动竞赛工作总结会。会上，董方圆分享了查处首辆漏缴车，从6月7日查出，到6月27日通过异地转账的方式，成功追缴通行费16055元的详细过程。
最后，站长段晨总结这3个月堵漏增收工作，竞赛期间我们站共排查车辆2万余辆，筛查出“ETC大车小标”类逃费车辆9辆，认定逃费车6辆，逃费金额共计5万多元。已接受处理逃费车辆共3辆，追缴通行费共计3万多元。正在接受处理车辆1辆，涉及通行费2500余元。因无法联系车主或车主不配合，录入黑名单车辆5辆。