今年6月1日凌晨，西禹高速澄城收费站发生一起6辆遮挡牌照小车连续强行撞杆逃费事件。事件发生后，澄城管理所高度重视，迅速成立了由副所长任组长的追逃领导小组，经过调查分析后初步判定，此类现象是有组织、有预谋的蓄意闯站逃费行为。同时，追逃小组向西禹公司征费科、路政大队反映相关情况后，深入研究，群策群力，并积极联系高速交警、地方公安等部门联合制定了追逃工作方案。最终历经3个多月，查获全部逃费车辆，全额追缴通行费4180元。
掩耳盗铃 终露马脚
追逃小组组织专人汇总核查闯站嫌疑车辆，经追逃小组详细分析，调阅查看辖区路网监控，并通过站区监控、车道监控的分析判断，5辆闯站车均由一辆车牌号为陕A88SP5的白色众泰小轿车在前引导撞杆后，其余五辆车跟随其后迅速闯站通行。在车牌被有意遮挡的情况下，后五辆闯站车辆仅查出其中一辆北汽幻速轿车露出了车牌尾号“969”，这也给追逃工作带来了极大困难。得此信息后，追逃小组迅速联系高速交警和韦庄当地公安部门请求协助，并通过交警、公安部门的“天眼”监控系统，对闯站车辆的的行驶路线、时间、车辆特征进行核查对比，发现陕A88SP5自蒲城收费站进入西禹高速后，一直为其余5辆车开道引路。通过“天眼”监控系统进一步确定了陕A88SP5与其它五辆闯站车辆相识，并为其开道引路，这使追逃工作得到了意外收获。
多路并进 联勤联动
追逃小组通过分析收集的信息资料和相关证据，一方面组织人员通过公司协调对路网内监控进行比对核查嫌疑车辆；另一方面通过收费路网“黑名单”加强对陕A88SP5的稽查追缴。同时，继续加强与当地公安部门和高速交警的沟通协调，加强“天眼”排查甄别力度。针对车牌尾号“969”的逃费车辆，稽查人员通过高速联网后台信息库进行逐一比对，虽历经几个昼夜的排查对比，但“969”这个数字却仿佛石沉大海，无论如何也找不到踪迹；另一方面还是因车牌信息不全，“天眼”核查无果，只获知陕A88SP5车辆车主信息，但多次致电陕A88SP5车主，均无人应答。针对此情况，稽查人员又联合高速交警及地方公安前往陕A88SP5车主注册所在地进行调查，通过了解走访无人知晓该车主及车辆的行踪，追逃工作一时陷入了僵局。
针对此种情况，追逃小组通过高速交警部门向省交警总队申请协调配合追逃工作，扩大排查“天眼”排除范围，全力追查锁定“969”等5辆逃费车信息。同时，继续加强“黑名单”稽查追缴力度和路网系统核对工作，并组织专人全力联系陕A88SP5车辆车主。终于，经过稽查人员十余天的排查与蹲守，通过“天眼”筛查发现尾号为“969”的逃费车辆在澄县出现过，通过进一步核实最终确定该车车牌号为川TET969。这一消息极大鼓舞了稽查人员的信心和斗志，通过路网信息查询发现该车为逃费当天从宁强收费站上站，管理所又联系宁强收费站调取了入口监控录像，终于通过多方联动，经过对入口千余辆通行车辆的初步核对，锁定了5辆逃费嫌疑车辆：川TET969、川A4RL21、川QA611P、川A325AN，以及一辆黑灰色大众车辆（无牌），上述5辆逃费车辆均从宁强收费站进入高速，且所领通行卡均为流失卡，由此确定上述5辆车为6月1日凌晨澄城收费站出口ETC闯站冲岗逃费车辆。直至此时，逃费案件终于水落石出。
百日追逃 颗粒归仓
为进一步打击冲闯收费站逃费行为，稽查人员又马不停蹄的将所收集到的证据报送当地公安机关，在公安机关的协助下联系到了其中一名车号为“川QA611P”的红色轿车车主，联系后得知该车一年前就已经转卖给抵押公司，但这家公司的信息却无人知晓，新的线索到此便戛然而止。针对这一情况澄城管理所又安排稽查人员通过网络查询该抵押公司的详细信息及联系方式，最终联系到了该公司的法人，通过了解发现闯站车已卖至澄县一二手车行老板。这也进一步印证了“天眼”监控系统排查结果的准确性。
为核实准确信息，尽快找到闯站车辆，管理所又安排稽查人员前往县城二手车市场走访调查。功夫不负有心人，苦苦寻找一个月后，在某二手车市场找到了这些嫌疑车。稽查人员假扮成买车人，获取了车行老板的联系方式，通过多次联系协调均无果，车辆老板态度强硬，拒不承认逃费行为为自己所为。后追逃小组联系当地公安部门、高速交警，以及澄城路政中队等多个部门，在大量的调查证据及相面临的法律责任下，车行老板打消了抵赖和侥幸心里，最终承认自己联系购买5辆二手车辆，因从四川过来（宁强收费站至澄城收费站）通行费较高，故以陕A88SP5为引导车辆，抱着侥幸心理通过ETC强行闯站的方法逃缴通行费的事实，并自愿接受处理缴纳所逃费用。