都说筑路人苦，而在筑路人中有这样一类人，他们逢山开路、结绳攀岩，他们起早贪黑、风餐露宿只为一组最原始的“X、Y、Z”跑遍每一个山头；他们日复一日，年复一年，不论环境多么恶劣，道路多么艰险，总是冲在最前面，用双脚丈量滚滚车轮即将驰过的每一寸土地。没有固定的休息时间，没有光鲜亮丽的外形，有的只是泥泞的双脚、刺破的双手。正是有了他们，每一条铁路、公路，每一座桥梁、隧道才从无到有，每一列高速列车才能分秒不差一路奔驰。
在宝鸡至坪坎高速公路建设项目第9标段，有一位用汗水和脚步在施工一线默默付出的测量人，他是我们的测量队长韩志宏。刚刚30来岁的大好青春，与同龄人不一样的是，他义无反顾地选择了面朝黄土背朝天的工地。沉默寡言的他，在老员工眼中，是个实实在在干活的人；在新同事眼中，是个耐心教导的好导师。长隧道、深基坑、高桥墩、高山测量、水中测量、路堑测量，危险的地方总是他一马当先，他以娴熟的仪器操作和钢铁般的意志保障着工程项目的进展。
刚刚开工时，人员设备缺乏，顶着“三九”严寒，带着自己的两位小兄弟，拿着图纸，背着仪器，沿线路寻找并布置水准点控制加密点。每天早出晚归，废寝忘食，加上秦岭山区地形复杂、山势陡峭，为了减轻重量拿好仪器，测量队几乎一天喝不到水。他们背着沉重的仪器用绳索捆绑助力，一步步坚定地爬到山顶，为隧道测出精准的每一个站点。秦岭覆盖面积比较大，整体山形比较陡峭，来回时间比较长，为节约时间提高效率，中午他主动要求在工地一角就餐，送餐车不能上山，他不想再辛苦自己的队友，便徒步下山去取午饭，如果测到离山下远的时候，午饭就等到和晚饭一起解决了，只为争取时间。晚上回来还要加班加点整理一天所测的数据。满身的泥土、枯枝败叶，满脸的疲惫不堪，让人心疼，却给人一种满载而归的精神面貌。
俗话说得好，每一个成功的测量人背后都有一架仪器。别小看这些体积不大的仪器，它们身价十几万、几十万的都有，比你住的房子还贵。测量仪器越来越先进、精确，但还是要人去操作。对他来说，仪器就是相依为命的另一半，是手、眼睛的延伸。有空你去测量队的办公室转转，他都给仪器们腾出一个专门的房间安放，你要蹭到了，他准心疼得说你好几句。
韩志宏从毕业到现在8年的时间，一直专注于测量行业，如今已转战施工现场，并辅助新人做好测量工作。
他就像秦岭山边上永不停息的清江河，不知疲倦。在他的工作中始终没有奢求，只有追求。他常常给人家讲工作最要的是两个字――态度，你对待工作是什么态度，工作就会给你什么结果。遇到少而难见的测量任务时，他尽量让大家都来，会的人干，不会的人看，在干中深化，在看中提高。他带动、鼓励大家多学习理论知识，在实践中总结经验，使得测量团队的技术水平和工作能力节节攀升。
测量，其实是个透支的行业，透支着体力，也透支着青春；同时也是个神圣的行业，神圣在精准，神圣在奉献。他们与辛劳的日夜为伴，心甘情愿地挥洒着汗水，他们火热的青春里，每道年轮都刻着对这个行业无尽的爱。
 （作者供职于中交一公局第一工程公司宝坪9标）