做过隧道工长，当过现场技术员，从副总工历练到如今的项目副经理，说到他，人们都会情不自禁地竖起大拇指，大伙也亲切的送他一个外号“奥利奥”，他就是平利至镇坪高速公路2标中交二公局三公司项目生产副经理――奥张华。
2017年7月29日，正休假准备次日陪伴55岁老母亲过生日的“奥利奥”，突然接到单位的调令，要求30日赶到平利，接受新任务。
到达平利，放下行囊，顾不上丝毫休息，与项目部领导简单地开了一个碰头会，简要了解目前项目临建工作进展，便一头扎进了施工区域现场。由于项目临建施工场地有限，近20个人“蜗居”在工地附近租的两间民房里办公、生活。除此之外，更为头痛的是办公地点距离施工现场还要步行5公里，大伙每天都辛苦往返于办公区和施工现场。面对临建场地，眼前一米多高的野草，周边都是庄稼地和果园，顽固的村民为了保护他们的庄稼和果园，只要听到挖机开动的声音，就会有一些“老古董”大爷提着棍棒过来阻工。而材料运输的村道因常年排水不畅，又是三个标段运输材料的必经之路，导致某些路段泥洼不堪，受损严重，个别路段因山体原因忽宽忽窄，稍微大点的运输车辆根本无法通行，材料运输难上加难。可这些困难没有难住这位西北“猛汉”，闻此状，“奥利奥”主动与业主、当地村镇领导沟通，连夜调来挖机和破碎锤，为当地修补道路，同时拓宽个别路段，不仅畅通了运输道路，也化解了与村民之间的矛盾。
“路见不平一声吼”。有一天项目工地当地来了几名社会人，凶神恶煞，说要承包土石方运输及设备租赁，不答应就堵路阻工。面对气势汹汹的不良人员，“奥利奥”不惧威胁，厉声呵斥道：“这是省重点工程，材料、设备都是我们通过合法程序招标确定的，不是你们想来就能来的，奉劝你们马上离开！”这伙人自知理亏，灰溜溜地离开了。
“最大的困难，是前期没水没电。”晚上打临建垫层，现场无灯光照明，“奥利奥”就用车灯照明。办公区10天成形，生活区12天成形，项目的前期临建工作就在这样的环境里逐渐建成投入使用。
9月20日，距项目进场已经将近两个月了，而古仙洞隧道便道施工、出渣问题就像一座大山一般难以逾越。由于便道问题一直导致整个隧道工作面无法开展，而且隧道口便道施工又与涵洞交叉施工，一上一下，稍不谨慎就会影响古仙洞隧道施工的整个排水工作。“屋漏偏逢连阴雨”，9月的秦巴山区雨水集中，这个时期经常会出现暴雨天气。那段日子，“奥利奥”把他的状态比喻成爬山，翻过一座山，又是山外山。一边要尽快解决便道施工，保证尽快开展隧道施工作业面，另一边要做好防洪防汛准备，由于业主要求项目必须建设为全线标杆，这一份沉甸甸的责任，意味着要付出更多，要投入更多的精力，要想方设法攻克难题，无论有多难，只有一个字“上”！
抢进度，“奥利奥”有自己的“小九九”，在做好临建和测量放样的同时，便道的修筑成为了一项主要工作。古仙洞隧道坐落冲河流域，水系发达，而古仙洞隧道施工地貌小而独立，如果涵洞施工稍有不慎，排水不畅，就会形成堰塞湖。而周边山体林地、果树覆盖较多，这些又都属于当地村民的主打产业，征地工作阻力大、难度可想而知。“奥利奥”每日无论刮风下雨还是烈日当头，积极了解当地人情世故、地理环境，理顺地方关系，征地问题一一得到解决。
真正的“战斗”才刚刚打响，古仙洞隧道洞口的便道一直是项目工作的难点和焦点，便道修筑的快慢决定主体工程的进度。修筑便道主要材料碎石要从5公里多的地方运来，每一车都要过磅计量后才能拉到指定的位置。为了加快施工进度，“奥利奥”想办法寻找多个切入口，开启自己的“白+黑”模式，带领10名项目部“精兵强将”，以三班倒的形式，加班加点。长期的暴雨引发的雨水堆积，让本来就坑坑洼洼的路面更加举步维艰，好在每次大雨虽然来势凶猛，但也只是下一阵子再停一会儿。这个时候，“奥利奥”见缝施工，利用大雨停歇的间隙，带头抢便道，遇到小雨淅沥的时候，穿上雨衣继续坚守岗位。就像歌里唱的“不经历风雨，怎么见彩虹”，经过日日夜夜连续奋战，古仙洞隧道洞口场站建设和便道施工比原计划提前20天完成，顺利解决了隧道施工作业面不足的难题。
路漫漫其修远兮。大伙时常评价“奥利奥”不讲情面，但正是因为他的“严格”与“体贴”，收获整个团队的“死心塌地”。“奥利奥”常说：“最困难的时候我们艰难地走过来了，摆在面前的困难，只要较真与努力，没有什么是过不去的！”
 （作者供职于中交二公局三公司平镇2标）