方鹏是2017年3月份调到宝鸡过境公路管理处工作的，之前一直在十天高速安康段项目从筹建干到项目通车。今年44岁的他参加工作20年，在高速集团从事高速公路项目管理工作也有11年了。他对待工作严谨认真，有责任能担当，经常是加班加点，从不叫苦喊累，总是坚守在项目建设一线，为一条条高速公路的建成通车默默奉献着自己青春年华。
方鹏作为工程科副科长主要负责施工现场的大小变更方案，从组织设计、施工、监理和管理处多方现场勘测，共同研究多个变更方案，通过方案比选，确定最终的变更方案。在这其中，每一个变更点都要到现场跑很多次，白天在工地现场测量，晚上加班整理踏勘纪要，画出草图，便于第二天继续复测核实，这样日复一日的重复着每天的工作，加班对方鹏来说已经成了正常上班。
今年4月份，管理处在“大干50天”活动中，安排专业科室人员每人负责联系一个标段，督促现场大干活动的落实，确保各节点工程按期完工，而方鹏负责的17标路基率先在全线完成了建设任务。10月份又被安排负责21标B匝道的现场联系，进行现场施工组织落实。但他负责的全线现场变更工作仍然在继续，这样一来，工作量就越大了。
在静静的深夜，灯光仍在亮的不一定只是老师的窗，还有无数个项目管理处的会议室、或是办公室。方鹏每天不停地跑工地、看现场、核实方案，及时处理工地出现的各种问题，协调施工单位和地方老百姓因水系、占地、出行等问题和矛盾，对接征迁科与地方政府的衔接。他一天到晚在工地上忙个不停，当方案基本确定下来，晚上进行汇总、统计、写文件，整理完善内业资料，形成文字性内容，重大变更还要报管理处处长办公室，利用晚上的空余时间开会研究，会后还要整理出会议纪要。为了让施工正常进行，方鹏一般都要在方案基本确定后，就把方案图纸画出来便于尽快实施。据不完全统计，目前方鹏已处理完现场发生的优化方案变更达340余份。在这些变更处理中，没有人能说清楚方鹏往返于工地现场有多少次，也没有人能知道他在多少个深夜里通宵加班到天亮。方鹏就是这样一个有责任心、能担当的高速公路管理者。
在管理处大干期间，所有人员取消休假，对于方鹏来说，更是没有了上下班时间，也没有了周末的概念。偶尔在闲暇时会给家人和朋友打个电话问候几句，还会问人家咋没上班，结果让对方嘲笑一番：“自己大周末上班不休息还要把我们也拉上。”方鹏的父亲今年73岁，身体状况不太好，一次病情突发送往医院抢救，被医生确诊为肺癌晚期。而他因项目年底要通车，眼下正处于大干冲刺阶段，工作太忙脱不开身而没有请假去医院陪护，只是电话里安排让妹妹去医院陪护父亲。本应多为父亲尽一点做儿女的孝顺，而自己却坚守在工地上继续忙着手里的工作。孩子今年小升初，别的家长都在忙着联系学校、帮孩子减压，而方鹏把这些事情全部交给了妻子，整天忙在工地上顾不了孩子的事，他只是一心想着把工作做好、做精、做细。像方鹏这样舍小家为大家的感人情节，在宝鸡过境管理处还有许许多多，他们每个人心中都只有一个坚定的信念，那就是一定要顺利实现年底建成通车。
相信再有一个多月，奋战在宝鸡过境公路项目一线建设者们，他们心中共同的通车愿望将变成现实。