盐道 - 陕西交通

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盐道

新闻作者：文 / 图郭少言袁立忠

盐，百姓生活的必需品，在稳定经济、民生中起着重要作用。然而，并不是所有的地方都能产盐。历史上，陕西盐的来源大约有这几个方向――定边的花马盐池，山西运城盐池的潞盐，重庆巫溪的大宁泉盐，还有淮盐以及来自山东的海盐。如此，吃盐便产生了运输。上古时期，人们就开始背着盐做交易，一条条运盐的道路被踩踏出来，这些道路形成了最早的运输路网，蜿蜒于秦巴大山中，铺展于关中平原上，穿梭于黄土高原的千沟万壑之中。
人们踩踏的必然是在自然界中选择的最经济、安全、便利的通道。这些通道大多一直被利用、被越来越高级的公路所取代，从今天的高速公路路网仍可以看到与古老盐道网络相重合的部分。今天的坦荡通途正是由远古的小径、栈道、栈桥、石阶发展而来。还有一些古盐道被遗忘在大山深处，或消逝在毛乌素沙漠的广袤天地中，它们连同路上发生的故事、走过那些路的人……渐渐变得鲜为人知。探索发现这些消逝的古道又给予今天一种特别的意义――在历史中寻找自己的前因，深入过去，解读今天，指向明天。
盐的官方专营是国家经济支柱之一，从汉代开始，注重实用主义的财政专家桑弘羊就主张盐铁国家专卖。盐的专营一直延续到明清，商人如果能拿到国家统一颁发的“盐引”，即食盐运销许可凭证，这些商人很快便能发家致富，甚至富可敌国。晋商靠着在运城和定边贩运盐崛起，陕商的发达亦可追溯到陕北盐马古道上的交易。
对盐的运输控制往往成为政治、军事斗争的武器。当官方与民争利垄断盐的运输时，官商走官道，民间便有了各种小马路，或走草原或走沙漠，以艰苦难行为代价躲避官方查禁。日寇占领东南沿海和山西时也封锁了盐的运输，以制衡中国大后方。当陕甘宁边区处在民国政府的经济封锁中，定边盐运支撑了边区的生产自救，驮运花马池盐换取各种物资，使土地贫瘠的陕甘宁边区在很长一段时间能够自给自足。盐的运输是哺育新中国的一个重要因素。
盐，是生命的能量。盐道，是命脉。交通运输，不仅让经济腾飞，也是人赖以生存的支撑。