2018年12月27至28日，安康市区持续降小雪，市气象台发出道路通行黄色预警信息。早上刚上班，就传来最新公路通行信息：今早6时左右，西康高速公路秦岭终南山随道至太乙宫立交区域路面有薄冰，双向行车遇阻公路不通。
国家高速公路网联络线十（堰）天（水）线陕西境安康段白（河）至（石）泉高速公路天气如何？路况和车辆通行咋样？省高速集团白泉分公司的领导十分牵挂。
因为前一晚，白河管理所养管路段因冰雪天气，李四沟大桥上有大货车剐蹭碰撞，虽无人员受伤，但交通一度不畅。
从安康收费站向东，高速公路海拔从市区附近到山区李四沟大桥附近爬升至400米左右已近冰冻线，李四沟大桥桥面积雪结冰较为常见。
在K135公里下行路段，金河桥桥面行车道有积雪有薄冰，大货车停驶不畅，已经停驶。
公路是通的，因路面有积雪结薄冰大货车行驶不稳，在行车道缓缓通行，遇到打滑只能停驶，而停车后再启动大多数情况是车轮原地打滑不能前进，要想轻轻松松地开走可就难了。
此时，白泉路政大队、旬阳所和白河所负责同志早已带队分别进行路面撒盐、协助疏导车辆通行了。
此段道路往前是金河停车区，过了停车区就到金岭子梁了，那是白泉高速公路冬季除雪保畅的重点区域。
而在这个时间里，此段道路的上行方向（白河往安康）交通无阻，车辆通行正常。
距此地30公里左右的旬阳所机关院子，没有积雪。
一辆大货车缓缓从保畅队伍前经过，驾驶室车门的旁边贴着醒目的五个大字：奋斗吧青春。
听说过去下大雪了，收费站关闭，高速路封闭，车辆就无法通行了。而现在看到的是，高速公路人把司乘人员便捷出行的需求放在了最高位置，在冰天雪地里除雪保畅，为他们的行走保驾护航。
在此处，为控制车速，保证路上车辆平稳通过，公路养护、路政管理和高速公路交警设置了临时交通控制点4个，方便紧急状况下调度过往车辆借道通行，保证平安通过冰雪路段。
李四沟大桥，前是兴安岭隧道，后是金岭子梁隧道，桥下是深谷，桥隧相连跨越山间，位置险要，是交通要道。
白河所将除雪保畅指挥部设在了附近的双河收费站。养护上的同志说，此段区域天气不同寻常，每年雨水多，降雪量大，是公路养护和安全保畅的重中之重。
在双河公路防滑保畅物资点，道路保畅救援队员正在紧急抢装防滑砂石和公路融雪剂，运往李四沟大桥救援现场。
沿着路标指向的神河、安康方向走，几分钟就到了除雪保畅的重点路段。
白泉高速公路人的心揪得紧紧的。那里是战场，正在酣战。道路通，行车稳，人平安，在心里装得满满当当。
李四沟大桥，每年在这个时间温度是零下7至8度。当时，温度是零下5度至6度。
四山合抱，山脚旁的小河边，是双河站，一群高速公路人在这工作生活，这就是除雪保畅紧急救援指挥部所在地。
积雪从山坡树枝头上悄无声息落下，几声狗叫，安宁中透出焦虑。附近村民已得到消息，有好几位村民已随公路养护车辆上路参与保畅救援了，还有些村民作为第二梯队待命出发。
此次保畅救援，从现场滞留车辆情况来看，司机们安全出行，文明行车的意识比以前强多了，停驶的车辆仅仅占用了一个车道。紧急救援车道基本是让开来的，施救车辆可以通过，大大方便了及时施救。
走得了，走得稳，就是车辆可以走得动，可以安全通过冰雪路段，这是保畅救援的重要法则。
实战证明，清出一条车道提供车辆缓慢通行的做法，能有力缓解冰雪路段滞留车辆通行压力，这次的保畅救援也是这样做的，效果明显。
多年的工作考验，养护工为冬季行车保畅做过多次思考，尝试通过小创新、小发明多种途径解决大货车启动后车轮打滑问题。
“防滑垫”派上了大用场。这是用废旧的汽车轮胎加工而成的，铺在车轮下增加摩擦力，货车就可以走得了。巡查车上装有员工自制的10余条这样的防滑垫子。司机开心地笑了，临走时鸣笛示谢，他们都懂，会意地笑着招手告别。
12时40分，我到白河所时，小雪细细密密，斜飞扑面。所院子夹在前后两座大山山脚之下，坡上白雪茫茫，院内树上积雪重重，压弯了树枝。
在职工食堂吃个白蒸馍夹炒绿辣子香香的，吃一碗毛细扯面热热乎乎，身上不冷了，我继续朝陕西白河省界站进发，那段路，那方人，那方牵挂。
14时30分，我路过保畅救援现场，金岭子梁隧道外、李四沟大桥段仍然实施交通管制，除雪车在路面积雪积冰区域撒盐作业。
前行20分钟左右，到神河一号隧道附近却看到，路面无积雪，公路两侧的边坡上没有积雪，干干净净。路上、树上、地面上，没有雪驻足的痕迹。
回首望，冰雪路段保畅救援的激战在深山腹地持续紧张进行，不经过、不路过你信吗？你去了就知道了。大自然就这样神奇，高速公路人也就自然地在这块神奇的土地上工作着。
15时20分，省高速集团发布预警信息，传达省气象灾害应急指挥部办公室有关12月27日至29日降温降雪做好防御工作的通知精神，看来他们又要迎来新的挑战了。