开栏语
1月11日，杨育生厅长在全省交通运输工作会议上的工作报告中指出，要突出科技引领示范作用，发布技术指南、行业技术政策及成果推广目录，要加快科技成果研发和转化。他同时强调统筹推进素质能力提升、重点人才培养、顶尖人才引领、青年人才储备等四大工程，全面加强新时代全省交通运输系统人才队伍建设。
人才是发展的最根本、最关键因素。近年来，为加快我省交通运输行业创新型科技人才队伍梯队建设，省交通运输厅积极推进行业青年科技创新人才库建设，通过创新体制机制、优化政策环境、强化保障措施等多种方式，集中各方力量加大对青年科技人才的支持，引领和带动各类科技人才的发展，努力培养一支瞄准科技发展前沿，能够引领行业科技创新发展方向，取得高水平创新成果，具有较大的创新发展潜力的领军人才队伍。
2018年，我省交通运输系统有2人获全国交通运输青年科技英才称号，2人获评陕西省青年科技新星，1人荣获陕西青年科技奖。陕西交通运输事业的发展，正是靠这一辈又一辈的英才引领更多的人去创新、去实干，而这些俯得下身子、拿得出成绩的科研人才，也感激交通发展赋予他们的机遇和舞台。
一项专利的诞生，一个成果的转化，一项技术的不断打磨更新，只有嵌入一个行业发展进步的进程中，才会实现其真正的价值，科研人的自我价值亦如此。今年，本版将开设“走近科技英才”专栏，不定期推出相关人物的深度采访报道，讲述交通科研领域青年人才的故事，讲述加快“三个交通”建设进程中他们和交通发展的故事。 ―― 编者  


2018年对于徐鹏来说，是收获满满的一年，这一年，他申报并入选陕西省青年科技新星，这一年，他完成学位攻读顺利拿到博士学位。2018年又是徐鹏过得极其辛苦的一年，要兼顾工作和学业，更不能放下对家庭的责任，这一年，他常常凌晨一两点休息，早上六点起床送娃、上班。“偶尔翻微信朋友圈，看到的是别人的潇洒，而自己要每天下班后呆在办公室学习、搞科研，周末也是。没有坚定的信念，没有自律和持之以恒，很难抵得住诱惑。”徐鹏在自己的博士总结中这么写道。
“一个问题就是一颗科研的种子”
2009年，从长安大学硕士毕业的徐鹏，进入西安公路研究院材料研究所工作。9年时间，他已经从那个通宵达旦坚守透层油生产现场、被反复的失败折磨得身心疲惫的“研究生小徐”，成长为有博士学位和高级工程师职称的技术骨干，手里握着10多个科研项目、20余项授权专利和10多个成果转化的产品。“从一个问题的发现，到有解决问题的想法，再到实验、成果，这个问题就是一颗种子，只要坚持做，成果会越来越大。”言谈间看得出，徐鹏在材料研究所这个几十年来一直以问题为导向的集体里耳濡目染，根据交通建设工地上遇到的实际问题来开展研究，一个方向、一个材料在应用过程中又不断发现新问题，再不断改进，这些年来，他也是这么做的。
酸性石料铺筑公路沥青面层的研究和应用就是个例子。在宝汉高速汉中至陕川界段建设期间，由于工程用优质面层石料短缺，能不能就地取材就成了亟待解决的问题。能不能通过技术手段改善酸性石料与沥青的粘附性？能不能将其用于沥青路面上面层的铺筑？徐鹏和所里的同事们开始想办法，经过反复的实验、试验路观测，最终推荐了酸性集料和沥青粘附性的控制指标和标准，并提出了酸性石料铺筑沥青路面面层关键技术。该成果不仅解决了当地石料供应不足的问题，也为项目节约了大量的材料费及工期。从解决这个实际问题开始，边研究边改进，相继发表酸性石料相关学术论文6篇，“酸性类石料铺筑沥青面层适应性研究”获得2018年度陕西省交通运输科学技术奖二等奖。
“材料研发要接地气、能落地”
“我们做的东西虽然小，但实在，能够落地。”谈起这些年在材料研究所参与过的课题和成果转化的产品，徐鹏说。这些年，除了把乳化剂、抗剥落剂、透层油这些传承几十年的东西不断改进革新之外，从2015年，徐鹏开始做彩色沥青的相关研究，这也是顺应公路、城市发展到新阶段，对安全、环保等方面有更高要求所确定的研究方向。
对于高速公路来说，彩色沥青路面能有效弥补交通标志在快速行驶状态中的功能缺陷，在道路急转弯陡坡处、分流合流处、隧道人口、十字路口、桥面、收费站等特殊路段采用彩色路面铺装，提示、警告特殊的交通条件，使驾驶人员减速慢行，有效地避免交通事故发生。彩色沥青还可以用于ETC车道的功能区分，同时兼顾美观。“我们也关注社会信息化的发展，不停把一些新的理念引入我们的研究中。比如这几年倡导的海绵城市的概念，希望城市能够吸水、蓄水，能够缓解热岛效应，像彩色沥青这样的路面材料就很关键。”徐鹏介绍说。
彩色沥青跟传统沥青完全是两个体系，成分完全不同。彩色沥青由多种高分子材料复合而成，徐鹏说：“所以现在的彩色沥青市场比较混乱，很多产品可能在环保、耐污、耐久等性能方面参差不齐。做材料就是做良心，目前彩色沥青从生产到应用施工，评价体系仍未完善，研究拓展空间很大，我们的最终目标就是争取通过我们的研究，出台彩色沥青的相关标准。让彩色沥青从生产到施工都有规范可依。”三年多以来，徐鹏花了很大一部分精力在这个课题上，发表包括博士毕业论文在内的相关论文10余篇，获得相关专利5项。
“坚持才会有收获”
采访过程中，徐鹏大多数时间在谈科研项目和成果推广转化，涉及个人感情的唯一一句话让人印象深刻：“作为一个科研工作者，我喜欢这个工作，也有追求，也想为交通的发展贡献一份力量。”正是有了这个信念的支撑，徐鹏在科研工作岗位已默默工作了近十年。
2018年，徐鹏常被腰肌劳损的疼痛折磨，依然坚持科研工作，钻实验室做实验、下班后泡办公室埋头完成博士论文、指导在读硕士毕业生完成课题研究；2018年，病了两年的父亲病重离世，徐鹏顶着巨大的心理压力兼顾家庭和学业，不作声，咬牙坚持。就像他自己说的，在这个信息极度发达的时代，搞科研更得耐得住寂寞。因此，信念的坚持，心态的调整很关键。坚持、努力才会有收获。
2019年徐鹏将继续忙碌，他将带着他的彩色沥青研究课题成果进入推广应用阶段，2019年，他还将带着材料所已经相当成熟的废旧沥青再生技术走向农村公路养护战场……“最难的2018年过去了，我也想在2019年尽量抽出一点时间关注自己的生活，培养一点业余生活的兴趣爱好，比如坚持打打八段锦、太极拳，调整好自己的状态，更好地迎接未来的挑战。”徐鹏说。