为破解道路保畅工作难题，西禹高速富平路政中队积极开拓思路，着力于构建路警联合执法的长效机制，牢固树立“一条路一条心，一家人一盘棋”的思想，优化执法资源配置，解决过去路警单兵作战造成人员、装备、信息等资源浪费的问题，变“掌”为“拳”，拧成综合管理高速公路的安全合力，积极构筑安全畅通的道路交通环境。在不断提升高速公路安全服务水平的同时，实现执法效果与社会效果的双赢。
打破管理壁垒 落实工作机制
路警双方在道路通行信息交流、施救指挥体系、执法资源配置、事故防范处置、拥堵点线分流，形成零距离对接、优势互补、密切配合的工作格局。建立以联合巡查、穿插巡查、措时巡查为手段的勤务联动模式，尽可能规避路政、交警重复巡查和空档巡查的弊端，强化公路路面动态监管和涉路执法配合机制，切实提高勤务覆盖率、见警率和巡查效率。路警双方依据各自职责，统筹编制巡查勤务计划，合理配置双方执法力量。
路警双方依托路政、交警现有的警力、科技和装备，建立部门应急联动处置机制，提升路网预警监测、协同配合、联动处置和应急保障能力。在发生各类突发事件、重特大交通事故等严重影响甚至阻断交通的情况时，在第一时间相互通报，现场执法人员密切配合。
创新管理模式 提升执法效能
富平路政中队结合管理实际，与高速交警部门联合印制“事故处理三联单”，涉及路产损失的交通事故，交警部门在强制措施解除前，通报路政部门，敦促相对人到路政部门结案，为路产损害赔偿环节及时结案提供便利，对路产案件形成有效的管理和制约机制。连续多年来，路产案件结案率和赔偿率均达100%。针对路产逃逸案件，高速交警部门无偿提供卡口监控调取视频资料，同时在排查出逃逸车辆后，积极协助和配合路政人员开展追逃工作。从2016年到目前，共查处路产逃逸案件23起，追回路产损失629880元，在维护路产路权不受侵害的同时，有效震慑肇事逃逸违法行为。
路警双方经过充分沟通协商，赋予路政人员劝阻和协助纠正路面交通违法行为、固定违法证据的职责，赋予交警部门维护路产路权的职责，实现职能互补。 同时，通过交警部门授权路政部门处理轻微交通事故时，按照取证后“先撤后办”的原则，将事故车撤离事故现场，快速疏通交通，减少二次事故的发生，恢复道路正常通行。针对涉路施工周期长、影响大的实际，路警双方共同研究制定详细的交通组织方案和应急预案，优化办事流程，提高审批效率，施行“联合审批制度”，对施工安全保畅提出审查意见，严格审批办理施工手续。在涉路施工结束后，路政、交警、养护部门联合参与验收。同时规范施工现场的交通安全标识，做好安全防护设施现场维护工作。
推进日常协作 形成工作合力
路警双方遵循“信息共享、资源整合、应急联动、运转高效、职能互补”原则，积极拓宽协作领域、丰富协作手段、提高协作效能，使道路安全保畅工作切实形成合力。驻守辖区收费站协助维护收费站点交通秩序；开展辖区道路联合安全隐患排查，建立隐患整改台账，共同监督整改；适时调整巡查时段、巡查路段、巡查频次，实现路警资源共享、优势互补，有效衔接巡查空挡，极大提升执法效率，为广大司乘人员营造安全畅通的节日出行环境。
路警双方紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的任务目标，通过近端管制、远端预警、多点分流等措施，积极配合收费站做好车辆疏导工作，切实提高恶劣天气下道路交通应急管控能力，坚决防范重特大道路交通事故和责任性事故，确保辖区道路交通安全形势持续平稳。从讲政治的高度认清道路交通安全形势，在接到省交战办委派的军车过境护送任务时，认真研究制定道路交通保畅方案，主动与部队在过境前进行严密对接，把握时间、车数及有关要求，组织交通疏导管制及相关应急保障措施，在重要交通枢纽安排警车开道，在高速服务区开辟军车专用停靠区，确保军车快速、安全、有序通过辖区道路，全力高效完成军车过境任务。
路警联合定期开展普法宣传活动，采取在服务区集中设置宣传台、悬挂横幅、摆放宣传展板、发放宣传单等形式明确宣传内容，对过往司乘人员进行现场讲解法律法规及安全驾驶注意事项等内容，增强司乘人员的安全行车意识。同时路警双方还走村入户，向村民发放普法宣传资料，耐心宣传道路交通安全及路政管理法律法规，提高村民交通安全意识和爱路护路意识，赢得社会公众对路政管理工作的理解和支持，形成浓厚的综合治理舆论氛围，共同构建和谐、畅通的高速公路交通环境。