4月25日中午，西潼高速华阴管理所路政中队当班巡查人员日常巡查发现，K955+050潼关方向中分带大量防撞护栏设施被车辆轮胎螺丝打击导致损坏，肇事车辆已逃逸，估算路损5万余元。巡查人员迅速对逃逸现场进行仔细勘验，最终在中分带绿化带内发现嫌疑车辆洒落的一小块车辆侧面保险杠残片，受损钢板上粘有少量红色车漆，初步认定肇事车辆为红色货车，左侧驾驶室脚踏板处应有明显损坏痕迹，且粘有绿色钢板漆。由于案情重大，当班巡查员立即将现场勘查情况上报中队并沿着潼关方向进行排查。
中队接到反馈情况后立即启动逃逸案件追逃程序，迅速成立以主管领导为组长的专案小组，开展调查工作，要求当班巡查对沿线修理厂、服务区、停车区逐一进行排查，同时安排中队内务人员迅速通知各站予以拦截。由于无法确定具体案发时间，中队事案员利用下班时间在管理所监控室对各站下道货车录像及图片进行筛查，由于车道监控拍摄角度不同及车道图像分辨率较低，经过排查近千辆车后，未能发现有效线索。
案发后，中队及时向辖区交警部门通报了案情，并与高交华阴分队召开联席会，就4.25重大路产肇事逃逸案件具体情况进行探讨。同时，安排专人调取交警部门智能监控卡口平台图片，由中队事案员负责对案发时间段所有通行货车逐一进行排查，通过对1773辆货车逐一进行排查，最终排查出8辆嫌疑车辆，由于图片像素低及车辆受损部位较为隐蔽，最终还是无法确定嫌疑车辆，案情暂时陷入僵局。
专案组人员针对查办进度再次进行商讨，决定从辖区路网监控入手，查看是否能够发现有效线索。4月28日，中队2名内务人员赶赴监控分中心，对案发现场附近的路网监控进行查看，终于发现当日6时40分，有一辆红车头、蓝篷布的车辆在经过案发路段时撞击了中分带护栏后驶离现场，由于路网摄像头为模拟摄像头，无法辨别嫌疑车辆牌照。路政人员记录车辆特征后，通过测算车辆行驶速度及里程，对嫌疑车辆可能经过的27个路网摄像头逐一进行跟踪查看，最终判定涉案车辆从潼关驶出，推断涉案车辆出陕时间约在早上七点半左右。随即路政人员在分中心对潼关该时段出陕货车录像再次进行排查，终于发现一辆左侧有明显撞痕的车辆从收费车道驶出，通过后台管理机查询，涉案车辆被锁定。
锁定涉案车辆后，路政人员连夜赶回驻地向交警部门通报情况，调取涉案车辆信息。但预留电话处于停机状态，无人接听。中队事案员又通过网络平台搜索查询涉案车辆所属公司相关信息，不断筛查后找到涉案车辆所属公司负责人，其表示将积极配合路政部门联系车主接受处理。4月29日中午，肇事车辆车主向专案组人员打来电话了解情况，专案组人员向涉案车辆车主、驾驶员耐心讲解了相关法律法规及交通肇事逃逸需承担的严重后果，驾驶员最终承认肇事逃逸一事，并表示将立刻从河北前来接受处理。4月30日，驾驶员王某来到中队接受调查处理。由于赔偿金额较大，当事人筹措资金后于5月6日全额缴纳了路产赔偿费54535元。至此，该起重大路产逃逸案件成功办结。驾驶员涉及的其他违法行为已移交高速交警部门做进一步处理。