本报讯  日前，宝坪高速公路LJ-1合同段高家崖大桥全幅顺利架通，是全国范围内首次将波形钢腹板预制箱梁技术应用于高速公路的一次有益尝试。
该桥桥长307米，上部结构采用30米波形钢腹板预应力混凝土预制箱梁，梁高170厘米，底板梁宽150厘米，是我国首座波形钢腹板预应力混凝土预制箱梁结构桥梁。该结构预制箱梁的主要特点为：以厚8毫米的钢板取代厚18厘米至25厘米的钢筋混凝土腹板，减轻了上部结构自重，解决了传统混凝土箱梁腹板开裂等问题。该桥单幅桥面宽度为15.9米，横向设4片箱梁，全桥设计76片。
施工中，在省厅、省交通集团的大力支持和宝坪项目管理处的精心组织下，多位桥梁专家和设计、施工单位经过现场研究探讨，优化了预应力钢筋构造、钢混连接过渡构造、内外模板设计、混凝土浇筑等方案，为波形钢腹板预制箱梁的成功生产提供了方案支撑和技术指导。该桥的顺利贯通标志着我省高速公路波形钢腹板预应力混凝土预制箱梁这一特殊结构桥梁完成了从设计、施工生产到完成架设等关键施工环节的控制，为今后国内同类型桥梁施工积累了经验。