小康不小康，关键看老乡；老乡奔小康，路要先通畅。近年来，咸阳市交通运输局深入贯彻落实省市脱贫攻坚决策部署，按照“在贫困地区基本建成外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷的交通运输网络”的工作思路，对交通脱贫攻坚项目优先安排、资金优先保障、工作优先对接、措施优先落实，提前高质量完成建制村通硬化路和通客车的“两通”目标任务，完善长效机制巩固交通脱贫攻坚成果，全市交通脱贫攻坚取得了决定性成果，人民群众的幸福感、获得感不断提升。

多措并举 促进通村入户

修一条路，富一方民。2017年，咸阳交通局对全市建制村通村公路进行了详细排查，对没有通村路或通村路“油返砂”的建制村，实行一村一策，一路一档，挂图作战，全力推进建制村通沥青（水泥）路建设，确保达到“应通尽通”的要求。全年实施通村公路建设413.7公里，截至2017年底，该市实现121个镇办、1864个建制村全部通沥青（水泥）路，提前高质量完成了交通脱贫攻坚保底任务。2017～2019年间，通过省市贫困退出通畅达标认定，咸阳市4个拟退出贫困县（2018年永寿、长武、旬邑、淳化）和772个拟退出贫困村（2017年215个，2018年485个，2019年72个）全部达到交通脱贫退出标准，为顺利“摘帽”奠定了基础。

路通了，车来了。为了抓好建制村通客车工作，咸阳市市县两级交通运输部门认真分析建制村通客车面临的现状，细化措施，克服困难，狠抓落实，积极探索建制村通客车运营新模式，采取电话预约、定制服务、班线延伸、农村客运公交化改造等多种灵活的方式，满足群众安全便捷出行需求。截至2019年6月，全市1864个建制村100%实现通客车目标，其中1184个建制村通客运班线，558个建制村通公交，122个建制村采用预约响应方式通客车，基本形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为基础，干支相连、相互衔接、方便出行的通村客运网络，农村群众出行更加便捷。

巩固成果 抓好建管护运

为巩固交通脱贫攻坚成果，咸阳交通局以保证“两通”成果为目标，建立健全建制村“通返不畅”“通返不通”动态监测机制及农村公路管养长效机制，扎实推动“四好农村路”高质量发展，推进咸阳农村公路“建、管、护、运”协调发展。2016年以来，咸阳市成功创建5个省级“四好农村路”示范县（礼泉县、泾阳县、彬州市、兴平市、长武县），2个全国“四好农村路”示范县（礼泉县、兴平市）。同时，启动咸阳市“四好农村路”示范镇、示范村创建活动，利用奖励机制，带动全市各级政府重视“四好农村路”建设工作，通过“四好农村路”建设，进一步巩固了交通脱贫攻坚成果。

2018至2019年间，咸阳交通局全力开展农村公路升等改造及路网优化项目，累计完成投资10.7亿元，实施通村公路“油返砂”整治工程及深度贫困村通组公路1513公里。“十三五”以来，累计完成农村公路升等改造及路网优化项目投资约40亿元，实施了县乡公路改造、通村公路窄路加宽、安全生命防护工程、通村通组公路及危桥改造等各类农村公路工程。这些项目的实施，极大优化提升了咸阳市现有农村公路网，为脱贫攻坚工作提供强有力的交通保障。

为巩固建制村通客车成效，咸阳交通局通过北斗卫星定位系统监控、电话抽查、走访群众等方式，对建制村通客车情况，尤其是电话预约车辆的运行服务情况进行监督，加强宣传力度，提高群众政策知晓率。对预约响应式通车的建制村，在村委会设立了服务公示牌，公布预约服务电话和监督电话，方便群众联系车辆，保障群众出行便捷。

主动作为 推动经济发展

在交通脱贫攻坚工作中，咸阳市交通运输系统干部职工主动作为，充分发挥行业优势，将交通基础设施保障与助力群众脱贫致富相结合，改善了群众安全便捷出行条件，极大地带动了贫困地区经济产业发展。

示范引领，推动扶贫产业发展。全力推进淳化县六盘山片区交通扶贫攻坚示范试点县建设，2016年以来，先后实现高速通县、国道改造、县乡道升等、村组通沥青（水泥）路目标，高速客运、县际客运、通村客运“零距离换乘”，淳化“交通瓶颈”成为“交通优势”，由于交通运输的便捷，公路沿线的产业迅速发展，为淳化县实现脱贫攻坚摘帽奠定了基础。

破解制约，推动特色经济发展。以渭北旱腰带贫困地区为重点，破解交通制约，推出“交通+旅游”“交通+特色产业”“交通+物流”等扶贫模式，对农村公路路网进行整体优化，重点实施产业路、园区路、旅游路，对推动特色经济发展具有十分重要的意义。

落实政策，推进区域快速发展。推进落实“四好农村路”及乡村振兴战略，以革命老区、旱腰带地区、贫困地区基础设施巩固提升为重点，在全市农村地区建设广覆盖、深通达、高品质的交通运输网络，积极落实管养责任，巩固现有建设成果，为区域经济社会发展提供了更加坚实的交通运输保障。