2020年1月1日零时，随着取消高速公路省界收费站并网切换的成功，高速公路通行卡换成了具有精准定位和识别行驶路径的CPC卡，使用了16年之久的IC通行卡退出了历史舞台。

从2005年之前的分车型纸质通行卡到非接触式IC卡，从陕西本省联网的“三秦通”到全国通用的ETC、CPC卡，陕西高速公路通行卡几经更替，反映出高速公路通行费征收的变迁史：计费由模糊变精准，模式由封闭变开放。如今，高速公路收费进入自由流模式。

其实，陕西高速公路的发展并非仅仅限于通行费的征收，回首过往，无论建设、养护，还是运营管理，从单一路段到快速成网，陕西高速公路随着时代不断前行，点点滴滴地汇聚，最终流淌成一条波澜壮阔的发展大河。

从人力机械到绿色筑路

1986年的中国经济建设稍有起色，在那个艰难困苦的年代，西临高速开工了。设备不行，人力去扛，3000多名工人肩扛手提，1000多个日日夜夜挥汗如雨，终于建成了我省第一条高速公路。此后，筑路机械不断更新换代：从徐工10吨级振荡压路机到YD振荡压路机；从钢尺、经纬仪到全站仪。把环保绿色理念引入公路建设，2002年开建的黄延高速利用废旧轮胎、工程弃渣等筑路，增强了路面的耐磨性，提高了行车的舒适度，陕西开始建设绿色环保高速公路。

从人工摸排到科学养护

在“十五”期以前，高速公路养护作业基本是靠一辆车、一群人、一段公路、一座桥梁地摸排。2008年以后，养护作业发生很大的变化：从融料小推车到自行式补路机；从铁锨逐层施工到乳化沥青喷射技术，养护实现了从人力到机械的转变。“十三五”以来，自主研发的路面、桥梁、隧道管理系统新技术广泛应用，全自动检测车提供了更为翔实科学的公路大数据，依据这些大量的监测数据进行专业分析，形成精准可靠、科学高效的养护方案，科学养护成了陕西高速又一闪亮的品牌。

从关注公路到人本养护

1998年之前，高速公路养护作业基本着眼于路桥病变处理、公路坑槽修复。“以人为本”的科学发展观提出之后，公路养护的内涵便逐步深化，延展。近些年，陕西高速公路养护不仅重视公路自身的安全，更是从使用者的角度出发，对公路及附属设施进行了多次养护改造。商漫高速改造升级护栏，强化了交安设施，增设突起路标，改换刚性防撞柱为弹性；西汉高速更换了边坡绿植，优化了隔离树种，加强了沿线景观的升级改造……养护工作注入了更多的人文关怀。

从人工收费到智慧交通

从最初的纸质卡到临潼至潼关高速启用IC卡，再到2020年全国取消高速公路省界收费站并网运行，实现“一脚油门踩到底”的通行效率，陕西高速一直在努力构建智慧交通。2009年发行“三秦通”卡，配合车载单元实现了全省便捷通行；2018年12月，秦汉收费站作为全省第一座“智慧收费站”正式运营，车辆通行有效交易时间由10秒缩短至7秒。公路流量监测、气象条件监测、突发事件等监测体系的联结成网，进一步促进了智慧交通，信息技术促进了综合交通服务的发展。                  （作者供职于阎良管理所）