1.45万元，完成西宝首例“大车小标”联网追缴工单录入，并通过补费小程序成功追缴3810.07元。截至10月31日，西宝高速三桥管理所共稽查追缴逃费车308辆，堵漏追缴金额2.61万元.....这一连串数据背后是该所在全国一张网运营新模式、新形式下，扎实开展“天网猎狐”堵漏增收活动的成果，是积极践行“平安西宝、文明西宝、智慧西宝、规范西宝”理念的生动体现。

在实行全国联网收费模式后，管理所稽查股全体员工深刻地认识到，堵漏增收工作追逃方式发生改变，追缴重心发生转移，追缴难度将会增大。为给新收费运营工作做好全力保障，管理所以数据稽核为根本途径，以改革创新为核心动能，充分利用多种数据业务平台，逐步构建起“查、追、督、学”四步稽核工作新体系。

现场后台相结合，“查”异常数据。管理所以现场稽核为切入，通过开展稽核专项活动，设立专项奖金，充分调动一线员工力量，培养具有扎实业务技能、敏锐预判能力的现场稽查人员，及时发现可疑车辆，形成嫌疑车辆数据库。以后台稽核为重点，稽查员利用稽核数据平台，充分发挥数据筛查和分析能力，针对计费异常、调用最小费额等异常数据进行分析，对嫌疑车辆数据库车辆信息进行重点排查，形成证据链，锁定逃费车辆，确保追缴工作一击必中，精准高效。

多方联动相配合，“追”漏费车辆。管理所积极与交警、公安等部门沟通协作，将日常稽核过程中发现的套牌、无牌车辆信息直接移交至交警部门进行处理。对于追缴困难，司机拒不补费，收费现场堵道闹事车辆，直接采取报警方式交由当地公安部门处理，不仅有效保护员工人身安全，而且多部门形成合力，推动构建立体化打击偷逃通行费的天罗地网，让逃费车辆无处遁形。

补缴车辆回头看，“督”信息更正。在坚持追逃的同时，管理所更重视堵漏，定期对漏费逃费车辆进行回头看，对“大车小标”车辆，跟进监督车主是否按实际变更车辆类型，更改卡内信息。对恶意逃费车辆，定期跟进车辆行驶轨迹，防范再次逃费行为，始终保持追逃堵漏高压态势，严防二次漏费行为。

典型案例共分享，“学”稽核技巧。管理所收集追逃典型案例，总结数据分析技巧，通过建立稽核工作群，开展堵漏增收成果讨论会，共享追逃技巧，分享数据分析思路，实行“一对一”“点对点”式的业务培训。采取边学习边稽核的方式，在实践中快速掌握各种稽核策略的处置流程，强化稽核工作责任意识，全面提高稽核工作效率。