秦巴自古是天险。行路难，修路更难，建设畅通美丽的公路更加不易！有幸在深秋时节去汉中七个县区看路，深感公路职工的辛劳，他们应该是值得我们敬重的人！

近几年来，公路部门实施了许多卓有成效的工作，我们看到平整宽阔、干净美观的公路，秦岭巴山不再是畏途，同时，我们也看到了公路人的抱负和情怀，他们主动置身于经济社会大局，紧贴汉中的红色文化、茶马古道、栈道遗址等，在干线建休息区、驿站、广场、长廊、文化墙、观景台，等等，主动把公路建设与文化传承融合，自觉践行“文化树人、教化万方”，得到广大民众的点赞！汉中公路人的多项工作在全省名列前茅，如管护的1018公路干线公路中723公里评为优良路，综合养管工作连年居于全省第一方阵，建成“美丽干线公路”600余公里，等等。

我总在想，汉中公路系统干部职工1220人，从总体上看，存在人员偏少而增人难、养护开支大而经费紧、秦巴山道艰险而干线标准高、工作劳累风雨无阻而个人待遇低等问题。他们又是靠什么带领一支队伍做出这样的业绩？

直到我接触了一些公路人，听他们讲起了一些事。我终于明白，一切的岁月静好，都是因为有人在替我们负重前行。

在洋县座谈时，70岁的省级劳模高宝善说起当道班班长20多年的往事，露出满满的自豪感，他的儿子、退伍军人高峰现是洋县公路段长，26年急难险重冲在前，5年未休成公休假。66岁女同志张雪珍、70岁的郭海山、王彦忠等回忆当年夜以继日、淋雨冒雪用铁锹、手推车清除塌方、满手血泡砸石子等，说不完的不容易，又都因为保畅通做过贡献而很有成就感，都感到骄傲！留坝段长李海性年已半百，大家说他是好表率，一次姜眉路滑坡百余米高，他不听劝阻，不顾坡陡和自己做过心脏支架手术，历经两小时，带上技术员爬上荆棘丛生的高坡观察情况、衣服挂破、手臂多处血口；一次修剪乔木跌入排水沟左腿骨折，仍不离岗位坚持工作。女退伍军人陈玉霞，当过收费员、道班道工，现为全局唯一的大型洗扫车驾驶员，5年来开着9米长3米高16吨大车，负责15公里一级路的畅、洁、绿、美，无惧寒暑风雨，为不上厕所尽量少喝水，每天工作8小时以上，赢得大家钦佩。当道工21年的西乡段司上道班班长杨先强，腊月寒冬赤脚钻进满是冰碴的涵洞清障。去年的10个月休息23天每周不到1天。司上道班辖养的28公里国道被评为“省厅级文明路”，有名的“红石梁驿站”“九道拐”就是他们所管。佛坪段三教殿道班54岁的王培军当道工27年，他常说：“吃了这碗饭，就要把活儿干好！”道班的驾驶员、机械操作员、路面道工都是他，连年都是先进个人。

五年来，汉中公路局6个集体18名个人受到国家级表彰，55个集体182名个人受到省厅级表彰，全国文明单位已通过初评。

所以，我借用公路人的诗献给公路人，“你没有高山伟岸，大山却给你低头，巨石却为你倾倒。山道如歌，和着你汗水流下；公路如画，融进你艰辛的生涯……因为有你，人间从此少了崎岖坎坷，多了宽阔平坦！