从直达西安的312国道，到联通陈老笔下白鹿原的108省道；从如画的观光之路关中环线，到秦岭深处的101省道，蓝田段辖养路段众多，但101省道山区段却是一个特殊的存在。

101省道蓝田山区段全长约19公里，最高处海拔1400多米，山区道路狭窄，地形复杂。正因为先天“条件不好”，故而颇得蓝田段的“偏爱”与“心疼”：冬夏两季，防滑防汛，山里的路永远是首位，各种演练也必然以这里的环境为基础开展，极端天气首先要保障的就是山区段，甚至连新招录的大学生，也要先去山里的道班历练几个月。

大家经常调侃说，101省道山区段是蓝田公路段的“嫡长子”。

然而，因全国路网调整，这位备受偏爱的“嫡长子”却要交付地方单位，与蓝田段说再见。

再见，郑坪道班。作为蓝田段海拔最高的道班，郑坪班在夏季最受欢迎，但同样，这也是冬季防滑压力最大的班。往往其他路段还未起风，这里已经开始有了积雪，三更半夜起来除雪防滑更是稀松平常。虽如此，郑坪班却并非给人凛冽、荒芜的印象，反而是蓬勃、葱郁的景象——这里地处偏远，采购不便，大家便将院子利用起来，种上蔬菜水果，因为规划得当，除了食用价值，更给院子添了彩。每次去郑坪班，都有一种回归田园的轻松感。

再见，柿园子道班。这个总是被错念成“柿子园”的道班，由于空房充足，位于山中但又不在最深处，成为历练新人的首选站点，在这里，留下了多少人进入公路行业最初的记忆，成为他们心中的“娘家”。同时，因为院子大，这里也是抢险物资的储备点，是蓝田段防滑防汛的重要战略点。几十年来，一袋袋砂料、一件件器械在此进出，一个个职工将汗水在此洒下，将满头青丝染上霜色。

再见，流峪飞峡。这个位于秦岭古道的自然风光旅游点，为101省道蓝田山区段提供了不少人流量，也成为抢险工作中保障群众安全的重点区域。就像不是每个西安人都上过钟鼓楼一样，蓝田段职工守护这条路几十年，进入景区的却寥寥无几，但在此处开展的志愿活动却不计其数——劝导游客文明旅游，爱护秦岭、捡拾垃圾，确保景区周边环境卫生等，景区的工作人员笑称，他们最忠实的“回头客”就是蓝田段的志愿者。

再见，商洛界。这里是蓝田段辖养路段的终点，也是新职工打卡的热门地点——无论有没有自拍，首次进山的职工大多要将“商洛界”三个字纳入相框，有的还要多走几米路，站在商洛的地界上发个定位朋友圈，来个“跨市游”。而接壤路段还有一个不同点，就是工作中免不了互相比拼，尤其对于险情较多的山区，谁家抢险更快，谁家路况更好，谁家道工更勤快，这在无意中促成了一种良性竞争。

再见，沿线的群众。自上世纪五六十年代始，蓝田段就开始养护101省道山区段，半个多世纪以来，各班班长以道班为家，常年住在班里，临聘人员也大多为沿线村民，工作生活中与周边群众结下了深厚的友谊。无论是2018年秦岭违建大排查，还是扫黑除恶宣传，包括每年的抢险救灾、各类演练，都得到了周边群众的理解与支持。近年来，蓝田段大力开展志愿服务活动，为山区的独居老人、 留守儿童送去温暖，将“公路段”三个字印在群众心中。

再见，101省道k57+700，这个连称谓都没有的地方却是蓝田段辖养的一个难点，只因此处有一块平铺河底的巨石，便成为夏季戏水的“热门”地点。尤其到周末，占道停车现象凸显。为了群众安全和道路畅通，蓝田段使出浑身解数，刷标语、志愿劝导、路政执勤、多部门联合执法，但效果都不甚理想。每年夏季，这里都要上演路政养护人员与下水群众的“游击战”。

再见，千亩荷塘，虽然不曾亲临，但每年夏季，都被那亭亭玉立的荷花所倾倒，而这荷塘，也是九间房镇脱贫致富的重要途径；再见，秦岭人家，这个由大文豪贾平凹先生题字的农家乐，是职工巡查时偶尔的落脚之地，尤其在寒冬时，经营这里的两位老人总是会给大家沏杯热茶；再见，风雨亭，这个魏家沟村口的木质亭子，成为沿路群众及道工歇脚纳凉、遮风避雨之处，实至名归；再见，这里的一草一木，它们是这条路成长的见证者，更是每一名养护职工播洒汗水的见证者。

再见了，101省道蓝田山区段，几十年共同成长，几十年共沐风雨，那些守护过他们的职工一代代退休，又一代代顶上，曾经以为人走了，但路是永恒，而今，却即将挥手作别。

但，又何妨，未来，同样会有一群人，与蓝田公路段职工一般，继续守护着它。

路，确是永恒。

 （作者供职于蓝田公路段）