我与《陕西交通报》（以下简称“陕交报”）结缘于15年前。那时，我还在陕西交职院上学。陕交报静静地伫立在校园读报栏里，彩印四版的靓丽容颜立刻吸引了我驻足拜读，之后我成了读报栏前的常客，可以说一见钟情，难以忘怀。
初遇陕交报后不久，适逢学校召开第一次团代会，我作为团员代表参加了会议，会后一时冲动就照猫画虎写了篇新闻稿投给陕交报，朝思暮想，迫切等待新一期报纸。令我欣喜万分的是，一篇题为《陕交职院召开第一次团员代表大会》的小稿经编辑老师精心修改发表了。那一天，我的内心掀起了层层涟漪，激动得彻夜难眠。为了得到这份刊载自己稿件的报纸，我从自强路出发坐上公交车，几经周转终于找到了报社。原想自掏腰包买一份报纸，哪知报社一位王阿姨听说我是交职院的学生，就告诉我说：“这是咱行业自己的报纸，不用买。”说着，就拿了一份给我。这令我如获至宝，激动不已。此后的每个周五下午，我都会坐上公交车去报社取一份报纸。
盛夏，公交车在友谊路上法国梧桐的绿意盎然间穿行，我拿着报纸坐在公交车的后排座椅上，阳光透过一路斑驳的树影洒进来，那应该是我大学时最美好的时光。
一石激起千层浪，学运管专业的学生爱上了新闻写作。有了第一篇稿件在陕交报发表，我便一发不可收拾。同宿舍同学好友在西北政法大学读新闻学，我借来高校新闻科班专业书籍《当代新闻写作》进行学习，结合陕交报上的稿件进行剖析，开始了我的新闻写作之路。
后来，每有学校活动，我都会写成信息投给陕交报，更有系部领导和老师因此鼓励我多写稿，写好稿，并帮我修改稿件。有一段时间，为了给交报投稿，我把视角转向家乡火热的通村公路建设。2007年正月，我与父亲旁听参加了子州县经济会议，从工作报告里了解到全县通村公路建设概况，还与县交通局一名担任副局长的校友建立了联系。春节返校后，我撰写的《子洲今年建设100公里通村水泥路》在陕交报二版刊登。
需要特别感谢的是，我那些刊登交报的每一篇稿件，都经过了编辑老师的精心修改。而我，每次都会把刊登的稿件与原稿对比总结得失，这也是我一直以来坚持学习、提高写作的方法之一。随着发表的稿件越多，我的自信心也越强。我开始向《陕西农村报》《榆林日报》投稿，内容主要集中在社会主义新农村建设，之后有了《子洲县委书记三进贫困村》在《陕西农村报》一版头条发表，陆续在《榆林日报》也发表了6篇通讯稿件。这一切，都离不开陕交报的影响和鼓励。
毕业在即，原陕西高速集团来学校招聘员工，我呈上了一份特殊简历，没有荣誉证书，只有发表的作品复印件。功夫不负有心人，我成为学院第一批走上工作岗位的学生。我从心地感谢陕交报助我顺利实现从交通学子到交通员工的转变。
工作后，不论在治超员、管理所文秘岗位，还是分公司综合办文秘、副主任和党办主任岗位，我始终持之以恒阅读陕交报，锲而不舍给陕交报投稿。工作六个月后，我读《衣食住行话交通》写了一篇读后感，参加了当时省厅举办的“读好书、爱本职、献交通”读书交流活动，作为员工代表在会上做交流发言，并有幸被评为“读书模范职工”。当时，陕交报紧抓行业热点，图文并茂报道了那次读书交流活动，这期报纸我珍藏至今。
15年来，宣传写作伴随我的高速公路职业生涯。从《宁强治超站菜园喜获丰收》豆腐块到《宝川分公司党建引领企业高质量发展侧记》千字以上综合稿，再到《窑洞里的家风家训》《山路蜿蜒入梦来》稚嫩的文学作品，积极申请加入了省交通作协，陕交报一直鞭策、鼓励着我不忘老本行，更不忘来时的路。她给我充分展示个人才能的机会，也助我走上了更高的舞台。《大爱为民养好路——汉宁高速公路四年运营管理工作启示》一文经陕交报发表后，又被《陕西日报》转载，这不仅是我人生首篇发表在省级党报的新闻稿件，也是当时单位成立以来第一次在省级党报的亮相。
在我看来，感恩陕交报，莫过于让更多的宝川青年加入到读报写稿队伍中，我组织开展了陕交报合订本进班组漂流活动，建议领导提高了稿费奖励标准，可喜的是宝川高速青年职工读报写稿蔚然成风，江西营收费站半年内就有6名员工在陕交报发表了作品，分公司范围内也有5名员工加入了省交通作协。
一路故事一路歌。转眼间，《陕西交通报》迎来了三十华诞。期间，我向陕交报拜师学艺十五年，找到了自己前行的路。我庆幸自己在上学时候就认识了她，那时的她已然坚守在交通宣传战线上，充满了朝气和活力，影响、带动全省交通系统的写作者，坚定信念立志投身新闻宣传，为陕西交通发展鼓与呼……而我，有幸成为其中的一员。
深话浅说，长路慢走。未来美好的岁月里，衷心祝愿这位老朋友，越来越好。
 （作者供职于宝川分公司）