陕交讯  12月25日上午，西安市轨道交通集团开展“地铁开放日”活动，西安地铁6号线二期工程已具备初期运营条件，将于近日通车运营。6号线二期工程通车后在西北工业大学站与一期工程连通，届时地铁6号线全线单程运行时间约64分钟。
西安地铁6号线二期工程起于西北工业大学站（不含，与5号线换乘），线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长约19.5公里，设车站17座，均为地下站（其中换乘站6座），沿途车站依次是大唐西市、安定门、桥梓口、广济街、钟楼（与地铁2号线换乘）、大差市（与地铁4号线换乘）、长乐门、交通大学兴庆宫、咸宁路（与地铁3号线换乘）、公园南路、万寿南路（与在建的地铁8号线换乘）、卫星测控中心、田家湾、穆将王、纺六路、纺二路、纺织城（与地铁1号线、9号线实现同站台换乘，成为西安首个三线换乘的车站）。线路延续一期工程采用6B型列车，线网技术条件与一期工程一致，是西安地铁线网中东西方向的骨干线。
西安地铁6号线二期线路穿越老城区，施工条件复杂、文物保护要求高，征地拆迁、管线迁改等控制性因素较多。全线穿越桥梁、隧道等建构筑物170余处，穿越护城河2次、浐河1次。在文物保护方面，吸收了既有线文物保护经验，采用大埋深、侧绕、盾构施工等方法，有效保护了文物安全。针对老城区管线迁改困难、道路资源紧张等难题，西安地铁在钟楼站采用半幅铺盖施工等措施，缓解了围挡占道问题，首次在广济街站采用“暗挖”施工法，采取“先做顶，再做底”的技术措施，克服了众多施工难题，最大限度减少对周边环境、交通的影响。
据介绍，地铁6号线二期自9月6日至12月10日开展了为期三个月的试运行，期间轨道、车辆、信号等12个主控专业的基础条件符合规范标准，列车运行图兑现率、列车正点率等多项指标均满足国标要求，相关运营组织工作已达预期目标。