三十功名尘与土，八千里路云和月。11月7日10时，按照西安-兴平高速公路（G3023）改扩建工程整体安排，伴随着三桥、咸阳、咸阳西收费站全面封闭，西兴高速在运营三十年之际，按下了“暂停键”……
作为全国“两纵两横”公路主骨架--G30国道(连云港-霍尔果斯)主干线的重要组成部分，西宝高速由西安经咸阳至宝鸡，始建于 90 年代。它的完工和连通性，并不是一蹴而就的。1992年4月，西宝高速西安至兴平段率先动工，设计为双向四车道，于1993年12月建成通车，为西安、咸阳、兴平沿线带来了巨大的交通便利和发展机遇。2012年12月，阿房宫至兴平新建八车道路段通车，这段路被更名为西兴高速，而更多的人则习惯亲切地称之为“老西宝线”，它是连通西咸两地的城际快速通道，也是西安通往咸阳市区以及沣东、沣西新城的必经之路。
筚路蓝缕，以启山林。三十年来，在这段西兴高速上，负责运营管理的三桥管理所员工秉承让出行更美好的初心，从开始到成长，与路同行，共沐风雨，一起创造，一起守护，为社会公众提供贴心的出行服务。修路筑路之初，不断增长的通车里程，刷新着陕西高速公路建设领域一个个纪录，从零公里起步到半幅分段推进，再到全幅双向开通，“康庄大道”每一公里都不乏美丽与精彩。当初的三桥人怀揣梦想，发扬“铺路石”精神，以钢筋般的坚强意志，披荆斩棘，拓荒开路，他们义无反顾，奋勇争先。从1993年12月西兴段通车到1996年1月18日西宝高速全线通车，彩旗飘扬历历在目、欢呼雀跃犹在耳边，这是老一辈三桥人的骄傲与自豪！
三十年来，三桥人不负众望，传承“铺路石”精神，以高山般的博大情怀，攻坚克难，不畏艰险。多少个冬送温暖、夏送清凉的贴心服务；多少个逢年过节、笑迎八方，三桥人守护万家灯火。一万多个日夜，他们披星戴月、风吹日晒，将每一个文明服务手势、每一句文明服务用语牢记于心，在服务过程中真正做到“服务于心，匠心于细节”，让优质服务成为过往司乘心中美好记忆。他们经历了抗震救灾到抗击疫情交通保障，经历了从无固定期限劳动合同签订到企业的改革重组，经历了行业发展迭代变迁，从收费员手写票据到机打发票再到如今的“纸改电”、从现金收费到ETC电子支付再到无人值守智能机器人收费、从单一的收费服务到多元化拓展发展平台，新系统+新模式、新技术+新运营全面开启智慧高速建设新篇章……
他们奋发向上，砥砺前行，收获满满。从“区级文明单位”到“省级文明单位标兵”“陕西省工人先锋号”，从“文明收费站”到“全国交通行业文明示范窗口” “最美中国路姐团队入围”……每一场艰辛努力，每一次成长蜕变，每一项荣誉的取得，都为这条历经风雨的高速公路添上了浓墨重彩的一笔。
一朝一夕的岁月见证了历史，也见证了成长。从建设到运营，从管理到养护，从播种到收获，三桥人总是踏实奋进，乐于奉献，用心抚育了平安路，铸就了畅行桥；用爱滋养了长青林，建成了文明站。一年又一年，这段高速也宛如一条固体的河流蜿蜒绵长，流光溢彩，耀眼夺目。
30年弹指一挥，“老西宝”已迈入而立之年，它不仅承载着老西安人的历史情怀，更长期承担着关中西线的交通重任。遗憾的是，随着时间的推移和沿线经济的高速发展，“老西宝”原有的设计、建设弊端日益凸显。双向四车道的高速公路，显然难以承载急剧增长的交通流量和公众出行需求，启动西兴高速改扩建，既是沿线群众之所盼，也是经济发展之必然。
2022年12月30日，西兴高速拓宽提升改造项目正式开工，项目东起三桥收费站，沿旧路向西跨越沣河、渭河，经西咸新区沣东、沣西新城，以及咸阳秦都、高新区、兴平市，止于西吴枢纽立交，与G30连霍高速、G3021临兴高速相连。全长24.443公里，设计时速120公里，其中起点至帽耳刘枢纽段为双向六车道，帽耳刘枢纽段至终点段为双向八车道。还拟新增沣河、咸阳高新出口，移改咸阳出口，从而让更多市民享受到高速路带来的红利，全方位打通城市盲区，延伸释放主城区的活力。届时，西兴高速也将再展“关中金腰带”的风采。完工后这条黄金通道将化作发展的长廊，更好地服务公众出行，为沿线经济插上腾飞的翅膀，激发出高质量发展的巨大潜力和强大动能。
三十年风华正茂，三十年青春当燃，三十而立再出发。期待西兴高速焕新颜后的华丽转身，那时立交盘旋交错、桥梁坚挺屹立、路面更加宽阔平坦……而新一代的三桥人也正值青春，他们将重整行装再出发，以逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，勾勒出星火燎原的漫漫征途。