随着京昆高速改扩建项目建成通车，西汉高速平原段实现双向八车道通行。面对持续增长的车流压力，如何做好34公里的八车道平原路段及130公里的山区路段的安全运营工作，成为西汉分公司的新挑战和新课题。西汉分公司切实扛起安全保通主体责任，把问题变课题，把难点变亮点，攻坚突破，科学应变，探索大流量山区高速公路安全保通方法，为今后应对车流量高峰提供可借鉴复制的宝贵经验。
以规范管理 筑牢保通之基
西汉分公司紧扣八车道“通行流量激增、管控态势复杂、作业风险加大”的新情况，分公司坚持以防为先，精准化发力、动态化管理。全线设置林场停车区、秦岭服务区、朱雀停车区3个交通管控点，宁石立交、涝峪口立交2个远端分流点，良心隧道、宁陕西、秦岭服务区、涝峪口4个应急救援点，遇恶劣天气或突发事件，综合采取远端诱导、近端分流、末端管制等措施，科学合理调控车流。严格遵循“事故路段不管制，现场不处置、现场人员车辆不撤离，道路不解封”原则，避免次生事故发生。轻微事故采取路警“谁先发现谁处置”方式，确保快处快通，严防小事故引发大拥堵。加强施工安全监管，除抢险工程外，涝峪口至秦岭三号隧道全段禁止周末施工作业；严格按照国标规范布设养护作业控制区，落实落细各项安全保障措施，不符合规定的责令停工整改或强制清场。
汇联动之力 编织畅通之网
牢固树立“一盘棋”思想，分公司领导靠前指挥，本部各部门及各管理所打破管理界限，进一步强化联动配合和信息交流，同时与高速交警、路政等部门加强协调沟通，完善数据信息共享和协同联动工作机制，加强咽喉点位巡查布控，优化提升“一路多方”工作合力。充分发挥监控分中心枢纽作用，重大节假日期间，以秦岭监控分中心为指挥调度中心，分公司与属地高速交警综合研判道路通行情况，协同开展交通应急指挥调度。科学预判事故现场处置时间，采取压车带道、间断放行等措施引导滞留车辆安全有序通过，力争少封路早放行。确需采取道路管控措施时，按照由远及近原则进行管控，确保隧道内无滞留车辆，解除管控时由近及远梯次放行。因车流量大产生拥堵时，利用涝峪口安检站对货车进行管控，具备条件后予以间断放行。
以长效机制 铸就安全之盾
依托常态化、规范化路警联合执法工作模式，深入开展客货分道治理、冬季货车喷淋治理专项行动。通过“固定监测+流动巡查”对客货分道违规行为进行抓拍取证，现场纠违处罚，营造良好行车秩序。力克冬季道路“暗冰”难题，每年11月至次年3月开展为期5个月的货车喷淋治理专项行动，源头治理冬季道路结冰，预防和减少交通事故发生，保障冬季行车安全。在事故多发路段和冬季易结冰路段安装高速公路智慧丛林系统和凝冰预警系统，预防处置相结合，有效降低事故发生率。
改扩建完工通车后，西汉高速行车体验大幅提升，车流量节节攀升，这背后蕴藏的是西汉人对车畅其路、物畅其流、人畅其行的不懈追求，彰显的是对“飞越秦岭 一路温馨”企业愿景的初心坚守。面对新的运营场景，西汉分公司将持续向内挖掘，向外借力，挺膺担当保通畅，使山区高速公路成为永远的大道通途。