12月9日10时，随着首片钢箱梁成功架设，标志着马泾项目全面进入上部结构施工阶段。
本次安装的钢箱梁为泾河互通M匝道1号桥第三联和I匝道1号桥第七联，均上跨包茂高速主线，M匝道钢箱梁跨径为20米+2*32米+20米，梁高1.6米、宽11.1米，重量593吨；I匝道钢箱梁跨径为32米+51.91米+48米，梁高2.2米、宽13.7米，重量1068.6吨。为确保钢箱梁顺利安装，管理处组织设计、施工、监理单位进行现场技术交底，多次围绕交通导改、箱梁运输、架设等关键工序，反复模拟各个环节，推敲过程中的不可控因素，提前制定科学的应对措施，消除不可控因素。