2023年，丹凤县积极探索建立交通运输和邮政、快递企业、电商等之间资源共享、优势互补的城乡融合农村交通发展模式， 采取“一站多能、一点多用”提升综合服务功能，打通了乡村振兴物资“下乡”、农产品“出山”的“最后一公里”。
丹凤县针对新时期电子商务和数字经济发展的需要，以推进城乡交通客运一体化建设为突破口，构建“城乡客运+农村物流+邮政快递”联合体，形成“你搭我的车、我走你的路”客货邮融合发展新格局。该县通过调整运输路线，让物流网络和农村电子商务平台实现“无缝对接”，确保分散的运输资源得到集约整合和精准配置，提高经济效益和消费者满意率。交通运输部门积极规划开通新的通村班车，开通县城至各建制镇11条客货邮合作运输线路，协调县客运企业与邮政、顺风、中通、韵达等快递企业进行投递合作，建立“普通大件+大件易损件+偏远件”投递渠道，实现客运运行网络和物流配送网络有机结合，跑出了群众出行、物流配送和邮政投递的“加速度”。
该县不仅做到场地、机构“物理融合”，还充分探索信息资源、业务往来“化学融合”，共同激活乡村发展新动能。成立“客货邮融合发展样板县”创建领导小组，建立联席会议制度，形成交通运输、邮政、供销、经贸、市场管理及运输企业、电子商务、三级物流、快递公司等统一指挥“平台”，利用邮政公司和易递快递物流公司6121.5平方米经营场地，建立1752.6平方米县级物流分栋中心；结合“四好农村路”示范县建设，筹措资金245万元对4个客运站点、5个邮政服务点、132个村级电商综合服务站和物流网点等进行升级改造，实现客货同网、客货邮联动。
据统计，依托“交通+邮政+快递+电商”运行模式，全县24小时快件收签率达到97%,代运各类邮件、快递40.5万件，派送16.8万件，全县电子商务交易额2.53亿元，其中农产品线上交易额18.6万元。实现城村双向共配共送，每年可为快递企业节约成本30万元，单日次进村快递运输量扩展至1万多件。