李宏晓现任陕西路桥集团养护工程公司副总经理，1993年参加工作以来，他先后参加广深高速、西阎高速、西安绕城高速、黄延高速、商漫高速、G210国道汉中段大修、西禹和咸永大修、榆靖养护、黄延扩能、延子高速、2021年陕北片区高速养护、2022年养护施工工程等项目施工，累计完成产值近100亿元，完成新建路面里程和养护里程合计超过1000公里。他先后获得2020年度陕西路桥集团“优秀党员”荣誉、2020年延子高速公路建设管理处“优秀项目经理”荣誉、2021年度交通运输部“全国交通技术能手”称号。
刻苦钻研 技术精湛
作为从基层施工一线成长起来的技能型人才，在近30年的沥青路面筑路工作实践中，李宏晓是一个爱动脑筋、爱琢磨的行业里手，小到现场技术员随手测量摊铺厚度拿的钢钎，大到摊铺机防离析技术改造，都是他琢磨后的“微创新、小发明”。为了解决驾驶员反复折叠运输车辆保温篷布的难题，他画图纸、查资料、搞试验，在一次次失败后，从不放弃，终于受“拉窗帘”启发，成功设计出“一种热拌沥青混合料运输车自动保温装置”，荣获国家实用型发明专利（专利号ZL2014-2-0436772.5），既解决了司机们上下车顶的安全隐患，又保障了混合料温度，提高了路面施工质量。
他所参建的广深高速作为全国第一条港商投资的公路项目，为减少养护维修，当时的总体沥青面层厚度为37厘米，施工中压实度的控制成为难题。李宏晓通过反复试验提出“胶轮热铺紧跟慢压”的工艺，通过在温度损失前及时碾压确保了最终压实度，经过十多年的运营，广深高速在2021年荣获“首届全国长寿面路面奖”，在行业内竖起了标杆。参建的榆靖养护项目，作为全国第一条沙漠高速，当时的沥青面层只有两层12厘米，是陕西省最薄的沥青路面，由于陕北运煤的重载车辆较多，道路车辙病害较为突出，利用添加抗车辙剂拌和技术，再加上前场施工控制，养护维修后的路面犹如镀了一层“金刚罩”，经受住了运煤重载车轮的考验，得到行业内一致好评。其参建的延子高速，由于沥青路面采用“5D”控制工艺，最终交工验收得分99.11，被行业内认可为典范项目。
2022年，李宏晓首次介入隧道水消防工程，他与项目其他人员共同学习施工规范、隧道消防取水及供水系统、隧道消防电伴热管网系统、消火栓、泡沫灭火装置等施工技术。克服了大电接入涉及当地政府和电力局管辖、电力设备要地方电力局供应、费用偏高等问题。完成了焦坪等六个隧道的水消防施工，最终所有施工提前完成，并实现盈利。同年8月16日，为了消除包茂高速渭河特大桥桥面出现的车辙、拥包等病害，他牵头联合陕西省公路研究院针对渭河特大桥病害特点设计出的SBS高粘弹高粘复合双改沥青混凝土新型材料铺筑，试验段取得圆满成功，为今后同等病害大面积处治推广提供可靠数据，并填补该领域省内空白。
救援抢险 冲锋在前
2021年8月19日蓝田G312国道水毁灾害发生后，他又临危受命、敢于担当，从陕北工地辗转千里，马不停蹄地迅速投入蓝田抢险施工现场，调配机械，组织施工人员，调运防汛物资，研究制定施工方案，组织现场施工。面对一处处在悬崖峭壁和急流险滩夹缝中的有限施工空间，他带领路桥铁军不畏艰难、全力挺进，只用了14个小时就抢通了第一处水毁断点，打赢了应急抢险的第一仗。从这840分钟的战斗拉开帷幕之时，他便始终保持高度的使命感和责任感，全身心地投入到抢险施工中，在抢通形势最为严峻的8月23日至8月25日，在风雨中逆行，在河道边奋战，在黑夜里坚守，连续坚守工地一线三天两夜，用行动展现共产党人的无畏与担当。
2022年，元古沟桥下锥坡水毁应急工程中，环境协调难度大，施工便道手续办理需要与地方政府及当地村民解决新建时遗留问题外界干扰大，在无法按期进场施工的情况下，李宏晓和西富分公司共同努力与当地政府沟通，最终获取了村民的理解，在取得便道使用权后加班加点在汛期来临前胜利完工，扭亏为盈实现盈利6%。
2023年，“中国—中亚峰会”在西安召开，在这世界瞩目的关键时期，李宏晓牵头绕城“中国—中亚峰会”应急抢修工程（路容路貌路域环境提升），贯彻“假期车多夜间干，雨天耽误假期补”工作思路，驻守施工现场，带领3个施工班组联合施工，完成了机场高速段陵园路桥、河池寨外广场、长安东内外广场、长安西内外广场、桥头跳车、路面沉陷等28处，桥头跳车、路面沉陷17505平方米，高标准完成这条形象之路的提升任务。5月20至5月28日，他又担起外环高速“上合组织”应急抢修的重任，他合理安排作业、精心组织施工，组建2个施工班组联合抢修施工，通过“白+黑、5+2”，班组按高速上、下行同时施工，错峰交叉、平行作业等措施，形成了日夜会战的高效施工局面，圆满按期完成外环高速“上合组织”应急抢修工程，打造了“畅、安、舒、美”的通行环境，为扮靓西安城、展现中华美再建新功。
勇挑重担 不负期望
西延分公司葫芦河桥下雨污水治理工程是省交通运输厅要求2021年8月底要完工的应急工程，但因各种因素原施工单位未能实施。工作人员进入现场排查后，才知道该工程施工难度之大：因该水库是黄陵县饮用水源地，环境保护级别高不能直排南门沟水库，所以桥下要新建10个蒸发池收集雨污水并且黄土高原水土流失区无法开辟施工便道。面对横在眼前的难题，李宏晓沉着冷静，积极应对，与项目部管理人员通过严谨的技术讨论和安全论证，大胆地采用100吨吊车将施工设备吊至桥下展开工作面，施工人员和施工材料都是通过大吊车实施作业，业主戏说项目部是一支空降部队。经过两个月艰苦奋战顺利完成了此次雨污水治理任务赢得黄陵县政府高度好评。
2023年8月，暂时调离了现场主管负责的李宏晓，又突然接到了陕西交控运营公司蓝商、商漫段高速公路迎国检微表处施工任务。作为迎检的重要任务，各级单位高度重视，工程时间紧、任务重，压力倍增。李宏晓二话不说立下保证完成任务的“军令状”，认真分析工程需求，合理对人员、机械排兵布阵，组织两个施工班组分别在蓝商、商漫段同时施工，齐头并进。相隔上百公里的两个施工点，他每日来回奔波穿梭在两个施工现场，抓质量、查安全、促进度，保工期，雨天调整施工时段，晴天加快施工进度，完美地完成8天12万平方米的微表处迎国检任务，不负交控运营公司的重托，并取得98分优异成绩，再一次代表陕西路桥向行业内展示了“勇挑重担 能打胜仗”的铁军风范。