自广东梅大高速路面塌陷事故发生后，商漫分公司立即行动，雷厉风行抓好风险隐患排查和整改落实，由班子成员分片包抓，采取徒步巡查方式，高效完成对管养530座桥梁、101座隧道、211.43公里路面、66处高边坡、13处临河挡墙等重点路段和点位的风险隐患排查，以主动作为、不舍昼夜的坚守与努力，保障所辖路段安全运营。
快速响应 实干的行动高效坚决
“咱们分公司所辖路段地处秦岭腹地，山川河流聚集、桥隧占比较高，易受地质灾害影响，一定要深刻汲取教训，马上开展道路风险隐患排查。”
“快，立刻通知各路产养护中心，要求全员马上终止休假，返岗开展安全隐患排查……”
看完关于梅大高速路面塌方事故的报道后，分公司经理立刻召集本部值班人员，做出了上述安排。
一场排查风险隐患、保障路段运行安全的攻坚战，在分公司所辖路段正式打响。
5月2日，全体路产养护人员返岗。分公司主要领导、值班领导带领相关人员，深入所辖路段隧道出入口、路基高边坡、临水临崖路段、桥梁桩基、涵洞、桥下空间等重点部位，组织各路产养护管理人员对所属路段开展拉网式风险隐患排查。5月4日，各收费站管理人员全部提前返岗，在做好服务保通工作的同时，开始对站区风险隐患进行全面排查。
徒步排查 坚毅的脚步从未停歇
“如何才能做到对所辖路段路况心中有数，那就是认认真真走一遍。”山阳路产养护管理中心谢永平说道。
作为一名基层养护人，在谢永平看来，徒步巡查的过程其实就是发现并解决问题的过程:“不要小看徒步排查，一些细小的病害和容易被忽略的隐患，最容易在徒步排查的过程中被发现。”
没有比脚更长的路，没有比人更高的山。
连日来，分公司近百个像谢永平这样的养护人，抢抓天气晴好的有利时机，头顶烈日、肩扛仪器、手拿纸笔，迈着坚毅的步伐，上边坡、下河床，钻涵洞、爬桥台，通过徒步排查的方式，全面细致地对隧道出入口、路基高边坡、高填方、临水临崖等重点路段、点位进行排查。
烈日下、苍山间、大道上，只见那些身着荧光绿标志服的商漫养护人，活跃在商漫、水阳、丹宁高速路段的各个角落，用高度的责任担当、坚定有力的脚步和勤勉奋进的汗水，一步接着一步，全面排查抗滑桩、框架梁、路基路面、边坡、桥台岸坡等部位的技术状况，系统掌握所辖路段桥梁隧道、路基路面、边坡涵洞、机电监控、交安设施等方面存在的各类问题和隐患，分级分类建立起安全隐患排查台账。
多方联动 团队的力量充分凝聚
“连日来，我们联合机电、消防维护单位，采取徒步方式，对所辖26座隧道箱变供配电系统、射流风机、隧道照明、紧急电话、消防和逃生设施等进行了细致排查，共发现各类问题隐患32项，已现场整改17项……”提起隐患排查，鹘岭隧道站站长王诚如数家珍地说。
排查过程中，分公司坚持一路多方联动，持续开展隧道机电隐患大排查大整治、桥下空间治理、路域环境整治等，充分加强与路政、交警、公安和消防应急部门的联勤联动，借助日常养护单位与专项工程施工单位合力，及时发现和处置各类突发事件，持续提升所辖路段路况水平，增强应急保通能力。
分公司立足“防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾”，紧盯桥梁墩柱、隧道出入口、涵洞等重点领域，关注隧道出入口边仰坡、挖方路段深路堑、路基高边坡、桥台岸坡、临水临崖等重点路段，加强排水设施检查维护，对所辖路段排水系统、防护工程等持续排查，清理排水沟，疏通桥涵，对积水路面进行排查治理，防止路面积水、渗透造成安全隐患。
分公司及时排查交安设施隐患，修复隔离栅、铁刺网等隔离设施，持续治理行人上路等风险隐患；巩固前期治理成果，加强桥下空间排查治理，积极与高速路政、地方政府、沿线村级组织沟通协调，加大日常巡检力度，联合治理侵占、乱搭乱建、利用桥下空间堆积易燃物品等风险隐患，防止反弹新增，确保桥下无隐患。
马上就办 整治的成效初步显现
排查整治工作开展以来，分公司坚决落实中、省、陕西交控集团和运营管理公司有关工作要求，从上到下立即行动，强化底线思维，压紧压实责任，先后4次召开会议，研究解决问题，对有关工作进行再安排、再部署；以立行立改、马上就办的工作作风，开展全路域、全覆盖的风险隐患排查专项整治行动，以更加有力、更有针对性的举措统筹抓好安全生产工作，确保道路运营安全稳定。
截至5月10日，分公司所辖路段共排查各类风险隐患82处，其中属于日常养护范围的风险隐患57处，已治理完成28处，清理高边坡排水沟20公里、路基边坡排水沟16公里；超出日常养护范围外需要持续观测的风险隐患15处，拟纳入养护工程计划的风险隐患10处。分公司现已根据轻重缓急，按照分类施策原则，建立风险隐患清单和排查治理台账，明确工作责任和时限要求，对各类风险隐患进行分类处置。
下一步，商漫分公司将聚焦排查过程中发现的问题隐患，不断细化工作措施，夯实工作责任，落实落细隐患排查整治措施，筑牢安全防线，逐条整改落实，确保重大隐患全部清零，全力提升公路养护效能和通行服务水平，守护群众安全出行。