5月30日，从正在火热大干中的马家堡至泾阳高速公路项目传来喜讯，项目控制性工程泾河特大桥主桥变截面连续梁右幅顺利完成合龙，为泾河特大桥主桥实现全幅贯通、加快工程进度创造了有利条件。
从渭河北岸的秦汉新城的马家堡立交东北方向一条高速巨龙正逶迤前行，过泾河，与包茂高速在泾河立交相接，这就是今年将建成通车的马家堡至泾阳高速公路项目（简称马泾项目）。初夏时节，马泾项目工地处处热火朝天，大干热度与天气温度两相宜。让我们走进马泾项目，近距离感受它的风采与气派！
以大代小的马泾模式
马泾项目是机场专用高速公路与G65包茂高速公路的联络线，起点位于机场专用高速公路马家堡立交，终点位于包茂高速泾河立交。路线全长8.3公里，按双向六车道高速公路标准设计，路基宽度33.2米，设计速度100公里/小时，全线新建桥梁5628.4米/5座，占路线全长的67.81%，概算总投资22.31亿元，全线改造利用马家堡（枢纽）、泾河新城（枢纽）互通式立交2处，项目于2022年11月8日开工建设，计划2024年建成通车。项目采用设计施工总承包和一级监理模式，全线设置1个施工标段和总监办。
铜马管理处机构采用“以大代小”模式设置，负责马泾和铜西改扩建项目建设管理，设综合办公室、工程科、财务科、质量安全科、环境保障科、马泾项目现场工作组6个部门。管理处总编制30人，现有人员从项目建设伊始的12人陆续增加至现在的20人，管理处按照交控集团要求，结合马泾项目现场管理、铜西改扩建项目前期手续办理、平镇项目尾留实际工作和市场开发等工作，不管是领导班子还是一般管理人员，都实行一人多岗、一肩多责，为各项任务的推进贡献着个人力量。
管理处建立完善管理处制度，制定印发了《合同管理实施细则（试行）》《马泾高速公路工程计量支付管理办法（试行）》《马家堡至泾阳高速公路项目设计变更管理实施细则（试行）》等制度办法，从工程进度、质量、安全、财务、行政等方面规范管理，确保了各项工作有规可循、有据可依。自开工建设以来从办公经费、工程管理等方面进行成本管控，保证了项目建设有序推进。
品质工程的马泾实践
项目负责人说，马泾高速作为全体参建人员的共同作品，不仅要圆满完成“通得了”的目标，还要力争“通得好”的点赞。
建设中各参建单位围绕创建“城市景观示范路”的建设目标，提高质量意识，杜绝质量通病。一方面，狠抓品质和形象提升。各监理施工单位在赶进度的同时，首先抓好工程质量，既抓“内实”，还抓“外美”，把提升品质与外观形象作为突出工作来抓，抓实抓细抓落地。一方面，严把原材料进场关。严格实行原材料准入制度，根据施工进展对正在施工的工程砂石料、钢箱梁等进行核查准入，后续对入场的交安产品、机电产品同样采用核查准入，并健全质量溯源制度，加大进场材料抽检力度，加强对钢箱梁及后续入场施工的交安工程标线质量、高强螺栓、防阻块及机电工程软件系统等的检测力度，打好品质工程基础。一方面，坚持问题导向，全力解决质量通病。针对多发易发的质量问题，重点对路基填筑、边坡防护、排水高接远送、“三背”回填，桥梁桥面平整度、护栏线型等关键工序和薄弱环节进行提前谋划预制切实可行的措施，在后续施工过程中进行精细化控制，做到切实消除质量通病。一方面，开展品质工程“回头望”。管理处质安科牵头，组织监理施工单位，结合检测结果和上级要求，对存在的工程缺陷、问题进行全面排查、全面整改，实行“台账式”管理、“销号式”处理。
同时，提高标准化程度和提升项目信息化管理水平。针对项目路线短、桥梁占比大及桥梁结构型式多的特点，全线所有钢结构桥梁实现工厂化加工、现场拼装焊接；全线钢筋加工厂采用数控加工设备，实现钢筋规模化加工；箱梁预制场采用全自动行走式液压模板、自动喷淋养生机器人，节省了人工、提高了效率、保证了质量。以信息化为途径、数字化为载体，依托集团公司建设项目信息化管理平台，综合应用BIM、大数据、物联网等信息化技术手段，集合项目进度、质量、安全、计量、试验监测、现场视频、档案等信息，实现对各级责任主体及工程项目的工程综合智能化管理，逐步实现项目管理转型升级。
提质增效的马泾样本
提质增效是一个高频词，更是一个热词。让我们看看马泾项目如何让这个高频词落地落细落实。
项目相关负责人介绍说，首先是向设计要效益。项目充分发挥EPC模式优势，将设计与施工深度融合，积极开展设计优化及核查，重点关注影响造价的设计方案，以经济实用性作为首要条件，多方式、多渠道论证比选，降低工程造价。在不降低工程安全和品质的条件下，管理处会同设计单位对桥梁桩基、钢箱梁、现浇梁等进行优化设计，截至目前已经实现节约投资2000余万元，后续仍将会按照经济实用的原则对交安工程、机电工程、绿化工程等进行设计优化。
向管理要效益。动态调整施工组织，避免资源浪费，项目基本实现填挖平衡，受王家堡村房屋拆迁安置上楼费用问题制约，该段路基挖方短期内无法进行开挖，管理处对泾河立交路基填筑施工计划进行调整，先期进行桥涵拼宽工程，避免后期发生弃方处置增加费用。加强内部管控，节约管理成本，建立健全内部管理制度，严格执行津补贴发放标准，加强办公用品采购及车辆管理等，严格控制建管费用支出，节约建设管理成本。重考核求实效，均衡推进建设，项目建设过程中，以结构复杂、施工周期长等难点工程为重点，力争项目建设均衡推进。
向质量、安全及环保要效益。积极采用“四新”技术，强化过程质量控制，避免出现报废工程；建立健全安全生产管理体系，严格落实全员安全生产责任制，从源头上防范化解重大安全风险；有针对性地制定环保措施，加强大气污染防治，避免环保问题发生。
向征迁要效率。管理处按照“一事一议”的原则确定天然气、电力电讯杆线、排水管道迁改方案，组织产权、设计、施工、第三方协助单位相关人员深入现场调研，制定符合现场实际的迁改方案，同时采取工程措施减少迁改数量，节约工程投资。乐华一路天然气迁改费用节约220万元、靖西一线天然气迁改费用节约300万元；通过调整桩基位置，减少了瀛洲一街两处变压器和泾河河道排水管道迁改，节约费用约170万元……
如今，马泾项目决胜通车的号角已经吹响，全体参建人员围绕高质量建成通车这个核心目标，全面加快项目建设，全力打造“品质工程”，在圆满完成马泾项目建设任务的光荣使命中彰显初心和使命。