文 / 图  石 博
老话说，“要想富，先修路，”可见交通线路对一个地方经济有着重要的影响。随着这几年国家交通建设的发展，新修的交通线路给一些地方带来了前所未有的发展机遇，但同时，也使一些出行方式褪去了往日的繁华。我的家乡——渭南市孝义镇，曾经有名的陕商古镇，也随着渭河航运和国道改线，回归质朴，只留下些许痕迹，诉说着当初的辉煌。
孝义镇位于渭河中下游沿岸，具有得天独厚的地理优势，作为秦东平原的中心地带，它东接大荔县物产丰富的沙苑，西通秦东重镇渭南，北接大荔、蒲城、合阳诸县，南靠渭水，与华州、华县隔河相望。古时，渭北多为沼泽之地，陆地交通不发达，孝义古镇地处三县交界的黄金地段，而且南靠渭河古渡，有水运之利。过去，渭河水势浩瀚，渡口码头众多，棚船帆船，来往如梭。
明清以来，孝义镇一直是有名的陕商聚居地，当时依托渭河的航运，当地人走南闯北，与晋商同为驰名天下的两大商帮，统称山陕商人，在全国各地建有山陕会馆。清朝时镇上最出名的商户当数赵严乔柳四大家，而四大家中尤以赵家最为富有。据称赵家在川东拥有十处盐井，还办了十大企业，号称“十大号”。有一年，赵家从外地运回孝义的银两，从仓渡码头卸船，车拉骡驮，连绵十四五里，由于赤水镇与孝义镇隔河相望，民间俗语云“赤水的蚊子，孝义的银子”，即说孝义商家多，人有钱。当时古镇的民居、府第、饰物建筑之类比较考究，木雕、石刻外观富丽，做工精美，堪称艺术上品。“大夫第”“廉坊第”“文昌阁”石牌坊，严赵乔柳私家花园，庙观、戏楼、神道、石雕、五凤楼、拴马桩等，纷列镶嵌在街巷、城郭之间。
那时候，站在古镇南城墙上，即可观赏渭河胜景，客船、商舟可顺水而下，东达中原，可逆水而上，直通渭南、西安，所以古镇古有水旱码头之称。镇子临近的古渡还有苍渡、大荔县的张家、沙洼、槐园、苏村（堡子）、洪善（红鳝）、一头（溢渡）。再往东是大荔县的三里（陈村）渡、阳村渡，南对岸就到了华阴、华州地界的冯家堡子渡，詹刘渡（三涨渡）、太平渡、王里渡、解家渡（秦家滩渡）、下庙渡（周家庄渡）、北王渡（柳家、秦家渡）、北拾渡（拾孟渡）。听老人讲，以前渭河各渡口整日车水马龙，川流不息，尤其逢会赶集，两岸游人如织，热闹非凡。河对岸的赤水镇是陕西最早的马克思主义传播地区，革命领袖和著名进步人士曾经在三涨渡转移接送，来去陕南陕北。解放战争初期，中原突围的新四军都从此秘密渡过渭河。当地人一说到三涨渡，都会自豪地讲：它为中国人民解放事业做过贡献！
镇子的没落始于清末的“同治回乱”，乱民抢掠使得大家富户家财散尽，后来清政府镇压叛乱，又迫使得当地富商集资助剿，接连的战乱让一代陕商一蹶不振，最终消失的时代的洪流之中。镇子的城墙和古建筑也在十年文革浩劫中毁坏殆尽，现在仅留存当年赵家修筑的石砌涝池，雕栏花沿，精美绝伦，是渭南市重点保护文物。
解放后水陆交通逐步变迁，孝义镇的百年的繁华也只能在老人的口述和地方志中去寻求。随着公路、桥梁的建设，渭河渡口的货运功能逐渐褪去。现在仅留存些客运趸船，以方便当地群众出行。由于渭河是典型的北方季节性河流，水文情况变化较大。旱时人们会通过浮桥、趸船通行两岸，汛期由于水量骤增，渡口便会停运。这些年随着渭河的环保治理，水质和水量得到改观，沿河堤坝上的防汛公路也为两岸群众的通行桥梁提供了便利。现如今，只留下些许趸船仍然坚守在渭河边，早些年的多数浮桥也由于河道的变化，逐渐消失。那些古渡码头上的美好传说和人文趣事，也随着这东流河水慢慢消逝……
如今的孝义渡口和其他渡口一样，一个简易的遮阳棚，一名晒得黝黑的船夫，一条趸船，依然为两岸赶集务农的人们提供着方便。趸船载着零零散散过河的人们，在远处华山巍峨的身影映衬下，清冷之中有凸显宁静安逸的美。此时的渡口，更像一位在故乡留守的老人，质朴简单，脸上布满岁月的痕迹，不时诉说着往日的辉煌与沧桑，就像那渭河水一样，东流不可逆，时间如此，时代亦如此。
 （作者供职于陕西交控西禹分公司）