今年以来，宝鸡分公司紧跟收费管理扁平化改革需要，加强稽核队伍建设，从提高部级、省级AI稽核精度、广度、力度三方着手，切实下好“六盘棋”，筑牢稽核增收防火墙，提前高效完成全年稽核任务。
加强组织领导，下好“统筹谋划棋”。分公司从稽核管理工作中面临的新形势、新任务、新要求出发，系统梳理收费制度和业务流程，修订稽核管理、稽核奖惩等相关制度，确保稽核工作的规范性和一致性。细化流程，夯实责任，对上级公司下达的全年任务指标进行分解，通过完善制度、精准施策的工作模式，推动稽核工作深入开展，取得实效。
加强业务学习，下好“政策执行棋”。分公司稽核人员积极参与省中心、运营管理公司组织的线上培训会，及时掌握稽核工作重点及工作方向，促进自身稽核技能提升。组织召开稽核专项培训会，并安排稽核小组人员驻站指导，与基层稽核员进行现场交流和指导，实地解决各站在稽核工作开展中遇到的问题和难点，共同探讨稽核工作的新思路和新方法，确保扁平化改革相关业务调整人员能尽快适应，熟悉稽核业务，掌握稽核工作要点，提升各级稽核人员的工作能力和效率，不断推动稽核工作的高效开展。
加强车辆排查，下好“数据分析棋”。分公司以数据稽核为切入点，快速适应收费管理扁平化改革，构建“稽核小组+收费站”两级稽核工作体系，优化稽核工作流程，充分发挥架构优势，确保路网内特情车辆百分百复核。充分利用部、省稽核系统、ETC客户服务支撑系统、综合业务平台系统等，加大门架数据筛查力度，重点对出入口车型、车牌不符、大车小标，最小费额计费等特情车辆进行全量复核，通过车辆排查，深入分析路网稽核工作需求，总结稽核经验。加强分公司内部稽核业务联动，形成工作合力，实现内部信息资源共享，避免出现漏费车辆抢单及车辆重复追缴事件发生。
加强值班值守，下好“现场管理棋”。分公司加强各站外勤值守及站区内广场隔离带管理，严禁车辆随意掉头，最大限度降低因站内掉头出现的最小费额漏费车辆。同时，对ETC专道通行车辆进行严密现场管控，避免出现跟车出站或车型不符造成的漏费现象，确保通行费足额征收。规范免费车辆查验程序，严厉打击假冒绿通车辆，严格落实绿通后台数据两级复核工作要求，强化绿通查验工作力度，确保通行费应征不漏。
加强稽核管理，下好“考核监督棋”。分公司科学开展监督考核，积极落实奖励政策，按时发放稽核奖励，激发全员工作热情。根据分公司稽核小组工作特点，制定稽核人员绩效考核制度，明确稽核各项工作个人考核指标，细化稽核工作职责和流程，激励稽核人员积极履行职责，提高工作效率。加强日常考核，结合工作重点将稽核工作任务进行量化，做好考核检查，对存在的问题及时通报反馈，夯实各收费站稽核工作责任，确保完成年度目标任务。
加强联勤联动，下好“服务保障棋”。分公司加强与驻地公安、交警的联勤联动，安排专人与高速交警对接相关业务，通过公安网进行车辆信息核实，建立分公司内部车辆信息追缴名单，实施精准有效打击，有效提高追缴率。依托前期警企合作追缴通行费成果，积极推进“揭榜挂帅”课题成果落实落地，目前，前期立案追缴通行费的四辆六型货车已完成全额补费。分公司将持续深化警企联动机制，建立健全警企合作模式，加强同公安机关的协作配合，共同打击偷逃漏通行费行为，净化收费环境，依法维护收费运营秩序。 文 / 张珮珮