9月份以来，洛卢高速公路项目各参建方抢抓主汛期过后的黄金时间，强力调度、统筹推进，一个问题一个攻坚，一个节点一个突破，持续刷新项目建设进度条。
9月1日，洛卢高速公路洛南服务区房建工程开工建设，标志着项目房建工程又迈出了一大步。洛南服务区位于项目主线K4+700，比邻洛南县城关镇王滩村，建设内容包括房建、广场及配套设施，占地118亩，为半开放式服务区。建成后，不仅向司乘、旅客提供餐饮、购物、停车、休闲、电子商务以及车辆加油、维修等多元服务，还向当地群众开放，对促进农产品销售、文旅发展，展示洛南人文形象，助推地方经济发展具有重要意义。
9月2日，洛卢高速SG-5标段南碥3号大桥右幅桥面铺装浇筑完成，标志着该标段主线全幅贯通。标段内主线桥面铺装总长2140米，铺装过程中，项目部强化资源配置，优化施工工艺，扎实开展质量安全技术交底，夯实各班组责任，落实落细混凝土拌和、铺筑、养生等全过程管控措施，高效率、高质量完成施工任务，为下阶段路面施工奠定坚实基础。
9月26日，洛卢高速SG-6标段金银花基地征迁拆除，妥善解决长期制约该标段施工作业面无法打开局面，为4.21千米路基、16座桥梁、1处互通立交全面开工建设奠定基础。该标段涉及灵口镇5个村、22个村民小组，征迁任务重、环境保障压力大，洛南县政府高度重视，组织相关部门、沿线镇村强力推进，按照“施工不受阻、群众利益不受损”原则，一问题一措施，依法依规合理化解矛盾；项目参建方组建工作专班，积极开展政策宣传，通力配合沟通劝导，争取群众支持，为项目再掀建设热潮创造良好施工环境。
9月28日，洛卢高速SG-7标高岭隧道左洞顺利贯通，打通了项目与河南段卢洛高速相接的最后一个断点。高岭隧道位于洛南县灵口镇上河村，为新建分离式小净距与路基同宽短隧道，建筑限界单洞净宽13米，隧道最大埋深约62米，右线长335米，左线长317.39米，隧道设计主要以五级围岩为主。针对隧道浅埋、偏压、断面大、围岩条件差等难题，项目团队认真研究，比选多种进洞方案，组织专家论证确定最优方案。施工中，实行“短进尺、弱爆破、强支护、早闭合、紧衬砌”工艺，强化智能监控测量，采用湿喷机刮板刮平、二次带模注浆技术，提高施工质量，加快施工进度。
9月29日，洛卢高速SG-5标段K41+139—K41+447段路床顺利通过交验，为项目完成的首段路床交工验收。该段路床为整体式路基，长308米，宽26米，施工完成后，经项目公司、第三方检测机构、监理和施工单位共同检测，路基宽度、高程、横坡等8项指标符合验收标准。该段路基完成交验为后续转入路面施工提供了保障。
洛卢高速公路是陕西通往河南的主要高速大通道，项目建成后将与G30连霍高速、G59呼北高速、G40沪陕高速及S13澄商高速等国省高速干线公路连接成网，大大提升商洛市及洛南县交通环境，成为沟通关天经济区与中原经济区的重要交通纽带，对带动豫西和秦东地区经济社会发展、强化陕西省交通枢纽省份建设均具有十分重要的意义。
文 / 代利锋