文 / 图  石先锋
西安的西大门——周至县南依秦岭,北濒渭水，境内河流众多，交通发达，一直面临着砂石原料多、过境砂石车辆多、市场需求大的超限超载治理环境。承担着国省干线公路路政治超职责的西安市交通运输综合执法支队一大队二中队不断深化路警联合执法模式，优化执法力量，强化执法力度，持续推动超限超载治理工作取得新成效。
路面管控严格抓 精准查处显成效
中队创新治超模式，线上线下共同发力，与周至县交警部门深度合作，采用“远程视频监控+货运车辆GPS运行轨迹跟踪”相结合的方式，以电子卡口抓拍系统和国省干线公路监控为基础，整合成立“线上”治超指挥中枢，通过远程视频监控，对发现的疑似超限超载车辆向辖区执法人员下达查处指令，附近执法人员根据车牌号锁定货运车辆GPS运行轨迹迅速出动，引导其就近称重检测，最终达到线上预警、线下查处的精准高效治超目的。
为进一步打击货运车辆跨区域违法超限超载运输行为，有效破解行政区域交界地带执法壁垒，中队积极联合鄠邑区交警队、路政执法三中队开展跨区域联合执法。对过境车辆，采取上游预警、下游行动，不定期开展联合执法专项行动，严厉打击超限超载运输行为。
中队联合治超夯实路面管控，常态化开展联合治超执法行动，以电子卡口抓拍的闯站车辆数据为基础，分析摸排超限车辆错峰、绕行避检的通行规律。每月召开联席会议，根据汇总治超信息，统筹安排执法力量，科学规划行动路线，集中力量打击“昼伏夜出”“打游击战”违法超限超载运输行为。按照联合治超职责分工要求，交警、超限站、交通综合执法多部门密切配合、协同作战，紧盯重点时段，采取“固定+流动”“定期+专项”等模式，严查车辆超限超载等违法行为。截至10月，中队累计立案办理违法超限超载运输案件300余件，交警处罚扣分1600余分，罚款50余万元。
耐心教育 严肃执法除隐患
中队严格规范公正文明执法，在查处超限运输车辆的处置过程中，规范要求卸（分）载，在分载过程中坚持标吨分载、车车复磅。同时，按照全市大气污染防治工作要求，砂石车、渣土车车辆分载必需做到货物密闭性遮挡，防止抛洒滴漏、带泥上路、扬尘污染。截至10月，中队监督消除违法行为，卸分载累计超过15000吨。
在查处超限超载违法运输货运车辆时，发现多数“百吨王”基本附带有非法改装“高栏板”的情况，中队执法人员及时与交警部门联系，依据《机动车登记规定》对擅自改变机动车外形和已登记的有关技术参数的货运车辆协同监督割除，恢复出厂原状。
在办理超限运输案件时，存在车辆提供道路运输证作假甚至缺失的情况，中队执法人员经过执法pad终端查询，对高度涉嫌非法营运的“黑车”，严格按照规定，及时移交至周至县交通运输执法部门进行后续跟进处理，切实加强执法工作闭环管理。
创新优化管理 提升优质服务
面对2024年度以来大量超限运输车辆处理的高强度工作态势，中队创新尝试、优化管理、提质增效。公开处理流程，透明、规范执法，印制了超限运输车辆处理所需资料小卡片，不仅让承运人少跑腿，还提高处理效率。坚持执行卸分载要求过程中，夜间动用大型机械存在安全隐患，因此夜间不分载，以避免安全事故发生。
“我干这行已经20多年了，清楚了解相关从业规定，深知超限超载危害性，我不敢超也不想超，但是大量的百吨王破坏运输市场行情，压榨了我们的生存空间，不超根本就挣不着钱呀！现在好了，政府大力整治百吨王，运输行情正在慢慢变好！”司机梁师傅这样说。
经过一系列高效、连续、常态化的联合治超专项执法行动，目前周至境内砂石“双百”运输越来越少，砂石标吨运输随处可见。下一步，二中队将继续强化协作，积极探索推进治超“线上+线下”相融合，织密铁腕治超“一张网”，持续保持对货物超限运输违法行为的查处力度，齐抓共管，保障道路安全畅通。